И-16 тип 5
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем добрый день!
Для себя назвал эту работу – «Зарисовки на аэродроме» для которой использовал долгожданную модель И-16 от «Звезды», которая принесла много положительных эмоций. Для меня это самый лучший И-16, самая проработанная, самая сложная и красивая модель этого истребителя. Я впечатлён этой новинкой! Единственно, всегда возникает вопрос – «А почему не сделать модель так, чтобы и мотор с агрегатами был, и капоты закрывались?» Ну, раз не сделали, то сделаю сам, доработав капоты. Собиралась модель хорошо, с минимальным использованием шпатлёвки. Для кабины приобрёл дополнение от QuintoStudio, как обычно, великолепное. Доработал прицел, приёмник Пито, патрубки двигателя – где нужно рассверлил и привел в смотрибельный вид. Сделал лючок над бензобаком, ведь как можно сделать бензобак на модели и спрятать его наглухо?! Попалась фотография неокрашенного И-16, только из сборочного цеха и я загорелся идеей покрасить его в цвета «перкали, древесины и алюминия» и посмотреть, как это будет выглядеть. Выкладываю пару фотографий, что из этого получилось. Фотографий оригинала я не искал, взял для прототипа вариант И-16 Серии 5 неизвестного истребительного полка, базировавшегося на аэродроме Борисполь в 1939году. Внешний облик эксплуатационного износа ЛКП собирательный из архивных фотографий. Красил набором акриловых красок от JimScale, дерево от ZIP, Tamia, а металлики от AKExtremeMetal. На работу ушёл месяц неторопливого труда.
Доработки:
ПВД, Пулемёты из игл.
Стойки шасси доработал тормозными тросами.
Сделал открывающимся левый борт кабины
Сделал лючок топливного бака
Сделал закрывающиеся капоты двигателя.
Сделал «обвязку» двигателя
Сделал тросы привода уборки-выпуска шасси
Оставил подвижным фонарь кабины.
Доработал АНО
Придал лётчику более интересную позу в кабине.
Что из моей идеи получилось – вам рассматривать и высказывать своё мнение. А я «развалинами Рейхстага удовлетворён!»
После обсуждения с коллегами устранил косяк по матчасти - установил окна подсвета приборной доски и приложил фото
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (49)
На сайте с 14.09.2010
0 834
На самолете в сборе не будет видно фактуры дерева или полотна. При поточном (серийном) пр-ве самолетов, предварительная отделка/окраска (до нанесения окончательного маскировочного покрытия) частей планера осуществлялась на этапах агрегатной сборки. Соответственно имитация потертостей центроплана до дерева на модели не соответствует действительности, ибо скорлупа фюзеляжа и ЦП на стапеле для дальнейшей сборки были как минимум загрунтованы алюминиевым аэролаком (после проклейки полотном и шпаклевки), как максимум предварительно слоем зеленого аэролака перед окончательной окраской и отделкой после сборки.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Прототип из фильма "Истребители" 1939 г.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Отличная модель с интересными решениями!Капоты сняты и поставлены тоже отлично! Непонятно какой цвет у щитков шасси, голубой или серый, как выкрашен металл низа? Фотографий прототипа этого самолета в сети достаточно, даже есть отсылка к его возможной принадлежности - 89 ИАП.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Всегда удивляюсь коллегам, когда они вот так - запросто находят фото машин, по которым созданы декали! Спасибо, не ожидал, что в фильме "Истребители" увижу этот борт.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Да, я все это изучал, но охота - пуще неволи. Захотелось попробовать, видя некоторые фотографии видавших виды "Ишаков"
На сайте с 31.01.2016
37 1
Александр, спасибо за внимание! Окрашивал низ и щитки шасси как указано в инструкции - "светло-серый" по металлу.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Олег, спасибо с щитками. Понял. Еще фото "десятки", но уже не в кино.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Класс!!!Пинкертоны с Холмсами нервно курят в сторонке!
На сайте с 14.09.2010
0 834
По матчасти в дебри не полезу (разве что замечу, что не увидел иллюминаторов подсветки приборной доски), по окраске отмечу. Стойки шасси и внутренние поверхности щитков на окраске образца 1936 г явно не серо-голубого цвета наружных поверхностей металлических обшивки и деталей, заметно темнее (скорее всего каретный лак), как и диски колес (трудно сказать, возможно зеленого). Нижние металлические поверхности окрашены верно, в серо-голубой, а деревянно/полотняная обшивка? В серебристый? Если так, то это неверно (в инструкции Звезды все перепутано), неметалл тоже серо-голубой (АII). Светло-серый АЭ-9 для металла и алюминиевый АII для неметаллических поверхностей пошел на окраске образца 1937 г.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Можно было бы выделить различие в оттенках верхних цветов - защитного АЭ-7 для металлической обшивки, и АII для неметаллических обшивок.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Так попробовать же можно аутентично)) В данном случае на снимке фюзеляж, ЦП и консоли предварительно окрашены защитным и серо-голубым аэролаками АII, деревянная обшивка киля и стаба (после оклейки и шпаклевки) и полотняная обшивка рулей направления и высоты - алюминиевым АII.
На сайте с 31.01.2016
37 1
С этим типом фонаря на самолёте иллюминаторов нет, насколько я изучил конструкцию, а использовался подсвет приборной доски электрический. По поводу окраски дисков не могу ничего сказать, красил, как указано в инструкции. У вас на снимке - точно цвета отличные от светло-серого, но это Флот, мало ли.. И колёса вижу, что поздние установлены.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Это скрин из фильма "Истребители" той же 10ки. Не уверен, что разная краска применялась сверху для различных поверхностей. Грунт - вполне возможно, но краска вряд ли, в условиях массового производства, да и дефицита красок.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Эту разницу в оттенках мог видеть фотоаппарат (светофильтры). А вот была ли она так заметна для человеческого глаза?
Хорошая модель, конечно. Но вот что странно, так это ряды заклёпок на полотняных крыльях. Всё же очень странное решение производителя. Видимо, будем теперь любоваться на это многократно.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Когда посмотришь на вот такие фото, то возникает мысль, что серьёзно протёрли лкп до дерева. Ну, это такое... не претендую!
На сайте с 31.01.2016
37 1
Думаю, что это на совсем заклёпки. Они просто выглядят так, как заклёпки, но это ленты. Эти фото я делал в Верхней Пышме на летавшем И-16.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Есть, плохо изучили. На фото красными стрелками показаны иллюминаторы подсветки приборной доски, жёлтыми линиями - передняя граница фонаря кабины в закрытом положении. Синим цветом - края левого лючка заливной горловины.
Конечно не светло-серая, и не имеет значение ВВС флота или РККА (КА), окраска заводская стандартная единая для всех. Еще раз, окраска образца 1936 года - серо-голубой низ. С 1937 окраска низа изменилась, как я писал выше.
Так на Вашем прототипе поздние колеса.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Думаю, что это не совсем заклёпки. Они просто выглядят так, как заклёпки, но это ленты. Эти фото я делал в Верхней Пышме на летавшем И-16.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Значит, "двойка" по конструкции самолёта, ну что же, бывает. Где-то читал и недоразобрался. Кстати, на пластике для этого типа фонаря нет ни намёка на этот подсвет, и это тоже сыграло свою роль в ошибке, увы.
На сайте с 14.09.2010
0 834
В довоенном серийном пр-ве для окраски разнородных поверхностей с-тов смешанной конструкции использовались ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО разнотипные ЛКМ, для металлических обшивок - масляные эмали, для деревянно-полотняных - НЦ аэролаки. Почитайте хотя бы "Цвета советской авиации" В.Вахламова и М.Орлова.
На сайте с 14.09.2010
0 834
До дерева - исключено. Оно оклеивалось тканью, шпаклевалось и грунтовалось алюминиевым аэролаком. Либо до него, либо до слоя шпаклевки (желтого цвета).
На сайте с 31.01.2016
37 1
Не спорю. Но только робко выскажу своё сомнение в разности цвета. Ведь был же какой-то стандарт.
На сайте с 14.09.2010
0 834
В Пышме нелетный макет, изготовленный в Новосибе (процентов на 70 новодел, остальное - части разных с-тов с находок)
На сайте с 14.09.2010
0 834
Я же Вам говорю, почитайте для начала на досуге хотя бы "Цвета советской авиации" В.Вахламова и М.Орлова. Там и про эмали, и про цвета с оттенками.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Разные по природе эмали одного цвета (даже если в идеале у них одинаковая рецептура пигмента) отличаются оттенками собственно из-за разной "природы" связующего (пленкообразующего). Сравните к примеру "аналогичные" цвета НЦ аэролаков АМ(Г)Т и масляных эмалей А по выкраскам из альбома Главкраски МХП СССР 1948 г.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Восхищен владением материала, снимаю шляпу! Но мне так ни вжисть не покрасить модель, не подберу оттенков.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Небольшую разницу в оттенках можно получить, поигравшись фильтрами.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
В матчасть влазить не хочу, а визуально ишачок понравился.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Получается, что и я не очень влез в матчасть 5го типа
))) А погнался за визуальными эффектами! Спасибо!
На сайте с 14.03.2018
24 874
Почитал и просмотрел с удовольствием.Хорошо исполнено.Ну а в беседе и появляется истина,при взглядах с разных сторон.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Приветствую, Саша!
Это мой очередной "Ишачок", не без вопросов , как оказалось, но он мне нравится и как модель и как живой истребитель. Что-то в нём есть!
На сайте с 15.11.2008
133 223
почитал обсуждение. хороший повод никогда не браться за что-то отличное от "собирательного образа" и "восстановленных экземпляров"
На сайте с 14.09.2010
0 834
"Собирательный образ", или "я художник, я так вижу" - универсальные отмазы, на которые можно многое списать)) Лично я не осуждаю, как говорит один мой знакомый моделист: "каждый точит, как хочет"
)
На сайте с 15.11.2008
133 223
печалит, что работает в одну сторону. Если мат часть в моделизме кого-то мало интересует, то за упреком в карман не лезут. А вот если красить не умеют и не собираются учиться, то упрекнуть за это как-то неловко даже.
На сайте с 13.08.2014
24 35
работа очень понравилась
На сайте с 31.01.2016
37 1
Спасибо за оценку, Сергей!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да нет тут никакой беседы: теоретики клюют автора в одни ворота, за все подряд в т.ч. и за то о чем сами не знают.
По модели: хотелось бы на фото низа взглянуть.
По фото хвоста из Пышмы: там у Новосибирцев все правильно. МБ грубовато, но абсолютно верно: и лента и шпагат прослеживаются.
На сайте с 21.04.2017
12 5
На сайте с 31.01.2016
37 1
Спасибо, коллега!
Я доберусь до модели и сделаю дополнительные фото снизу, к вечеру выложу.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Редкостное фото! Чтобы краска слетела с грунта надо многое в процессе покраски нарушить. У нас такое случилось при поставке Ан-74 в Иран, работали новой для цеха краской импортной. Стали разбираться и выявили нарушение технологического процесса, с тех пор эту "болячку" вылечили. Прикрепил пару фото снизу.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Олег Запсельский, по поводу восстановленного летного экзмепляра с фото. Заводской №2421234 бортовой (первоначальный после восстановления) 34. Один из 6 шт. И-16, выкупленных новозеландской компанией "Alpine Fighter Collection" и восстановленных в Новосибирске. За границей был разбит при посадке, после покупки частным коллекционером из России был отремонтирован ЗАО «Авиареставрация», получил российский регистрационный номер RA-1561G. После ремонта вместе с восстановленным «Авиареставрацией» истребителем МиГ-3 был показан на авиационном празднике в Мочище 31 июля 2011 г. В дальнейшем оба истребителя приняли участие в авиасалоне МАКС-2011. Какое-то время после ввода в строй истребитель нёс бортовой номер 65, но на МАКС-2011 он снова был с номером 34 на борту.
Фото его тут - http://i16fighter.aviaskins.com/today/restored/no34-photos.htm
На сайте с 31.01.2016
37 1
Спасибо, за кусочек истории, Андрей! Я не отслеживал их судьбу, но был знаком с лётчиком, который первый поднимал эти И-16 Сергеем Дадыкиным и начальником собственно "Авиареставрации". Походил с камерой в Верхней Пышме вокруг этих самолётов и практически был уверен, что их поднимали в воздух. Ну, по крайней мере, гоняли на земле, поскольку под движком И-16 масло собиралось на полу.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Олег, в В.Пышме (сам там был в прошлом году) нелетный макет, построенный "Авиареставрацией" и переданный в музей в 2019 году. На с-те заменили целиком скорлупу фюзеляжа, а оригинальные детали - с разных с-тов, найденных в разных местах.
На сайте с 15.11.2008
133 223
какой ужас! небось не от тех модификаций ставили! и цвет грунта не соответствовал приказу по РККА!!! : )))
На сайте с 13.01.2011
5 55
Красивый ишачок получился,но цвет АIIЗ сверху мне кажется должен быть гораздо темнее.
На сайте с 14.09.2010
0 834
По большому счету не суть важно каких именно. Все лучше полноразмерного макета, изготовленного в Чехии и висящего там же под потолком, или китайского макета, сваренного из листового металла))
Сарказм хорош когда он к месту.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Спасибо! Цвет всегда являлся поводом длительных споров в среде моделистов, поэтому я не занимался подбором цвета, а использовал набор красок, о котором говорили, что он вполне соответствует тем стандартам - Jim Scale
На сайте с 20.06.2020
5 12
И самолёт понравился и то, что в Верхней Пышме все побывали тоже.
Автору - нравлик!
Обсуждение почитал с удовольствием. Учту на своем.
На сайте с 31.01.2016
37 1
Спасибо, Иван!
И я так делаю- смотрю другие работы, набираю информацию, весьма полезно. Хорошей вам работы, интересная модель у "Звезды" получилась!