Blohm und Voss BV P.178

Однажды и внезапно, ко всеобщему удивлению, фирма Bronco, известная своей наземной техникой,  выпустила целую серию вариантов самолета BV P 178. Причем, развернулись на полную. тут тебе и торпедоносец, и ночной истребитель, и, даже, тяжелый штурмовик. Если не ошибаюсь, различных разновидностей наборов было аж семь штук. С моей точки зрения эксперимент оказался удачным, но продолжения темы,увы, не последовало.

 Из всех вариантов, доступных тогда к покупке, мне больше всего понравился разведчик, как один из наиболее реалистичных, к тому же самолетов с камерами да еще в 72-м масштабе всего ничего выпустили.

О проекте известно не так уж и много.

Это должен был быть фронтовой бомабардировщик с двигателем  Jumo 004B (840 кгс). 

В бомбоотсек должна была влезать 500 кг бомба. Была возможна подвеска одной SC1000 снаружи.

• Размах крыла 12м
• Длина 10,8 м.

Для ускорения взлета и возможности резкого набора скорости были предусмотрены два твердотопливных ускорителя (хотя иногда считается, что это мог быть двухкамерный ЖРД)

С учетом тяги двигателя и размеров, тяговооруженность должны была быть порядка 0,2, что достаточно печально.

Наверное, поэтому аппарат так и не ушел дальше эскизного проекта. 

Но ведь мы любим Luft'46 совсем не за это )

Модель, пока не отделил от литников, оставляла приятное впечатление, а вот потом пошла тяжковато. Подозреваю, что там больше виновата кривизна моих рук. Но все же местами расшивка замылена, а при попытке углубитьскрайбером выянилось, что пластик отлично слоится, а скрайбер мотает куда угодно, кроме как по линии.

В паре мест пришлось добавлять шапаклевку, но вполне умеренно.

Дорабатывал совсем немного. Традиционные суслики в кабине (постарался сделать катапультируемое кресло по образу He162 и из остатков фототравления смастерить интерьер), шланги и имитацию гармошки на стойки, немного оживил ниши шасси, да добавил несколько элементов на камеры чтобы не настолько гладко выглядели. 

Модель стремится стать на хвост. Несмотря на 6 грамм свинца. Так что нужно больше. Производитель предусмотрел этот момент и заботливо положил в набор прозрачную стоечку-подпорку, что и видно на фотографиях.

Красил ганзовскими цветами (RLM 76, RLM 71, RLM70), на мой непритязательный взгляд очень хорошо соответсвуют исходным цветам.

Модель была в значительной степени тренировочной: пытался научится работать с маслом и фильтрами. Фильтры так полноценно и не получились, с маслом чуть получше вышло, хотя все равно не так, как представлялось.

Попытался добавить брызги из-под колес: в целом что-то есть, но определенно следует брать кисть тоньше, чтобы конус разбрызгивания получился уже.

Производитель дает достаточно большую декаль, с целой кучей вариантов из других наборов. Вариантов принадлежности целая куча, есть даже эксзотика вроде Русской Освободительной Армии, хотя откуда бы у них авиация...

Зимний вариант решил сделать основываясь на зимнем камуфляже на севере (были фотографии подобным образом покрашенных Fw-189 и Fw-190), к тому же красиво сделать однотонный белый достаточно сложно.

Выбранный вариант теоретически должен был принадлежать 7.(H)/13 (Aufklärungsgruppe 13) хотя она и была преобразована в июле 1942. Тут буквенный код и вроде бы даже эмблема совпадают