ZARUKE
- Производитель:
- Самодел.
- Тип техники:
- Гражданские
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- Другие страны
Зарук — парусное одно- или двухмачтовое узкое длинное судно, которое активно использовалось на побережье Йемена, Южной Аравии, в Оманском заливе и на Красном море. Крупные суда этого класса применялись вплоть до XIX века для работорговли и контрабанды, а малые — служили для транспортировки грузов и рыболовства. Это были килевые суда с наборным корпусом из тикового дерева, поставлявшегося с Малабарского берега Индии. Их штевни крепились к килю, а обшивка имела достаточный запас прочности благодаря шпангоутам (если они имелись) и уплотнительному тросу между досками. По своему виду Зарук относится к арабским дау, черты которых лучше просматриваются на более старых конструкциях. Среди таких признаков выделяют горизонтальный киль, который протягивается на треть общей длины судна и у носовой оконечности переходит в задранный вверх форштевень. Однако, конструкция малых зарук поздней постройки испытала на себе влияние идей европейского кораблестроения, из-за чего многие характерные черты дау исчезли. Отношение длины по ватерлинии к ширине составляет около 4,4. Мачта располагалась примерно в центре корпуса и имела наклон в направлении бака на 10 — 15°, удерживалась с бортов двумя-тремя парами вант, а спереди и сзади мощными штагами. Парусное вооружение было характерно для дау и состояло из трапециевидного паруса, который размещался на косом рее, составленном из двух деревьев. В конструкции Зарука просматриваются некоторые древнеегипетские черты, и составной рей — хорошее подтверждение тому.
Управление рулевой плоскостью осуществлялось с помощью двух бортовых тросов, что считалось особенностью данного типа судов.
Длина модели: 200
Ширина: 40
Высота: 175
Модель выполнена из картона по мотивам попавшегося мне на просторах интернета рисунка. В дополнение удалось еще найти чертеж, вот этим собственно и пришлось ограничиться. В работе использованы масляные и акриловые краски палочки ниточки и немного ткани для паруса. .
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (11)
На сайте с 14.03.2024
2 112
Красивейшая модель!
На сайте с 25.07.2021
4 1342
Хорошая работа! Понимаю в этом мало что, но мне понравилось!
На сайте с 12.07.2011
14 19
Отличная модель получилась!!! +за картон и самодел!! Только про, "Как правило, грузоподъемность типичной Зарука не превышала 100 тонн" вероятно опечатка?
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Красивый кораблик! И труда вложено много, вдумчивого, галерея!
На сайте с 28.10.2011
3 7348
Приветствую Билли Бонс!
Душевная работа!
Здорово получилось!
На сайте с 29.05.2015
5 103
Очень интересно и красиво.
На сайте с 23.05.2017
9 47
Удивительная посудина конечно. Спасибо за экскурс в историю. По модели пройдусь по пунктам:
1. Самодел - безусловный плюс
2. Картон/бумага - дважды плюс
3. Такелаж - трижды плюс
4. Фотографии - на отлично
Итого, я считаю, и думаю многие коллеги со мной согласятся, БЕССПОРНАЯ галерея.
ЗЫ: не вижу как запасованы блоки, но думаю Борис Давыдыч увидит и прокомментирует.
На сайте с 01.02.2012
43 1182
К словам Билли Бонс всегда хочется добавить- ШТУРМАН. Так сложилось исторически. И хочу укорить Билли. Чтоже блоки -то так неправильно запасованы? А?Увидел,увидел. Все в плюсах. Ну ВСЁ,а блоки нет. Ну запомните уже все: Строп блока привязывается с той стороны,где "дырочки" ближе к краю, а снасть идет в другую сторону.Может переделаешь, Билли? Абидна.да! Все хорошо,а это.... Галерея клнечно, ЗБЗ
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Картон???! Замечательно!
Спонсор
На сайте с 21.10.2008
117 4057
Просто чудо!
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Коллеги, всем огромное спасибо за оценки, коментарии и конечно же замечания.