Автобус Атул 1 А
- Производитель:
- AVD Models
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:43
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Еще одна новинка от AVD Models- автобус-(давно не было общественного транспорта) и тоже из смоляной серии это ретро автобус ленинградского завода АТУЛ! АТУЛ расшифровывается как Автотранспортное управление Ленсовета. При управлении существовал 2-й авторемонтный завод, который изначально занимался только ремонтом, с 1925 года начал изготовлять автобусные кузова, а после 1932-го разработал несколько полноценных автобусов оригинального дизайна. В качестве шасси использовались различные модели ЗИС, Я, АМО, а также ряд иностранных, в частности, MAN.
Автобусы АТУЛ изготовлялись малыми партиями и практически все работали в Ленинграде, хотя ряд машин поступили в Москву и Минск. На сегодняшний день сохранилось всего три АТУЛ, один в плохом, два — в ужасном состоянии, требующие серьёзной реставрации. Сам завод прекратил существование в 1950 году.АТУЛ Л1 (1946-47) – один из первых послевоенных автобусов, выпускавшийся ленинградским авторемонтным заводом, на базе шасси ЗИС-5В с кузовом вагонной компоновки (фактически это был первый серийный автобус подобной компоновки в СССР). В салоне автобуса было предусмотрено 24 места для сидящих и 11 мест для стоящих пассажиров.
Кузов автобуса состоял из деревянного каркаса, который обшивался стальными панелями. В 1947-м году автобус был немного модернизирован: проёмы колёс были закрыты щитками, изменилось оформление передней части, благодаря дополнительным окнам, улучшена обзорность, в тормозной системе был применен вакуумный усилитель. Благодаря вагонной компоновке рациональнее использовалось пространство салона, однако увеличивалась нагрузка на переднюю ось, быстрее изнашивалась резина.
Всего было выпущено около сотни экземпляров этой машины, некоторые из них использовались вплоть до середины 50х годов. По модели- полностью отлита из смолы. Есть пластиковая плата с мелкими и тонкими деталями, остекление полноценное из пластика! В сборке модель легкая, деталей немного. Стыковка отличная! Приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 12.07.2011
14 19
Класс!!! Люблю не "попсовые" модели!!! Представляю как задние пассажиры на кочках подпрыгивали!
На сайте с 17.07.2010
341 767
Да уж это точно)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Интересный и красиво сделанный бусик. Не слыхал о таком раньше.
В Ленинграде и Москве много кочек?На сайте с 30.11.2019
44 5
Атмосферно!
На сайте с 17.07.2010
341 767
Спасибо всем!
Класс!!!!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Крутяцкое ретро!
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Отлично, как обычно!
На сайте с 30.04.2013
72 1376
Оригинальный аппарат и прекрасно исполненный! И отснято хорошо!
На сайте с 09.01.2023
10 1
Крутая работа!
На сайте с 27.03.2013
23 4275
Классный автобус! Корма как у ЗиС 16.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
как же он равновесил с такой жо...ой!?
На сайте с 22.03.2014
109 12098
Думаю, что конструкция данного автобуса отлично подойдёт для реализации идеи в стиле советского дизель- панка от Андрея Ткаченко.
Спонсор
На сайте с 31.05.2015
6 1122
Очень понравилась работа. И грамотная фотосессия и "обгадинг" создают впечатление, что речь идет не о копии, а об оригинальном объекте. С удовольствием рассматриваю Ваши работы.
На сайте с 15.01.2021
43 46
Супер! Как настоящий !
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Работа прекрасная.... слов нет... Но...!!!
Во времена СССРа, такой ржавый автобус, не ездил бы, а стоял бы у забора в автопарке... и ждал окраски.
Ибо существовали нормы и правила по внешнему виду общественного транспорта. До первого ОРУДовца (ГАИшника). А там протокол и директору автобазы винт в зад от партийных деятелей.
Так шта....))) с ржавчиной (обгадингом) перебор.