Messerschmitt Bf 110G-2

Здравствуйте коллеги! Закончил стройку очередной модели. На это раз Messerschmitt Bf 110G-2. Коробочка с моделью отлежалась на полке ровно 10 лет! И практически день в день с момента покупки началась сборка модели. Ну, так совпало. )

В дополнение к модели было несколько плат фототравления «Eduard» и смоляные патрубки «Квикбуст» предназначенные для модели «Revell». Забегая вперед, скажу, что проблем с их установкой не возникло. Немного обточив форму основания патрубков. И посадив для удобства, основание на пластик они хорошо вписались по месту.

Сборку начал с того , что на нижних поверхностях крыла подправил линии расшивки с оглядкой на чертежи. За правильность чертежей не знаю. Использовал из журнала «Kagero». Это то, что бросилось в глаза. В итоге этого практически не видно после установки птб и подвески бомб.

Накатал клёпку и нарезал недостающие лючки сверху крыла, снизу стабилизаторов и на фюзеляже.

Расшивка оказалась  одним из слабых мест этой модели. Она везде разная даже на половинках фюзеляжа отличается по качеству. С одной стороны широкая и замыленная, но с четкими линиями клёпки вдоль линии, с другой стороны наоборот. Снизу настолько нечеткая, что если иголочкой провести поперёк линии она даже не зацепится.  Пришлось приводить всю расшивку в более или менее приличное состояние.

Далее сборка кабины. Здесь много травления и добавлена проводка. Всё складывается и стыкуется очень хорошо.

После сборки кабины, собран фюзеляж, установлена носовая часть с оружейным отсеком. Стволы MG-17, которые на вылет заменены точёными от «Master».

Снизу заклеил пластиком и обработал пушечные порты.

Самый пожалуй главный недостаток он же наверное и самый непростой в этой модели это установка мотогондол Ужасная стыковка. Клеил их в несколько приёмов с просушкой. Поэтапно подтягивая к нужным местам. С левой стороны удалось даже обойтись без вставок пластика. С правой оставшиеся щели в местах соединения с крылом проклеил вставками  листового пластика снизу и сверху. Обработал места склейки шпаклевкой и восстановил расшивку. Наполнил основные ниши деталями травления. Это в первую очередь крайне неудобно. Здесь главное было не промазать с позиционированием деталей травления. Потом к этому травлению были приклеены щитки основных створок шасси.

 ПТБ доработал травлением и добавил имитации шлангов.

 50ти кг бомбы из набора, заменил на бомбы из набора Bf-109 от «Звезды» На мой взгляд они больше похожи на себя. )

В подвесном контейнере с пушками MG-151стволы заменил на латунные трубочки.

Как смог спаял из медной проволоки лестницу.

На латунные трубочки заменил стволы оборонительного пулемёта. Дульные насадки свернул из травления.

В заднюю стойку шасси вклеил металлическую трубку подходящего диаметра.

Добавил на остекление ручки. На откидные травленые детали остекления наклеил тонкий прозрачный пластик.

Из фольги сделал имитацию лючков на передней кромке крыла и носу.

Тонким пластиком сделал имитацию стяжных лент сверху и снизу. Они закрыли собой места соединения половинок  крыла с фюзеляжем. Шпаклевка в этих местах не понадобилась.

После этого модель была загрунтована и подготовлена к окраске.

Прототип из инструкции «Эдуарда». 5/NJG200 восточный фронт 1943г.  Использовался в качестве «ночника».  

По легенде описания в инструкции к этому варианту указано, что камуфляж пытались затемнить при помощи более темного цвета RLM74. В сети обнаружилась одна единственная фотография этого борта. Качество фото оставляет желать лучшего. Но на ней действительно видны более темные пятна. Очевидно, наносили их сверху уже существующего камуфляжа. Возможно, так выглядели пятна свежей краски на выцветшем камуфляже. Это конечно лишь моё предположение. Такой вариант мне показался наиболее интересным для окраски.

Осталось только реализовать задуманное.

Для начала при помощи шаблонов выполнил некоторую подготовку для нанесения эффектов, износа и неравномерного ЛКП.

Границы камуфляжа сделал размытыми. Приподняв над поверхностью маски.

После нанесения камуфляжа и перевода декалей по глянцевой поверхности нарисовал сколы.

Далее матовый лак и тонировка. Тонировка сделана масляными красками и смывками «Ганзы».

В самом конце окрасил и оттонировал винты, колеса, мачту антенны. На остекление установил детали травления. Установил все на свои места и натянул трос антенны.

С Уважением, Денис.