Gotha P.60C (AZ Model, 1/72)

Всем добрый день.

Когда выдалось немного свободного времени душа захотела собрать что-нибудь фантастическое и среди развалов коробок нашлась модель тяжелого (ночного) истребителя Gotha P.60C-1. Собиралась модель достаточно долго и только попытка взять себя в руки под новый год позволила завершить хоть как-то.

Сам проект представлял собой летающее крыло с двумя двигателями Heinkel HeS-011 и достаточно мощным вооруждением (до 6 30мм Mk-108 в зависимости от варианта). Характеристики тоже обещали быть весьма пристойными, но по целому ряду причин проект так и остался нереализованным.

Как всегда, об истории намного лучше написано на airwar. 

Единственное, надо отметить, что проекту повезло в том, что через много-много лет в Германии умудрились собрать что-то похожее на прототип в варианте ночного истребителя (трехместного) и даже выставить в музее.

в реальной жизни, самолет бы имел кучу проблем из-за расположения двигателей, поэтому ниша его применения была бы достаточно узкая (первый взлет с грунтовки, скорее всего, оказался бы и последним).

О модели:

Из недостатков: кое-где линии расшивки были замылены и возле киля пришлось перерезать заново из-за производственных дефектов.

Фонарь, традиционно, толстоватый и мутноватый,хотя можно попытаться через него что-то рассмотреть.

Сборка:

Слабое место - это двигатели. Половинки форм мотогондол не сильно хотели совпадать. То, что должно было изображать входной конус и стекатель к HeS-011 не имели никакого отношения, как и к реактивным двигателям вообще. Поэтому, постарался сделать из пивжести крыльчатку и, как умел, сделать что-то изображающее стандартный конус входного устройства.

Вторым проблемным местом был носовой обтекатель. Пришлось замазывать громадную щель шпаклевкой, а затем рисовать линию стыка заново.

Так же попытался изобразить щиток на носовой опоре и добавил антены.

В процессе сборки использовал завалявшееся фототравление от NH Detail, но большая часть - это кабина, которая и так не видна через фонарь.

Чтобы оживить поверхность, попытался накатать клепку, чтобы не сильно выделялась, но была видна, если приглядываться.

Сымитировал пушки из бронзовых трубочек.

Пушечные порты специально не прорезал - предположил, что они должны были крышками закрываться.

Наклонные пушки не делал - в выбранном варианте тяжелого истребителя они были бы бесполезны.

Ракеты под крыльями взял стандартные из набора.

Окраска:

В качестве прототипа взял вариант тяжелого истребителя Bf 110G-2 из 6/ZG.1 (как нетрудно догадаться S9+LP), который в 1943 году использовался для прикрытия развертывания подводных лодок (т.е. использовались пристойные бетонные полосы, что уменьшало проблемы с нижним двигателем).

Как умел, адаптировал схему камуфляжа, только вместо 74/75/76 исользовал переходный вариант 75/81(b)/76, который, как мне кажется, более уместно смотрелся на новой технике.

Шершней взял из эдуардовских декалей, хотя и пришлось подрезать их, чтобы стали нормально, и попытался кисточкой обрисовать черную полосу, там, где обрезал. А вот места на эмблему с этого же самолета уже не осталось.

Коды взяты от  эдуарда (судя по цветам, чехи пытались изобразить выцветшие рисунки) остальную мелочевку из старых запасов.

С убранными шасси самолет смотрится красивее и изящнее, особенно на виде спереди.