He162 A2 «Salamander»

Доброго времени суток, уважаемые коллеги по хобби!

Закончил работу над моделью самолета He162 A2 «Salamander» от фирмы Tamiya (№97) в масштабе 1:48.

Тема необычных реактивных самолетов, проектируемых и создаваемых в годы второй мировой войны, достаточно привлекает меня и потому я решил продолжить учиться постройке моделей авиации в данной тематике. Имея в наличии прекрасную литературу Airframe Album Valiant Wings, я решил постараться, как можно более углубленно проработать детали своего проекта, насколько у меня это получится.

Начну по порядку.

1. Кабина

Катапультируемое кресло пилота дополнено поручнями и механизмом катапультирования с небольшой имитацией проводки (проволока сечением 0,3 и 0,1 мм).

В спинке пилота вырезаны технические отверстия, добавлены боковые планки из тонкого пластика.

В целом по интерьеру: Использованы декали от Quinta Studio (QD 48106) включая ремни.

Проведена проводка, сделанная с помощью нескольких (от 1 до 5 и более) пучков проволоки сечением 0,1 мм с имитацией крепежей выполненных из тонких обрезков модельного скотча.

Дополнен техническими трубками из проволоки разного сечения.

По окраске: Грунт AMMO One Shot Primer (серый A.MIG-2024);

Краска Vallejo Model Air 71.055 (RLM 66 черно-серый);

Лак Vallejo 70.510 (глянец);

Смывка AMMO (черная A.MIG-1011);

Лак Vallejo 70.520 (матовый);

Везерниг метод сухой кисти (краска zvezda мастер акрил, алюминий № 06).

2. Ниша шасси

Дополнена проводкой по аналогии с кабиной.

Основные стойки шасси дополнены имитацией гидравлических трубок.

Передняя ниша шасси дополнена возвратной пружиной выполненной из проволоки сечением 0,1 мм.

Также по поводу стойки крепления передней створки шасси. Я использовал погнутую проволоку для ее имитации, поскольку в моем наборе данный элемент не был отлит вовсе, но на схеме присутствовал, брак это или нет, кто его знает.

По окраске и везерингу:

Грунт AMMO One Shot Primer (черный A.MIG-2023);

Краска Vallejo Model Air 71.051 (нейтральный серый);

Лак Vallejo 70.510 (глянец);

Смывка Mig productions P220 (темно-коричневая);

Лак Vallejo 70.520 (матовый);

Везерниг метод сухой кисти (краска zvezda мастер акрил, алюминий № 06).

3. Фюзеляж

Стволы пушек, трубка пито, указатель положения стойки: MASTER (AM-48-051).

Рамка радиополукомпаса заменена на проволоку сечением 0,25 мм, штатная как мне показалась, была толстовата и смотрелась не очень.

Приделана штыревая антенна ответчика IFF FuG-24 из обрезка танковой антенны.

Высверлено отверстие в сборнике для слива горючего.

По окраске и везерингу:

Грунт AMMO One Shot Primer (черный A.MIG-2023);

Высветление: Vallejo Model Air 71.119 (серо-белая);

Верхняя часть: Vallejo Model Air 71.265 (RLM80 оливково-зеленая);

Нижняя часть: Vallejo Model Air 71.257 (RLM76 светло-голубая);

Лак Vallejo 70.510 (глянец);

Смывка Mig productions P220 (темно-коричневая);

Лак Vallejo 70.520 (матовый);

Масло:

Abteilung 502 ABT125 (светлая грязь);

Abteilung 502 ABT170 (светло-серая);

Abteilung 502 ABT155 (светло-песочная);

Abteilung 502 ABT050 (оливково-зеленая).

Акриловый карандаш AK W33 (алюминий).

Средства для декалей: Хася Моделист (для размягчения и приваривания).

Декали на крыльях были заменены на декали от модели самолета Ta183 (Academy 1:48) печатной студией которой является cartograf.

Итог.

Своим результатом доволен, знаю, что можно было лучше но играет ряд факторов, такие как усталость от модели, скрупулезность над проектом и желанием сделать точь в точь, отсутствие должного времени, вечно летающая пыль которая заставляет тебя иногда перекрашивать некоторые элементы не смотря на наличие окрасочного бокса, то тут случайно заденешь, там случайно уронишь, тут краской брызнешь и так далее, думаю многим это знакомо.

Несмотря на все это, готовая модель мне понравилась, качество пластика хорошее, все встает как надо, шпакли минимум.

Очень сильно помогла литература Airframe Album Valiant Wings от куда кстати и был взят один из боковиков за основу покраски модели, в том числе удалось из штатных декалей сделать номер на киле. Но и тут есть один нюанс, данный окрас и номер принадлежал машине построенной компанией Junkers, а именно к модификации A-1. Поскольку сначала делай, а потом думай, я не стал убирать 20-мм пушки MG.151 и штыревую антенну ответчика IFF FuG-24 которые визуально помогают отличить модификацию A-1 от A-2 на модели. Так что, получился какой-то немного «What if» на то, что было бы, если модификацию
A-2 делала компания Junkers.

Как то так. Благодарю за просмотр, спасибо всем, кто дочитал до конца. Первая модель в этом году и третья по счету готовая модель самолета теперь будет ожидать, когда я соберу под нее площадку и поставлю двигатель BMW отдельно.