Эскадренный броненосец "HMS Lord Nelson"

Уважаемые зрители на Каропке. Я представляю вам мою новую модель, броненосец британского флота HMS “Lord Nelson” в масштабе 1/350 от фирмы HobbyBoss

О прототипе: последний броненосец «до-Дредноут», построеный для Британского флота, был одним из двух кораблей этого класса. Другим стал HMS “Agamemnon”.

Корабль был заложен фирмой Palmers Shipbuilding Company в городе Jarrow 18-го мая 1905 года, спущен на воду 4-го сентября 1906 года и вступил в строй 1-го декабря 1908 года. Тем самым он вступил в строй на два года после самого HMS “Dreadnought”, вступившего в строй 2-го декабря 1906 года. Правда, стоит сказать, что многие страны строили броненосцы и позже, так что «Нельсон» тут не одинок.

Корабль получил мощное для броненосца вооружение из четырёх 305 мм и десяти 234 мм орудий.  Из противоминных орудий имелось 24 (!)  12 фунтовых (76 мм) пушки. Корабдь так же нёс несколько 3 фунтовых (47 мм) пушек, хотя точное количество зависит от источника, скорее всего их было две. Также корабль нёс пять подводных торпедных аппаратов, по два боковых и один – кормовой.

Служба корабля была более активной, чем у большинства британских броненосцев. После прикрытия перевозки британских экспедиционных сил (BEF) на западный фронт в августе 1914 года, «Нельсон» перешёл в Средиземное море, где провёл всю последующую войну. При этом корабль участвовал в неудачной атаке на пролив Дарданеллы (февраль - март 1915 года) и поддерживал последующую провальную высадка на полуострове Галлиполи. В тех же водах корабль провёл и остаток войны. После её окончания корабль был списан в 1920 и порезан на металл в 1922 году.

Модель фирмы HobbyBoss мне понравилась. Очень красивый рельеф корпуса, хорошее травление, стыковка деталей, пушки и декали хорошие. Да и вообще модель броненосца – повод  для радости.

Правда есть проблемы и ошибки, о которых я хочу упомянуть:

Совсем упущены все пять торпедных аппаратов. Нет кормовой боевой рубки, просто пустое место. Не хватает одного якоря (есть два, надо три). Нет платформы у передней трубы. Винты не те (надо четыре, дано три лопасти). Нет сигнальных огней. Фальшборт в цетре палубы слишком длинный, и нет характерный «бортов» вокруг башен СК. Люки на верхней палубе  – просто квадраты, без каких либо деталей. На башнях ГК нет люков на крыше. Очень, очень слабые плавсредства – все они малы по размерам, не той формы  и лишены деталей. Особенно обидно за паровые катера, сложные и красивые в реальной жизни.

Я добавил: деревянную палубу от «Shipyard Works» , 12 фунтовые пушки, якоря, люки угольных ям и прожектора от Micromaster (Новая Зеландия), реи от  Mastermodel, леера на вехнею палубу от Судомоделиста. Спас. круги – декали от Квинта Студио, вёсла от разных наборов Eduard. Двери и люки – WEM, иллюминаторы от Flyhawk. «Ножки» RP Toolz, подставку мой друг Карстен сделал, табличка из набора. Ящики травленые от Five Star, мешки от Black Cat Model. И всякая там мелочь модельная. Винты я увалок из набора «Hoche» от Комбриг, там красивые,  но абсолютно неправельные для того броненосца винты. Бортовые торпедные аппараты сам сделал.

Стеньги, флагштоки, выстрелы противоторпедной сети, платформа у передней трубы, все шлюпбалки – самодел из металла или пластмассы. Сигнальные огни, кормовая рубка и борты у башен СК – тоже. Катера как мог привёл в порядок.

Покрасил я модель в основном  красками фирмы «Lifecolor». Очень доволен. Также я её немного состарил, используя черную, светло-серую и коричневую масляную краску. Такелаж –эластичный от «Ushi van der Rosten»  и тянутый литник. Противоторпедная сеть из шнурков.

Я моделью доволен, интересно, как развивалось Британское судостроение после «Виктории» и «Микасы».