ПЛ тип ХХI
- Производитель:
- AFV club
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Дизель-электроходы
- Прочее:
- Подводные лодки
- Страна-производитель:
- Германия
Уважаемые коллеги. Представляю вам свою очередную поделку. На сей раз это модель немецкой ПЛ тип ХХI от фирмы AFV-club. Модель не имеет привязки к конкретному прототипу и выполнена, что называется «по мотивам».
При постройке в дополнение к набору использовались отдельные элементы фототравления от той же фирмы: антенны локатора и пеленгатора, двери, поручни и скоб-трапы на ОР, лопасти гребных винтов. Доработка пластика коснулась только узла крепления кормовых горизонтальных рулей и замены обтекателя якорного клюза на изготовленный из тонколистовой меди.
Дополнительно были изготовлены элементы ШБУ (шпиль, кнехты, киповые планки, буксирные клюза), выдвижные устройства, выхлопные патрубки и ступицы гребных винтов. Так же мне под заказ были вырезаны решетки ЦГБ.
Стойки леерного ограждения- травление от TAMIYA 12642.
Окраска- акрил TAMIYA.фильтр. Следы эксплуатации- эффекты фирмы АК, серия NAVAL.Ржавчина- их же 4111, 4112, 4113.
Декали из набора (тактические номера и марки углублени) не использовал, т.к. судя по фото номера наносились на ОР крайне редко, а марок углубления вообще не встречал.
Большую помощь в работе оказали книги «Anatomyoftheship- TheTypeXXIU-boat» и «VomoriginalzumModell: UboottypXXI»,любезно предоставленные Денисом (Фидель), за что ему большое человеческое спасибо.
В целом сборка модели не представляла каких либо сложностей. Литье качественное, стыкуемость на уровне, шпаклевки потребовался минимум.
Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Интересная работа! Мне очень понравились следы эксплуатации, прям оживило модель. Единственное, может добавить на подставку название или тип ПЛ.
На сайте с 05.10.2023
6 45
Вундерваффе для Кригсмарине) Оказала большое влияние на развитие подводного флота после войны.Отличная работа!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Внешне , безусловно очень красиво .
И фон для фотосессии очень хорошо подобран.
Но вот следы эксплуатации ,это , извините за каламбур, "подводный камень" для многих подлодок, особенно в подводной части.
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Ну может быть, но к примеру в сухом доке вполне могут быть.
На сайте с 18.12.2020
12 290
По лодкам здесь много специалистов , непосредственно видевших как оно в реальности было . Просто вопрос ржавчины на подводной части поднимался и обсуждался много раз . С пользой для дела, в плане : "можешь ,конечно оставить как нравиться, но умных людей тоже надо послушать ".)
На сайте с 19.10.2010
143 3312
Не могу ни похвалить, ни поругать. Просто стиль не мой, расшивку я бы зашпаклевал. И где на фото есть такая утрированная расшивка? А Вы её ещё и усилили тонировкой.
На сайте с 24.04.2016
52 1063
Не специалист по лодкам но смотрится отлично. На мой взгляд лодка удалась, мои поздравления автору.
Спонсор
На сайте с 31.03.2015
4 849
Мои поздравления, Сергей! Модель оказалась гораздо мнеьше, чем я думал
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Мастерская работа!
Спонсор
На сайте с 09.05.2016
8 856
Уважаемые коллеги, спасибо за комментарии к модели.
По табличке на подставку: интересная идея, надо обмозговать. Правда придется сделать и на все предыдущие модели.
Что касается ржавчины на подводной части, то тут однозначно она имеет место в районе решеток заполнения ЦГБ. Причем распыл идет снизу вверх при продувании цистерн. Вообще по части старения подводной части очень реалистично оно выполнено на моделях Евгения Еленкова (давно не появлялся на сайте).
Расшивку шпаклевать не стал. Реалистичности она конечно не прибавляет, но как по мне, смотрибельность только выигрывает.
Размер модели действительно мелковат, поэтому в следующий раз замахнусь на что-то покрупнее, чтоб дать отдых глазам.
На сайте с 24.07.2015
9 67
Приветствую! Работа вполне смотрится, хотя и не без косячков. Покраска отличная, а вот везеринг не понравился. Во-первых перебор и нанесён местами туда, где ржавчина в принципе не образуется, и во-вторых цвет очень не очень. В целом для искаропки с допами вполне хорошо, от меня - галерейная работа!
Из замечаний: деталь закрытых крышек ТА с левого борта кривовато встала, там надо чуть заморочиться, чтобы ровно встала, но я на своей их открытыми сделал. Некоторые фото с эффектом "рыбьего глаза" искажены и слишком мелкие. Нет нормальных фото винторулевой, а по тем что есть - левый винт чёт приуныл и нос повесил.
Не знал что есть набор конверсии к этой модели, если не потерялась инструкция, стоит добавить в статью номер и производителя, чтобы коллеги знали.
Коллега, данный пример не в тему. Это АПЛ, а дизеля более месяца в походе не бывают. И второй момент, эта серия едва на службу заступила перед капитуляцией Германии, самые ранние борта и года не прослужили.
Юрий, приветствую! Расшивка чуть гипертрофированная, но такое часто на маленьких моделях бывает, а вот ваше фото не совсем в тему. Это музейная тип XXI, уже трижды переваренная после службы, восстановления после подъёма и нескольких серьёзных модернизаций, так что эти фото вообще не показатель и по сути - музейный экспонат, где только общий облик оригинала воссоздан.
Спонсор
На сайте с 09.05.2016
8 856
Павел, спасибо за развернутый комментарий. Учту на следующих моделях. Единственно, что не понял это по поводу районов нанесения ржавчины. За редким исключением процесс ее образования хаотичный, или как принято сейчас говорить рандомный.
Травление брал на Али.
На сайте с 24.07.2015
9 67
Сергей, картинки малюсенькие, нифига не видно. Вы название производителя напишите и номер комплекта, или ссылку в описание добавьте, не возбраняется. Ну или хорошее фото приложите.
P.S. Ещё заметил косячёк, но легко поправимый. Имитацию изоляторов на тросовых антеннах забыли покрасить. Они обычно в цвете серый/тёмно-серый.
На сайте с 24.07.2015
9 67
Не так уж чтобы совсем хаотичный. Подтёки образуются в основном при стоянке лодки там где идёт регулярный сброс воды. На поверхностях рулей ржавчина практически никогда не образуется на действующем корабле. Эти поверхности почти постоянно омываются интенсивным потоком воды при движении корабля. Плюс сальники и смазка. Ржавчина в основном появляется там где разрушается краска и идёт интенсивный слив воды из внутренних цистерн лодки. Подводная часть больше склонна к зарастанию, а не к ржавению. По этому "рыжики" в основном на надводной части и при доковании в районах шпигатов балластных цистерн.
Спонсор
На сайте с 09.09.2015
10 1246
Судя по тому, что обсуждение модели в основном коснулось следов коррозии (весьма спорного и требующего специальных знаний вопроса), то можно считать, что модель вполне удалась.
Поздравляю с хорошо выполненной моделью, Сергей Григорьевич.
С уважением…
Спонсор
На сайте с 09.05.2016
8 856
Павел, добавил фото травла в презентацию.
Александр Олегович, спасибо за оценку. Дабы в перспективе исключить вопросы по коррозии, следующая будет модель титановой ПЛ.
На сайте с 24.07.2015
9 67
Сергей, не поверите, но титановые корпуса лодок также красили и покрывали резиной, которые тоже покрывались солью и наростами. А запорная арматура кингстонов была в основном стальной, как и цистерны балласта. И по сему "рыжики" в характерных местах появлялись и на них. Варианта тут два: строить чистые классические стенды, что вполне канонично и уважаемо; второй - разобраться с особенностями нанесения везеринга на субмарины и немного потренироваться в технике его нанесения.
На сайте с 18.12.2020
12 290
Скорее другое , имхо:
1/350- чистый "стенд"
1/144 и выше - "визеринг"+"цветовая модуляция".
На сайте с 19.02.2012
20 4827
Понравилась модель. Очень хорошая работа. Согласен с замечаниями по ржавчине на подводной части. Наверное да, нужно более точнее наносить ее там.
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Модель удалась, и это самое главное!
А споры по нанесению следов эксплуатации были, есть и будут...... и всё равно, каждый из спорящих в результате останется при своём мнении.
Курс - Галерея.
С Уважением, Алексей.
Спонсор
На сайте с 09.05.2016
8 856
Благодарю.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Понравилась лодка!
Спонсор
На сайте с 09.05.2016
8 856
Спасибо, коллега. Не все получилось, как задумывал, но что есть, то есть.