Karopka

И-16 тип 5

Автор: Олег Запсельский Размещено: 17.12.2024 · Борис 3 184 просмотров
Производитель:
Звезда
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

     Всем добрый день!

  Для себя назвал эту работу – «Зарисовки на аэродроме» для которой использовал долгожданную модель И-16 от «Звезды», которая принесла много положительных эмоций. Для меня это самый лучший И-16, самая проработанная, самая сложная и красивая модель этого истребителя. Я впечатлён этой новинкой! Единственно, всегда возникает вопрос – «А почему не сделать модель так, чтобы и мотор с агрегатами был, и капоты закрывались?»  Ну, раз не сделали, то сделаю сам, доработав капоты. Собиралась модель хорошо, с минимальным использованием шпатлёвки. Для кабины приобрёл дополнение от QuintoStudio, как обычно, великолепное. Доработал прицел, приёмник Пито, патрубки двигателя – где нужно рассверлил и привел в смотрибельный вид. Сделал лючок над бензобаком, ведь как можно сделать бензобак на модели и спрятать его наглухо?! Попалась фотография неокрашенного И-16, только из сборочного цеха и я загорелся идеей покрасить его в цвета «перкали, древесины и алюминия» и посмотреть, как это будет выглядеть. Выкладываю пару фотографий, что из этого получилось. Фотографий оригинала я не искал, взял для прототипа вариант И-16 Серии 5 неизвестного истребительного полка, базировавшегося на аэродроме Борисполь в 1939году. Внешний облик эксплуатационного износа ЛКП собирательный из архивных фотографий. Красил набором акриловых красок от JimScale, дерево от ZIP, Tamia, а металлики от AKExtremeMetal. На работу ушёл месяц неторопливого труда.

   Доработки:

ПВД, Пулемёты из игл.

Стойки шасси доработал тормозными тросами.

Сделал открывающимся левый борт кабины

Сделал лючок топливного бака

Сделал закрывающиеся капоты двигателя.

Сделал «обвязку» двигателя

Сделал тросы привода уборки-выпуска шасси

Оставил подвижным фонарь кабины.

Доработал АНО

Придал лётчику более интересную позу в кабине.

   Что из моей идеи получилось – вам рассматривать и высказывать своё мнение. А я «развалинами Рейхстага удовлетворён!»

   После обсуждения с коллегами устранил косяк по матчасти - установил окна подсвета приборной доски и приложил фото

Оценки

97,65 из 100
Исполнение: 99,43 Окраска: 99,43 Матчасть: 99,42
14 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (49)

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Попалась фотография неокрашенного И-16, только из сборочного цеха и я загорелся идеей покрасить его в цвета «перкали, древесины и алюминия»

На самолете в сборе не будет видно фактуры дерева или полотна. При поточном (серийном) пр-ве самолетов, предварительная отделка/окраска (до нанесения окончательного маскировочного покрытия) частей планера осуществлялась на этапах агрегатной сборки. Соответственно имитация потертостей центроплана до дерева на модели не соответствует действительности, ибо скорлупа фюзеляжа и ЦП на стапеле для дальнейшей сборки были как минимум загрунтованы алюминиевым аэролаком (после проклейки полотном и шпаклевки), как максимум предварительно слоем зеленого аэролака перед окончательной окраской и отделкой после сборки.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Фотографий оригинала я не искал, взял для прототипа вариант И-16 Серии 5 неизвестного истребительного полка, базировавшегося на аэродроме Борисполь в 1939году.

Прототип из фильма "Истребители" 1939 г.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Отличная модель с интересными решениями!Капоты сняты и поставлены тоже отлично! Непонятно какой цвет у щитков шасси, голубой или серый, как выкрашен металл низа? Фотографий прототипа этого самолета в сети достаточно, даже есть отсылка к его возможной принадлежности - 89 ИАП.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Фотографий оригинала я не искал, взял для прототипа вариант И-16 Серии 5 неизвестного истребительного полка, базировавшегося на аэродроме Борисполь в 1939году.

Прототип их фильма "Истребители" 1939 г.


Всегда удивляюсь коллегам, когда они вот так - запросто находят фото машин, по которым созданы декали! Спасибо, не ожидал, что в фильме "Истребители" увижу этот борт.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Попалась фотография неокрашенного И-16, только из сборочного цеха и я загорелся идеей покрасить его в цвета «перкали, древесины и алюминия»

На самолете в сборе не будет видно фактуры дерева или полотна. При поточном (серийном) пр-ве самолетов, предварительная отделка/окраска (до нанесения окончательного маскировочного покрытия) частей планера осуществлялась на этапах агрегатной сборки. Соответственно имитация потертостей центроплана до дерева на модели не соответствует действительности, ибо скорлупа фюзеляжа и ЦП на стапеле для дальнейшей сборки были как минимум загрунтованы алюминиевым аэролаком (после проклейки полотном и шпаклевки), как максимум предварительно слоем алюминиевого аэролака перед окончательной окраской и отделкой после сборки.


Да, я все это изучал, но охота - пуще неволи. Захотелось попробовать, видя некоторые фотографии видавших виды "Ишаков"

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Отличная модель с интересными решениями!Капоты сняты и поставлены тоже отлично! Не понятно какой цвет у щитков шасси, голубой или серый, как выкрашен металл низа? Фотографий прототипа этого самолета в сети достаточно, даже есть отсылка к его возможной принадлежности - 89 ИАП.

Александр, спасибо за внимание! Окрашивал низ и щитки шасси как указано в инструкции - "светло-серый" по металлу.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Олег, спасибо с щитками. Понял. Еще фото "десятки", но уже не в кино.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Олег, спасибо с щитками. Понял. Еще фото "десятки", но уже не в кино.

Класс!!!Пинкертоны с Холмсами нервно курят в сторонке!

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

По матчасти в дебри не полезу (разве что замечу, что не увидел иллюминаторов подсветки приборной доски), по окраске отмечу. Стойки шасси и внутренние поверхности щитков на окраске образца 1936 г явно не серо-голубого цвета наружных поверхностей металлических обшивки и деталей, заметно темнее (скорее всего каретный лак), как и диски колес (трудно сказать, возможно зеленого). Нижние металлические поверхности окрашены верно, в серо-голубой, а деревянно/полотняная обшивка? В серебристый? Если так, то это неверно (в инструкции Звезды все перепутано), неметалл тоже серо-голубой (АII). Светло-серый АЭ-9 для металла и алюминиевый АII для неметаллических поверхностей пошел на окраске образца 1937 г.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Можно было бы выделить различие в оттенках верхних цветов - защитного АЭ-7 для металлической обшивки, и АII для неметаллических обшивок.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Да, я все это изучал, но охота - пуще неволи. Захотелось попробовать, видя некоторые фотографии видавших виды "Ишаков"

Так попробовать же можно аутентично)) В данном случае на снимке фюзеляж, ЦП и консоли предварительно окрашены защитным и серо-голубым аэролаками АII, деревянная обшивка киля и стаба (после оклейки и шпаклевки) и полотняная обшивка рулей направления и высоты - алюминиевым АII.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

По матчасти в дебри не полезу (разве что замечу, что не увидел иллюминаторов подсветки приборной доски), по окраске отмечу. Стойки шасси и внутренние поверхности щитков на окраске образца 1936 г явно не серо-голубого цвета наружных поверхностей металлических обшивки и деталей, заметно темнее (скорее всего каретный лак), как и диски колес (трудно сказать, возможно зеленого).

С этим типом фонаря на самолёте иллюминаторов нет, насколько я изучил конструкцию, а использовался подсвет приборной доски электрический. По поводу окраски дисков не могу ничего сказать, красил, как указано в инструкции. У вас на снимке - точно цвета отличные от светло-серого, но это Флот, мало ли.. И колёса вижу, что поздние установлены.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Можно было бы выделить различие в оттенках верхних цветов - защитного АЭ-7 для металлической обшивки, и АII для неметаллических обшивок.

Это скрин из фильма "Истребители" той же 10ки. Не уверен, что разная краска применялась сверху для различных поверхностей. Грунт - вполне возможно, но краска вряд ли, в условиях массового производства, да и дефицита красок.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?
Хорошая модель, конечно. Но вот что странно, так это ряды заклёпок на полотняных крыльях. Всё же очень странное решение производителя. Видимо, будем теперь любоваться на это многократно.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Да, я все это изучал, но охота - пуще неволи. Захотелось попробовать, видя некоторые фотографии видавших виды "Ишаков"

Так попробовать же можно аутентично)) В данном случае на снимке фюзеляж, ЦП и консоли предварительно окрашены защитным и серо-голубым аэролаками АII, деревянная обшивка киля и стаба (после оклейки и шпаклевки) и полотняная обшивка рулей направления и высоты - алюминиевым АII.


Когда посмотришь на вот такие фото, то возникает мысль, что серьёзно протёрли лкп до дерева. Ну, это такое... не претендую!

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?

Хорошая модель, конечно. Но вот что странно, так это ряды заклёпок на полотняных крыльях. Всё же очень странное решение производителя. Видимо, будем теперь любоваться на это многократно.

Думаю, что это на совсем заклёпки. Они просто выглядят так, как заклёпки, но это ленты. Эти фото я делал в Верхней Пышме на летавшем И-16.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

С этим типом фонаря на самолёте иллюминаторов нет, насколько я изучил конструкцию

Есть, плохо изучили. На фото красными стрелками показаны иллюминаторы подсветки приборной доски, жёлтыми линиями - передняя граница фонаря кабины в закрытом положении. Синим цветом - края левого лючка заливной горловины.

У вас на снимке - точно цвета отличные от светло-серого, но это Флот, мало ли..

Конечно не светло-серая, и не имеет значение ВВС флота или РККА (КА), окраска заводская стандартная единая для всех. Еще раз, окраска образца 1936 года - серо-голубой низ. С 1937 окраска низа изменилась, как я писал выше.

И колёса вижу, что поздние установлены.

Так на Вашем прототипе поздние колеса.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?

Хорошая модель, конечно. Но вот что странно, так это ряды заклёпок на полотняных крыльях. Всё же очень странное решение производителя. Видимо, будем теперь любоваться на это многократно.

Думаю, что это не совсем заклёпки. Они просто выглядят так, как заклёпки, но это ленты. Эти фото я делал в Верхней Пышме на летавшем И-16.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:С этим типом фонаря на самолёте иллюминаторов нет, насколько я изучил конструкцию

Есть, плохо изучили. На фото красными стрелками показаны иллюминаторы подсветки приборной доски, жёлтыми линиями - передняя граница фонаря кабины в закрытом положении. Синим цветом - края левого лючка заливной горловины.

Значит, "двойка" по конструкции самолёта, ну что же, бывает. Где-то читал и недоразобрался. Кстати, на пластике для этого типа фонаря нет ни намёка на этот подсвет, и это тоже сыграло свою роль в ошибке, увы.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Не уверен, что разная краска применялась сверху для различных поверхностей. Грунт - вполне возможно, но краска вряд ли, в условиях массового производства, да и дефицита красок.

В довоенном серийном пр-ве для окраски разнородных поверхностей с-тов смешанной конструкции использовались ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО разнотипные ЛКМ, для металлических обшивок - масляные эмали, для деревянно-полотняных - НЦ аэролаки. Почитайте хотя бы "Цвета советской авиации" В.Вахламова и М.Орлова.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Когда посмотришь на вот такие фото, то возникает мысль, что серьёзно протёрли лкп до дерева.

До дерева - исключено. Оно оклеивалось тканью, шпаклевалось и грунтовалось алюминиевым аэролаком. Либо до него, либо до слоя шпаклевки (желтого цвета).

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Не уверен, что разная краска применялась сверху для различных поверхностей. Грунт - вполне возможно, но краска вряд ли, в условиях массового производства, да и дефицита красок.

В довоенном серийном пр-ве для окраски разнородных поверхностей с-тов смешанной конструкции использовались ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО разнотипные ЛКМ, для металлических обшивок - масляные эмали, для деревянно-полотняных. Почитайте хотя "Цвета советской авиации" В.Вахламова и М.Орлова.

Не спорю. Но только робко выскажу своё сомнение в разности цвета. Ведь был же какой-то стандарт.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Эти фото я делал в Верхней Пышме на летавшем И-16.

В Пышме нелетный макет, изготовленный в Новосибе (процентов на 70 новодел, остальное - части разных с-тов с находок)

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Не спорю. Но только робко выскажу своё сомнение в разности цвета. Ведь был же какой-то стандарт.

Я же Вам говорю, почитайте для начала на досуге хотя бы "Цвета советской авиации" В.Вахламова и М.Орлова. Там и про эмали, и про цвета с оттенками.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?

Разные по природе эмали одного цвета (даже если в идеале у них одинаковая рецептура пигмента) отличаются оттенками собственно из-за разной "природы" связующего (пленкообразующего). Сравните к примеру "аналогичные" цвета НЦ аэролаков АМ(Г)Т и масляных эмалей А по выкраскам из альбома Главкраски МХП СССР 1948 г.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?

Разные по природе эмали одного цвета (даже если в идеале у них одинаковая рецептура пигмента) отличаются оттенками собственно из-за разной "природы" связующего (пленкообразующего). Сравните к примеру "аналогичные" цвета аэролаков АМ(Г)Т и масляных эмалей А по выкраскам из альбома Главкраски МХП СССР 1948 г.

Восхищен владением материала, снимаю шляпу! Но мне так ни вжисть не покрасить модель, не подберу оттенков.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Но мне так ни вжисть не покрасить модель, не подберу оттенков.

Небольшую разницу в оттенках можно получить, поигравшись фильтрами.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

В матчасть влазить не хочу, а визуально ишачок понравился.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

В матчасть влазить не хочу, а визуально ишачок понравился.

Получается, что и я не очень влез в матчасть 5го типа ))) А погнался за визуальными эффектами! Спасибо!

Александр Лобанов Александр Лобанов

На сайте с 14.03.2018

24     874

Почитал и просмотрел с удовольствием.Хорошо исполнено.Ну а в беседе и появляется истина,при взглядах с разных сторон.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Почитал и просмотрел с удовольствием.Хорошо исполнено.Ну а в беседе и появляется истина,при взглядах с разных сторон.

Приветствую, Саша!
Это мой очередной "Ишачок", не без вопросов , как оказалось, но он мне нравится и как модель и как живой истребитель. Что-то в нём есть!

Антон Финицкий Антон Финицкий

На сайте с 15.11.2008

133     223

почитал обсуждение. хороший повод никогда не браться за что-то отличное от "собирательного образа" и "восстановленных экземпляров"

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

почитал обсуждение. хороший повод никогда не браться за что-то отличное от "собирательного образа" и "восстановленных экземпляров.

"Собирательный образ", или "я художник, я так вижу" - универсальные отмазы, на которые можно многое списать)) Лично я не осуждаю, как говорит один мой знакомый моделист: "каждый точит, как хочет")

Антон Финицкий Антон Финицкий

На сайте с 15.11.2008

133     223

"я художник, я так вижу" - универсальные отмазы

печалит, что работает в одну сторону. Если мат часть в моделизме кого-то мало интересует, то за упреком в карман не лезут. А вот если красить не умеют и не собираются учиться, то упрекнуть за это как-то неловко даже.

Сергей Николаев Сергей Николаев

На сайте с 13.08.2014

24     35

работа очень понравилась

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Спасибо за оценку, Сергей!

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Почитал и просмотрел с удовольствием.Хорошо исполнено.Ну а в беседе и появляется истина,при взглядах с разных сторон.

Да нет тут никакой беседы: теоретики клюют автора в одни ворота, за все подряд в т.ч. и за то о чем сами не знают.

По модели: хотелось бы на фото низа взглянуть.
По фото хвоста из Пышмы: там у Новосибирцев все правильно. МБ грубовато, но абсолютно верно: и лента и шпагат прослеживаются.

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Цитата:Почитал и просмотрел с удовольствием.Хорошо исполнено.Ну а в беседе и появляется истина,при взглядах с разных сторон.

Да нет тут никакой беседы: теоретики клюют автора в одни ворота, за все подряд в т.ч. и за то о чем сами не знают.

По модели: хотелось бы на фото низа взглянуть.
По фото хвоста из Пышмы: там у Новосибирцев все правильно. МБ грубовато, но абсолютно верно: и лента и шпагат прослеживаются.


Спасибо, коллега!
Я доберусь до модели и сделаю дополнительные фото снизу, к вечеру выложу.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Редкостное фото! Чтобы краска слетела с грунта надо многое в процессе покраски нарушить. У нас такое случилось при поставке Ан-74 в Иран, работали новой для цеха краской импортной. Стали разбираться и выявили нарушение технологического процесса, с тех пор эту "болячку" вылечили. Прикрепил пару фото снизу.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Олег Запсельский, по поводу восстановленного летного экзмепляра с фото. Заводской №2421234 бортовой (первоначальный после восстановления) 34. Один из 6 шт. И-16, выкупленных новозеландской компанией "Alpine Fighter Collection" и восстановленных в Новосибирске. За границей был разбит при посадке, после покупки частным коллекционером из России был отремонтирован ЗАО «Авиареставрация», получил российский регистрационный номер RA-1561G. После ремонта вместе с восстановленным «Авиареставрацией» истребителем МиГ-3 был показан на авиационном празднике в Мочище 31 июля 2011 г. В дальнейшем оба истребителя приняли участие в авиасалоне МАКС-2011. Какое-то время после ввода в строй истребитель нёс бортовой номер 65, но на МАКС-2011 он снова был с номером 34 на борту.
Фото его тут - http://i16fighter.aviaskins.com/today/restored/no34-photos.htm

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Олег Запсельский, по поводу восстановленного летного экзмепляра с фото. Заводской №2421234 бортовой (первоначальный после восстановления) 34. Один из 6 шт. И-16, выкупленных новозеландской компанией "Alpine Fighter Collection" и восстановленных в Новосибирске. За гранией был разбит при посадке, после покупки частным коллекционером из России был отремонтирован ЗАО «Авиареставрация», получил российский регистрационный номер RA-1561G. После ремонта вместе с восстановленным «Авиареставрацией» истребителем МиГ-3 был показан на авиационном празднике в Мочище 31 июля 2011 г. В дальнейшем оба истребителя приняли участие в авиасалоне МАКС-2011. Какое-то время после ввода в строй истребитель нёс бортовой номер 65, но на МАКС-2011 он снова был с номером 34 на борту.

Фото его тут - http://i16fighter.aviaskins.com/today/restored/no34-photos.htm

Спасибо, за кусочек истории, Андрей! Я не отслеживал их судьбу, но был знаком с лётчиком, который первый поднимал эти И-16 Сергеем Дадыкиным и начальником собственно "Авиареставрации". Походил с камерой в Верхней Пышме вокруг этих самолётов и практически был уверен, что их поднимали в воздух. Ну, по крайней мере, гоняли на земле, поскольку под движком И-16 масло собиралось на полу.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

Олег, в В.Пышме (сам там был в прошлом году) нелетный макет, построенный "Авиареставрацией" и переданный в музей в 2019 году. На с-те заменили целиком скорлупу фюзеляжа, а оригинальные детали - с разных с-тов, найденных в разных местах.

Антон Финицкий Антон Финицкий

На сайте с 15.11.2008

133     223

Олег, в В.Пышме (сам там был в прошлом году) нелетный макет, построенный "Авиареставрацией" и переданный в музей в 2019 году. На с-те заменили целиком скорлупу фюзеляжа, а оригинальные детали - с разных с-тов, найденных в разных местах.

какой ужас! небось не от тех модификаций ставили! и цвет грунта не соответствовал приказу по РККА!!! : )))

ГОСТ ГОСТ

На сайте с 13.01.2011

5     55

Красивый ишачок получился,но цвет АIIЗ сверху мне кажется должен быть гораздо темнее.

Андрей Коротков Андрей Коротков

На сайте с 14.09.2010

0     834

какой ужас! небось не от тех модификаций ставили!

По большому счету не суть важно каких именно. Все лучше полноразмерного макета, изготовленного в Чехии и висящего там же под потолком, или китайского макета, сваренного из листового металла))

и цвет грунта не соответствовал приказу по РККА!!! : )))

Сарказм хорош когда он к месту.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

Красивый ишачок получился,но цвет АIIЗ сверху мне кажется должен быть гораздо темнее.

Спасибо! Цвет всегда являлся поводом длительных споров в среде моделистов, поэтому я не занимался подбором цвета, а использовал набор красок, о котором говорили, что он вполне соответствует тем стандартам - Jim Scale

Иван Нетреба Иван Нетреба

На сайте с 20.06.2020

5     12

И самолёт понравился и то, что в Верхней Пышме все побывали тоже.
Автору - нравлик!
Обсуждение почитал с удовольствием. Учту на своем.

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

И самолёт понравился и то, что в Верхней Пышме все побывали тоже.

Автору - нравлик!
Обсуждение почитал с удовольствием. Учту на своем.


Спасибо, Иван!
И я так делаю- смотрю другие работы, набираю информацию, весьма полезно. Хорошей вам работы, интересная модель у "Звезды" получилась!

Войдите, чтобы оставить комментарий.