Подводная лодка колумбийских контрабандистов

А этот, безымянный колумбийский борт, был обнаружен полицией в 2011 году на одном из эстерос - великого множества узких, солоноватых заливов, пронизывающих побережье Колумбии до 15 километров в глубину.

По данным правоохранителей, борт все же совершил несколько рейсов по назначению.

Лодка имеет следующие ттх :

Длина - 24.6 метра

Грузоподъемность - 8 тонн стирального порошка.

Глубина погружения - до 9 метров.

Двигатель - дизель YAMAHA 346 л/с.

Скорость хода - вероятно 8-10 узлов подводная (при управлении с видеокамеры опоры шноркеля) и 14 узлов при полупогруженном положении, когда управление ведется из ходовой рубки, через иллюминаторы визуально.

Корпус изготовлен из стеклопластика.

Лодка оборудована не убираемым шноркелем, на опоре которого установлены дневная и ночная видеокамеры в прозрачном колпаке.

Имеется несколько обычных судовых радиопередатчиков, GPS навигатор, видеомонитор, пульт дистанционного управления видеокамерами.

Для электропитания имеется обычный генератор хд, блок аккумуляторных батарей , а так же и автономный дизель-генератор со специальным, для него, запасом воздуха. (По адг интересный и спорный момент).

Экипаж лодки оценочно состоял из 4 человек.

Интересный, технологичный аппарат, но на мой взгляд, вчистую проигрывает эквадорскому ( он тут ) борту по ключевым характеристикам. 

У колумбийцев дичайший анахронизм с обитаемой рубкой и не убираемым шноркелем. У эквадорских здесь все нормально, рубка необитаема, при погружении заливается и служит как кронштейн для убираемых перископа и шноркеля, таким образом эквадорский корпус -труба позволяет глубже погрузиться без риска быть раздавленным. Все как у настоящих подводных лодок.

Колумбийский борт по обводам корпуса "водоразрезающий", похож на пл ПМВ и ВМВ , эквадорский же корпус сделан как "водораздвигающий", что характерно для современных лодок и технологий. В том числе и от этого, проигрыш колумбийского борта в скорости. 

Единственный показатель, а может он и главный, где колумбийцы обходят эквадорских - первые берут на тонну больше стирального порошка.

Моделька изготовлена из пластика трубочек и проволочек, краски, лак. По цвету.., прототип до поимки нес довольно эффективную камуфлирующую окраску. Мне больше понравился цвет, в который борт покрасили после доставки в музей контрабандных лодок на ВМБ Малага, где он сейчас и находится.

Так что, такой вот новенький , чистенький, свежепокрашенный  и без смывок..

Приятного просмотра.