Messerschmitt Bf-109F-2 Hans Philipp 1/48

    Приветствую.

    Публикую свою первую модель, которую я собрал после долгого перерыва в моделизме. Моя текущая попытка вернуться на самом деле началась со сборки

МиГ-3 в 48-м от Trumpeter и также Ла-5 от Звезды, которые я не закончил из-за ошибок, допущенных по неопытности. И только "худому" от известной чешской фирмы Eduard удалось покинуть "сборочный  цех".

ПРОТОТИП

    Изначально планировал выбрать прототип Oblt. Wilhelm Hachfeld (Kiev, 1941), с бомбовым подвесом, но в итоге остановился на многим известном прототипе известного 

немецкого аса Ганса Филиппа на март 1942 года, Красногвардейск. Во многом благодаря зимнику - опыта окраски аэрографом у меня было очень мало (тренировался только на

кошках), следовательно нанесение зимника позволяло убить сразу 2-х зайцев - потренироваться на летнем камуфляже, который является базовым, и затем на зимнике поверх летнего.

К тому же данный прототип имеет множество фото в сети Интернет, что позволяет закрыть множество вопросов на этапе окраски касательно его внешнего вида.

СПИСОК ДОПОЛНЕНИЙ

1. Фототравление на экстерьер (EDUARD 489919)
2. Бронзовые стойки шасси (EDUARD 648308)
3. Смоляные колеса (EDUARD 648282)

    Модель оставила после себя позитивные впечатления, все отлично стыкуется и не доставляет неудобств. Исключением являются законцовки крыльев, на которых 

имеются заметные утяжины, так что пришлось использовать шпатлевку и восстанавливать клёпку.

Отдельно следует упомянуть о створках радиаторов которые даны в фототравлении из набора дополнений Eduard, которые с одной стороны гораздо более детализированы

и реалистичны в сравнении с пластиком из коробки (к слову, воспроизведена щель для отвода пограничного слоя воздушного потока, которая имела место быть только на 

Фридрихе), но с другой стороны, добавляет очень много неудобств сразу в момент после установки. Так как нет нормального способа закрепить их прочно (даже 

эпоксидный клей не позволяет выйти из положения - пятно контакта между створками и пластиком корпуса очень малое), неосторожное касание приводит к отвалу детали со всеми 

вытекающими из этого последствиями, что имело место быть несколько раз на этой модели.

ОКРАСКА

    Загрунтовал Mr. Surfacer 1200, однако было ошибкой обезжирить поверхность медицинским спиртом, как я могу только догадыватся, так как почти всю работу терял время на исправление косяков с 

отвалившейся краской вместе с грунтом аж до пластика. 

Нанес базовый летний камуфляж, долго думал что там могло быть на самом деле, потому что JG54 всю войну отличались нестандартными окрасками своих машин. Остановился

на летнем камуфляже самолета Ганса Филлипа из 4. JG54 на Август 1941-го. Затем с помощью AK Worn Effects (AK088) и AK Real Color Flat White (RC004) нанес зимник со сколами. 

Оcтавшуюся часть зимника наносил уже с помощью MR Color Flat White C62. 

Далее все стандартно - масло, глянец, декали, смывка, финальный лак. 

Отдельно остановиться следует на декалях Эдуард со снимающейся подложкой (лаковым слоем). По всей

модели удалось снять верхний лаковый слой, за что спасибо Эдуарду, а вот декали с символами авиагруппы (те что перед кокпитом) повредились... Пришлось сдирать 

и заказывать новые декали у Peddinghouse, которые мне ужасно не понравились - они очень толстые, но не имея альтернативы пришлось довольствоваться ими.

    К сожалению, вижу что желтый цвет не попал в RLM04, перепробовал много готовых красок на этот цвет от разных производителей (Mr.Color, AK Interactive), но всё не то. 

На следующей модели уже исправил этот момент. Также отсутствует продолжение тормозного шланга на стойках шасси, но пока решил оставить так, слишком много сил забрала эта модель.

    Работа над моделью длилась долго - примерно 2 года(параллельно с 2-мя другими), из-за недостатка опыта пришлось много тратить времени на эксперименты над "кошками",

на модели многое могло быть сделано лучше чем есть, но учитывая то что это моя первая модель окрашенная аэрографом, результатом удовлетворен.