«Rhino» AVW – 3 Mk.IV

Штурмовой AVW – 3 Mk.IV «Rhino»

- Кобра! Кобра! По мне долбят! 

- Рино! Вижу их точку! Прикрой по второму этажу! 

Попадания высекали крошку из накладок, но броня держалась. Мимо просвистела граната и шарахнула где-то позади машины. «Носороги» плотным строем продавливали оборону противника. Только что позиции врага обработали FH-3300, казалось, никто не должен был выжить в этих руинах, но как только они вошли в зону поражения ПТРК, две машины окрасились оранжевыми вспышками попаданий. Застучали пушки, перемалывая бетон и пластик, разрывая вражеских солдат в клочья. Станция предупреждения орала как полоумная, помехи мешали наведению и связи. Сквозь треск раздался голос Франка:

- Рино! Вперед, заткни их точку на крыше магазина! 

- Рино понял! – и уже оператору, - Онгер, работаем магазин, наводись! 

Пушка снова выплюнула фиолетовое пламя. «Носорог» пошел полуприставным шагом уходя влево. Но уже через несколько метров в небо ударил фонтан земли разворотив переднюю опору.

 - Мина! Командир мина! 

- Заткнись Онгер, сам вижу. Отползаем, - Кобра! Волк! Я хромой, прикройте меня, тяну назад!

Уйти не получилось. От удара в левый борт машина «ослепла», кабина наполнилась сизым вонючим дымом. На технокадре высыпала гирлянда предупреждений о критических повреждениях. Оператор первым прыгнул на дверь, одновременно срывая аварийное открытие и выдавливая ее своим весом. Рино отвоевался. 

Тяжело найти королевского драгуна, который не выругался бы при виде этой машины. Один из первых штурмовиков принятых на вооружение, «Рино» и не смог избавиться от технических проблем, недостатков, и детских болезней. Конструкторы корпорации Арморед Волкер сделавшие ставку на ЭМП-орудии, так и не смогли увеличить калибр до заветных 100 мм. Недостаточная огневая мощь, слабое бронирование и дефицит энерговооруженности никак не компенсировали низкую техническую надежность и убогие условия работы экипажа. Именно благодаря «Рино» появилась армейская пословица: «не тот пилот, кто на скорости 70 в бочку всю кассету положит, а тот пилот, кто за семь секунд выбраться из этого гроба сможет». (первые модификации имели на вооружении 50-мм артавтомат с модульно-кассетным заряжанием, а 7 секунд - норматив из руководства). При аварийном покидании пилоты совершали кувырок при открывании двери, кубарем вылетая из машины и, нередко, получали травмы, ударяясь об экраны задних опор шасси. Только мощное лобби в правительстве и огромные взятки позволили данному прототипу дойти до серийного производства и принятия на вооружение. Единственным удачным решением конструкции AVW–3 стала реализация направленного шестиопорного шасси, с усиленной задней парой, которое впоследствии перекочевало на ряд других моделей и, даже применялось, в несколько модернизированном виде, на серийных образцах бронеходов Федерации. Получив повреждения даже двух не парных опор, машина сохраняла возможность движения. А усиленные задние «ноги», наследие первых артиллерийских прототипов, позволяли пятиться задним ходом даже зарывшейся мордой в грязь машине. Кстати упорные выдвижные шпоры остались именно от той, артиллерийской, модификации. Первыми новых "Носорогов" получили экипажи первого полка королевских драгун. Встретили их радостно и с воодушевлением. Замена 50-мм орудия, новая система наведения, улучшенная станция ПДЗ, периметрическая система наблюдения, совмещённая с прицельным комплексом командира, ряд менее значительных доработок и красочная пиар компания «волкеров» сделали свое дело. В войсках машину ждали. От радости не осталось и следа после первых столкновений с повстанцами на Тиаклитоне-3. Кералиновая броня с полиплаффетом отлично справлялась с несинхронными лазерами и фульмитовыми боеприпасами, которых вообще не было у повстанцев, но оказалась не способна выдержать старую добрую кинетику. От катастрофических потерь спасала только эффективная станция постановки помех комплекса ПДЗ. Уже через три месяца боев «Носороги» стали «щеголять» противокамулятивными решетками и навесными модулями брони, что хоть как-то помогало. Усиление бронезащиты привело к росту массы машины и конструкторам пришлось отказаться от вооружения ближнего боя, осталась только автоматическая 20-мм пушка в подвижной установке "под носом".

Всем здравствуйте! 

Итак, модель: 

Решил в этот раз сделать ударную машину. Выбор пал именно на наиболее совершенную модификацию AVW – 3 Mk.IV из состава 1-го драгунского. В меру потрепанный боями, с полным фаршем дополнительного бронирования. Конкретно у этой машины «Рино» имя собственное. Это «Носорог», так называемого, белого эскадрона, каждая машина которого имела звериное собственное имя (Тигр, Снейк, Пума и т.п.) и соответствующую эмблему так же белого цвета. 

Изначально создавался бронеход, получивший повреждения. До диорамы пока не дошло, но замысел такой был/есть. Модель из бумаги и картона, но без фанатизма, там, где проволока или куски литника применить целесообразнее там они и применены. Подвижных элементов по-минимуму (знаем, проходили), только опоры свободно двигаются. Для имитации оптики использовалась раздолбанная компьютерная мышь. Головки болтов – в основном Менг, частично самодел. Сварные швы – туалетная бумага. Сетки – тюль (оказались на удивление прочными материалом, дыру пробоины с усилием прорезал ножом). Ствол орудия – латунная трубка, дымовые гранаты – бумажные. Интерьер боевого отделения сделан полностью, но его практически не видно, даже немного жалко.

 Окраска: Тамия, Мр.Хобби, карандаш, пигменты Зип. Не стал «извращаться» с оттенками и яркими цветами, постарался сделать машину, в которую можно поверить, аскетично однотонную. Эмблемы и бортовые номера нарисованы от руки. Декали использовались только для технических надписей.

Всем спасибо за внимание. Готов ответить на вопросы.