эскадренный миноносец испанских республиканцев "Лепанто"

«Лепанто» принадлежал к первой серии эсминцев типа «ЧУРРУКА» («CHURRUCA») ВМС Испании.Корпус «ЛЕПАНТО» заложен 19 июля 1928 года. Постройка корпуса эсминца на стапеле велась очень быстрыми темпами и составила чуть менее четырех месяцев - самый рекордный срок из всех строившихся кораблей этого типа!Вступил в строй Армада Эспаньола 7 августа 1930 года.  Название эсминцу дано в честь знаменитого сражения произошедшего при Лепанто 7 октября 1571 года. Единственный из всех эсминцев типа «ЧУРРУКА» имевший название не связанное с именем военачальника. Примечательно, что Боевой флаг врученный «ЛЕПАНТО» по его вступлению в строй был изготовлен и освящён за год до закладки эсминца!Водоизмещение составляло 1536 тонн при нормальной загрузке и 1800 тонн при полной. Длина корпуса составляла 101,15 метра, ширина 9,67 метра, высота корпуса на миделе 6,02 метра и средняя осадка 3 метра.На испытаниях он достиг скорости 36 узлов, а в боевых условиях мог легко поддерживать скорость в 34 узла. Вооружение состояло из пяти 120-мм установок орудий «Виккерс» длиной 45 калибров (ModeloD), одного 76,2-мм зенитного орудия «Виккерс» длиной 45 калибров (Магса SS), четырёх 7,7-мм зенитных пулеметов «Виккерс-Максим», шести 533-мм торпедных аппаратов в двух тройных установках, двух бомбометов и одного бомбосбрасывателя глубинных бомб.С началом мятежа генерала Франко и последующей гражданской войной экипаж эсминца остался на стороне законного правительства. В дальнейшем участвовал во всех операциях республиканского флота. По иронии судьбы из всех построенных эсминцев типа «ЧУРРУКА» «ЛЕПАНТО» можно назвать самым «результативным» эсминцем Армада Эспаньола: Помимо потопленного торпедой крейсера «БАЛЕАРЕС» на его «счету» была и одна подводная лодка - 27 июня 1946 года во время проведения учений на Балеарских островах, всплывающая подводная лодка С-4 попала под форштевень идущего 14 узловым ходом эсминца «ЛЕПАНТО».

Модель строилась "классическим" способом: ДП и шпангоуты с батоксами - фанера, шпации "забивались" пеноплексом, в "сказке" я подробно всё расписал. Ну а дальше, как всегда - деталеровка, сборка, окраска...

За качество фотографий прошу не "пинать", т.к. фотал вечером, а утром следующего дня повёз модель в музей.