Самолёт №24

Всем доброго дня или вечера. Представляю очередное поделие: самолёт №24, он же Я-24, он же УТ-24. По своему назначению это учебно-тренировочный разведчик, а по конструкции – тот же УТ-2, но с двигателем МВ-6 (лицензионный Рено Бенгали-6, 220 л.с.), усиленной конструкцией и вооружением (2 синхронных пулемёта, 1 турельный, предусматривалась подвеска практических бомб). Работы над этим проектом велись в КБ А.С. Яковлева с 10 ноября 1938 года. Первоначально проект носил номер 23, но в 1939 году его изменили на 24. Согласно расчётам самолёт должен был развивать максимальную скорость 250-280 км/ч, посадочная получалась 75-80 км/ч. В конце 1940 года тему закрыли ввиду загруженности КБ военными проектами. Самолёт так и не построили.

Когда-то я купил пару А-моделовских УТ-2 в качестве доноров мотоустановок для альфовского Як-6 (родные показались очень уж упрощёнными). Один из них я и переделал в Я-24. Мотоустановка позаимствована у А-моделовского «Аиста», однако она изрядно перепилена. Верхняя часть капота с пулемётами – от хумовского Ме-209, пулемётная турель от кондоровского МБР-2, хвостовая опора от старого ревельного «Кингфишера», пилоты не помню откуда. Увы, у меня в запасах не нашлось ничего похожего на практические бомбы, потому не стал их вешать. Окраска – баллон Bosny, финишное покрытие – баллон Mr.Build, который разочаровал. Обозван матовым, а по факту оказался полуглянцевым. Декаль – из набора, ливрею сделал по образу и подобию других самолётов Яковлева того периода. На этом прощаюсь, приятного просмотра.