Боинг B-17G

Автор: Юрий Кузнецов Размещено: 02.05.2024 · Борис 1 920 просмотров

Производитель:: Revell
Тип двигателя:: Поршневая
Тип техники:: Военные
Год выпуска:: до 1960
Масштаб модели:: 1:72
Страна-производитель:: США
Модель времён ВМВ:: 1939–1945

Всем привет. Представляю вашему вниманию модель бомбардировщика В-17G-40-VE«ABitO`Lace» из состава 709-й бомбардировочной эскадрильи 447-й бомбардировочной группы, базировавшейся в Рэттленде (Великобритания). Самолёт совершил 83 боевых вылета и вернулся в США. Счастливчик. Вспомните фильм «Красавица Мемфиса» - героине фильма хватило 25 вылетов, чтобы превратиться в развалину и, говорят, что по статистике это ещё много. Модель была разработана фирмой Revell в 2014 г. в серии «Icons of aviation», состоявшей из трёх наборов самолетов Второй мировой войны: Великобритании, Германии и США. Последнийнаборвключал: P-51B Mustang, P-47D Thunderbolt и B-17G Flying Fortress. По качеству изготовления и степени деталировки, в т.ч. внутренней, модель радикально отличается от древнего В-17 от Фрога. Жаль, что после сборки фюзеляжа большую часть этой красоты не видно через остекление. Модель практически не требует доработок, за исключением стыка консолей с фюзеляжем, которые оказались в этом месте толще, чем надо. Поэтому после приклейки крыла пришлось нарастить переднюю часть фюзеляжного зализа с помощью автомобильной полиэфирной шпаклёвки. Основной цвет наружной поверхности «полированный алюминий» Alclad2 ALC-105. Для остальной окраски использовались эмали Mr.color. Выхлопные трубы и турбокомпрессоры окрашивались под ржавчину («OxidoRust» фирмы «Vallejo»). Имитация копоти на нижней поверхности крыла напротив выхлопных труб с помощью аэрографа, настроенного на минимальную подачу и разведенной растворителем грунтовки «Alclad2 lacquers blaск primer». Потёки масла на капотах двигателей и следов бензина около заправочных горловин – «химия» фирмы ZIP. Руководством послужили не очень качественное цветное фото «ABitO`Lace», датированное 19.06.1944 г. с характерными потеками масла и сажи из-под капотов двигателей и современное фото В-17, летающего в цветах 709-й эскадрильи.

Оценки

97,66 из 100

Исполнение: 99,40 Окраска: 99,47 Матчасть: 99,08

15 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (15)

Дмитрий Горбунов

На сайте с 04.03.2012

17 63

Дмитрий Горбунов

23.04.2024, 11:44

Масштабно! Некоторые фото на фоне небавыглядчт практически какнасточщего самолёта!

Только вот потёки масла из под капота двигателей не получились, как мне кажется.

Роман Карабут

Спонсор

На сайте с 04.08.2011

106 31

Роман Карабут

23.04.2024, 12:42

Ну, вопросы по матчасти есть. И довольно много.

Павел Матушевский

Спонсор

На сайте с 27.06.2017

61 17

Павел Матушевский

23.04.2024, 13:18

Интересный прототип и окраска, модель в целом понравилась. По моему мнению не хватает смывки и тонировки, потеки не совсем убедительно выглядят. На некоторых фото турбокомпрессоры как будто блестят или мне кажется? На фото самолетов реальных самолетов они больше похожи по цвету на жженный метал.

Андрей

На сайте с 17.01.2015

5 280

Андрей

23.04.2024, 16:19

К-красавец! Мне очень понравилось.

Эдуард

На сайте с 23.07.2019

195 971

Эдуард

23.04.2024, 16:19

Про "Мемфисскую Красавицу" не соглашусь - с чего вы взяли, что она превратилась в развалину? Самолет до сих пор жив, хоть и после реставрации. А после 25 БОЕВЫХ вылетов (реально было больше, так как не все боевые засчитывались), были заменены некоторые части, типа РН, РВ и по мелочи (дырки от попаданий пуль и пр.) - это боевые повреждения. Ну это так, к слову)
Ваша модель неплохо собрана, покрашена. Для антуража не хватает смывки, с учетом такой грязи на движках. И панельного эффекта. По поводу движков отдельно мое ИМХО - то что вы назвали потеками масла на фото, на самом деле следы выхлопа. Там по кругу выхлопные патрубки под створками и выхлоп так же по кругу - потом потоками от лопастей закручивается на верхние и нижние поверхности крыла. В итоге отчетливые примерно 4 струи черной копоти, в разной степени чумазости в зависимости от конкретного периода. Самолеты мыли, но иногда вылеты были интенсивные и не всегда успевали. И самая грязь снизу, от турбокомпрессоров. Вот чего точно не было - потёков масла в таком количестве - это либо в результате боевых повреждений, либо поломка двигателя. Движки чинили либо меняли в этом случае. И самая распространенная ошибка в этой модели - следы выхлопа из отверстий на верху крыла, за двигателями - это выход системы охлаждения, там копоть может быть в виде следов от попадания завихрений выхлопа двигателей и то немного. Из самих отверстий просто теплый воздух выходит.

Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37 1

Олег Запсельский

23.04.2024, 17:44

Не удержусь и процитирую из Стругацких...."Знаменитейший некогда бомбовоз, господа. Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел"… Солдат, помнится, наизусть заставляли зубрить… Рядовой такой-то! Проименуй личный бомбовоз его императорского высочества!"
Хорошая фотосессия красивого самолета! Лежит у самого недокрашеный такой, пока мечтаю до него добраться и закончить работу. Если не брать тему выхлопов и подтеков, то понравилась окраска и сборка - очень достойно!