Hs.132B

Здравствуйте. Закончил интересную работу в тематике VVS-46 - немецкий пикирующий бомбардировщик Hs.132 из серии для войсковых испытаний в ВВС СССР.

Весной 1945 года наступающие части Красной Армии захватили на аэродроме Шонефельд под Берлином недостроеный реактивный самолет. Этим самолетом оказалась последняя пилотируемая машина фирмы Хеншель - пикирующий бомбардировщик Hs 132. Самолет вне всякого сомнения представлял интерес, поэтому был отправлен в Советский Союз. Обнаруженный Hs132, однако, не имел крыльев, шасси и вертикального оперения, поэтому доведение его до летного состояния было маловероятным. Было принято решение направить этот незаконченный образец для исследования в Бюро новой техники Центрального аэрогидродинамического института (БНТ ЦАГИ) в Москве. Согласно сведениям, почерпнутым автором из периодической печати, в начале 1945 г. имелось три экземпляра Hs132. Первый опытный самолет Hs132V-1 был практически готов к летным испытаниям. Второй опытный экземпляр, V-2, был готов на 80%. Обе эти машины, по всей вероятности, или были уничтожены отступающим персоналом, или погибли в огне пригородных боев. Впрочем, имеется еще одна неофициальная версия, бытовавшая в БНТ ЦАГИ, согласно которой две первые машины (или, по крайней мере, одна из них) разбились при попытке взлета. Третий экземпляр, V-3, изготовленный на 75%, и попал в руки атакующих советских войск. Доставленный в БНТ ЦАГИ самолет был изучен, при этом были отмечены его достаточно толстое среднерасположенное крыло (относительная толщина профиля приблизительно 15,5%) и цельнодеревянные рули высоты. Весь объем этих рулей был заполнен вертикально поставленным сотовым заполнителем из пластифицированного шпона, плюс обшивка рулей - двухмиллиметровая фанера.

После приобретения набора от RS Models возник замысел сделать what-if - "что, если бы этот самолёт достроили в СССР для испытаний и изучения?". В результате в модель были внесены следующие изменения:

1. Заменена носовая стойка на более мощную с колесом увеличенного диаметра

2. Добавлено вооружение - конформный МБД на 4 ФАБ-50 и направляющие для РС

3. Изменено расположение приборов и органов управления в кокпите.

В остальном сборка из коробки с необходимыми доработками. Окраска Tamiya, декали из запасов. Ободран и испачкан умеренно.