Модель БПК "Керчь"
- Производитель:
- Авторская
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:200
- Тип двигателя:
- Газотурбинные
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую!
Представляю уважаемым коллегам и любителям стальных корабельных форм модель большого противолодочного корабля "Керчь", проекта 1134Б выполненною в масштабе 1:200.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА:
Тактико-техническое задание на проектирование, было выдано Северному ПКБ в 1964 г. Главным конструктором проекта был назначен В.Ф. Аникиев, а главным наблюдающим ВМФ - капитан 2 ранга О.Т. Софронов.
БПК "Керчь" был заложен 30.04.1971 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 2003) и 25.05.1971 г. зачислен в списки кораблей ВМФ. Спущен на воду 21.07.1972 г., вступил в строй 25.12.1974 г.и 23.01.1975 г. включен в состав КЧФ.
В 1976 г. в течении 6 месяцев выполнял задачи боевой службы в Средиземном море, командир - капитан 2-го ранга Ю.Г. Гусев. Неоднократно участвовал в различных океанских и морских учениях, боевых службах в Средиземном море. В 1978 году "Керчь" наградили призом ГК ВМФ СССР по ракетной подготовке, а в следующем году отметили Вымпелом Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть. "Керчь" участвовала в учениях "Щит-82", "Союз-84" и других. За время похода в 1993 году БПК дважды в июне зафиксировал контакт с атомными ПЛ США. По итогам 1993 года корабль завоевал Приз ГК ВМФ РФ по ракетной подготовке.
10.08 - 14.08.1984 г. - нанес визиты в Варну (Болгария);
28.06 - 02.07.1989 г. - в Стамбул (Турция);
11.08 - 15.08.1989 г. - в Варну (Болгария).
В августе 1987 г. на корабле было модернизировано радиолокационное вооружение (установка РЛС общего обнаружения МР-650 "Подберезовик-ЭТ2").
После вывода из состава флота ПЛК "Москва" с 27.04.1994 г. и до момента вступления в строй из ремонта ГРКР "Москва" 12.06.1997 г. являлся флагманом Черноморского флота.
В ноябре 1998 г. под флагом заместителя командующего флотом по вооружению и эксплуатации вооружения контр-адмирала А.Ковшаря совершил официальный визит в Канны (Франция) и в Мессину (Италия).
Корабль находился в составе 21-й бригады противолодочных кораблей 30-й дивизии надводных кораблей Черноморского флота. Шефство над кораблем осуществляли: Юго-Восточный округ г. Москвы, г. Белгород, г. Волгоград.
Всего за время нахождения в составе сил постоянной готовности "Керчь" прошла более 180000 морских миль.
04.11.2014 г. на корабле произошло возгорание в районе кормового машинного отделения. Пожар был потушен совместными усилиями корабельных аварийных партий, противопожарных и водолазных судов, а так же расчетами МЧС.
15.02.2020 г. корабль был выведен из состава ВМФ. Впоследствии корабль был разделан на металл в Инкермане.
СТРОИТЕЛЬСТВО МОДЕЛИ
Применялись классические для меня технологии, где корпус был выклеен по матрице и выполнен из стеклопластика, а надстройки и прочее оборудование делались из латуни. Модель делалась в этом году, на ее постройку ушло порядка четырех месяцев. Сейчас эта модель находится в одном из музеев Севастополя.
НЕМНОГО ОБ ОРИЕНТАЦИИ
Тут все очень сложно. Безусловно, по моему мнению, БПК "Керчь" это самец и еще какой! Но среди моряков встречалось и обратное мнение вызванное элегантностью корабля и высокой скоростью хода. Корабль как девушка на балу врывалась на морские просторы и никому из ее хахалей кавалеров не дано было угнаться за ней. Бывало, можно было слышать и такие слова: "Смотрите, вон, ""Керчуха" в море выходит". Здесь, она девушка-пацанка.
...А вот с возрастом, когда БПК "Керчь" совсем постарел, его у нас в Севастополе, называли не иначе как "Старушка Керчь" или просто "наша старушка"....
Вот такая история...
С уважением, Александр
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
43 634
Ух, мощь! Гроза морей! Отлично!
На сайте с 20.10.2019
84 0
Приветствую!
Какой красивый корабль... Был!
Прекрасная модель!
С Уважением.
На сайте с 22.02.2023
32 636
Как всегда ШИКАРНО !!!
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Привычно - восхитился и вдохновился. В следующем году надеюсь присоединиться к клубу "1134" с моделью "аза"
.А цвет обтекателя Титан-2Т не должен быть отличным от корпуса?
На сайте с 20.04.2019
63 45
Спасибо Юрий за отзыв! Присоединяйтесь конечно! По поводу серебристости обтекателя. Есть фото где он действительно окрашен, но когда мы стояли с ним в доке, обтекатель красили в днищевой цвет. Это не принципиально, я так понимаю.
На сайте с 06.01.2018
15 32
Здравствуйте Александр!
ВЕЛИКОЛЕПНО!!! Шикарная модель! Я, пока-что, за самоделы браться боюсь - готовые детали склеить не всегда время есть, а тут эти детали еще и изготовить надо) Фото правого борта нету?
На сайте с 20.04.2019
63 45
Спасибо за отзыв! Правого борта нет пока, но есть фото этапов строительства. Вечером смогу добавить.
На сайте с 29.07.2010
10 58
КРАСОТИЩА...!!!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Ждём!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.02.2012
6 11
Здравствуйте Александр,
Размеры вертолета никак не соответствуют размерах ангара, то ли вертолет большой, то ли ангар маленький
На сайте с 20.04.2019
63 45
Вы правы, это действительно так, т.к. вертолетный ангар был спроектирован под вертолет серии "Ка-25". Но в середине 90- х годов "К-25" были сняты на вооружение, в то время как БПК пр. 1134Б не успели с модернизацией. Первые два БПК "Николаев" и "Ташкент" проходившие модернизацию, в т.ч. и вертолетный ангар с возможностью постоянного базирования более тяжелых и более габаритных "Ка-27", были списанны и сданы на слом. В тоже время палубные вертолеты " Ка-27" могли временно базироваться на БПК пр.1134Б на вертолетной площадке.
Думаю я ответил на Ваш вопрос.
На сайте с 21.02.2012
6 11
Я никак не намерен вступать в затяжное обсуждение, но думаю, что размеры ангара не соответствуют даже размерам Ка-25, судите сами:
Технические характеристики Ка-25ПЛ
• Длина фюзеляжа: 9,75 м
• Диаметр несущего винта: 15,74 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 3,76 м
• Высота: 5,37 м
Технические характеристики Ка-27ПЛ
• Длина фюзеляжа: 12,25 м
• Диаметр несущего винта: 15,9 м
• Максимальная ширина фюзеляжа: 3,8 м
• Высота: 5,4 м
На сайте с 20.04.2019
63 45
Вот на этой схеме все показано
На сайте с 20.04.2019
63 45
И вот так на фото:
На сайте с 21.02.2012
6 11
Если честно, не убедили, но раз Вы так считаете
На сайте с 20.04.2019
63 45
Я не считаю, почитайте соответствующую литературу, ее в интернете навалом. Там все подробно написано. Кстати, такое же размещение палубных вертолетов и на БПК пр. 1155.
Тут не я вас убеждать должен, а вы изучать матчасть, если хотите докапаться до истинны.
С уважением, Александр
На сайте с 20.04.2019
63 45
https://karopka.ru/community/user/21250/?MODEL=665866
Вот посмотрите, сдесь тоже вертолет не влазит в ангар.
На сайте с 21.02.2012
6 11
Это действительно хорошая фотография. Сравните соотношение размеров вертолета и ангара на фотографии и на вашей модели
На сайте с 20.04.2019
63 45
Так у меня же Ка-27 стоит. Он значительно больше Ка- 25.
На сайте с 05.10.2010
33 69
КРАСАВЕЦ, КАК ВСЕГДА! 100 из100.
На сайте с 24.04.2016
52 1063
Красивый корабль и модель ему под стать. Жаль что таких красавцев уже не строят. Модель притягивает взгляд своими стремительными обводами.
На сайте с 05.10.2010
33 69
Сегодня умер Игорь Спасский. Гендиректор и генконструктор ЦКБМТ "Рубин".Герой России и Герой Соцтруда,Академик. Уходит эпоха, уходит могучий флот могучей страны! Эти потери, увы безвозвратны... Вечная память!!!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Эх, все бы старушки так выглядели в своём возрасте.....
Как всегда - всё аккуратно и качественно.... но "холодно".......
Однако, это ничуть не закрывает модели путь в Галерею.
"Смотрите, вон, ""Керчуха" в Галерею выходит"!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 20.04.2019
63 45
Везеренга не хватает?
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Ой, даже не знаю...... просто некоторые модели я вижу "тёплыми", а от некоторых на меня веет "холодком".....
Вот от этой модели на меня лично исходит "холодок". Ни в коем случае не в обиду будет сказано.
Это мои личные ощущения.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Красотка!
На сайте с 05.10.2010
33 69
В "заказных" моделях, "тепла" не может быть по определению... (Не в обиду Сане!) Я и сам "барыга", сижу на этой "игле" уже, почитай 20-й годок...
(Девки "продают" свою красоту, а мы свой талант, умение и работу...Очень много общего...Так о какой "теплоте" может идти речь, модель должна быть красивой и нравиться заказчику! Потому,что он ДЕНЬГИ платит!!! (Капитализм, пока никто не отменял!) Вот и весь "закон"... Она делается без души, на голом профессионализме! Вот, так, господа-товарищи! Хотя это моё субьективное мнение, я его никому не навязываю!..)
На сайте с 05.10.2010
33 69
И судя по вихрю событий, скоро все эти "параходики" никому и на ... станут не нужны!!! (Уж, простите, за мрачность душевных суждений...)