МиГ-15
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте, коллеги. Сегодня МиГ-15 от Эдика в комплектации профипак, т.ч. можно сказать почти "искаропка". Изготовил только стволы пушек, ПВД и штоки гидроцилиндров. Окраска Тамия, металлик AK XTREME, пачкал и старил карандашами АК. Цвета для пачкинга у меня не совсем подходящие, а вот как старятся картинки на серебрянке меня вполне устроило, не стал сильно увлекаться, хотя по полуматовому лаку можно зарисовать практически под ноль. Редко сталкиваюсь с натяжными антеннами, а если приходиться, то изготавливаю их из тянутого литника, но в этот раз не задалось, нить получалась слишком тонкой и при натяжении рвалась, поэтому пришлось в качестве донора использовать родную жену. Поскольку в кабине присутствует изящный эдуардовский интерьер, сделал кабину открытой, но показать этого не смог ни фотоаппаратом ни телефоном, хотя всяких там букашек-таракашек снимают во всех подробностях, видимо что-то не так делаю.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (56)
На сайте с 05.07.2020
7 1
Мне понравился!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличная работа.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Хорошая работа! У меня только по окраске одно замечание, с завода щитки колес и опор шасси (изнутри) - серебристые.
На сайте с 05.09.2021
0 74
Мастерски выполненная модель! Респект!!!
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Работа хорошая. А вот дека с номером на носу - подкузьмила, подложка видна, зараза...
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Хорошо получился.
На сайте с 17.01.2015
5 280
Благодарю за отзывы, друзья.
Лопухнулся по-детски, а ведь знал - искал инфу по МиГ-21 и наткнулся на 15-й. Начинал стройку больше года назад, но потерял сдвижную часть фонаря и модель была отложена в сторонку, а после возобновления стройки удивился, что створки одинаковы с двух сторон, еще и краску подбирал под цвет ниш)) Ну теперь не забуду, в планах еще УТИ.
Тут беда несколько преувеличена фотографией, но тем не менее заметна и вживую. Обдекаливал наживую, прямо на краску, поверхность после АК-металлика глянцевая, т.ч. дека и не серебрится, просто она глянцевая, а в попытках ее заматировать я просто перестарался и залил полуматовым лаком мокрым слоем. Только сейчас пришло в голову, а если попробовать шкуркой пройтись? Завтра попробую.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый МиГ!
Увы, да. Кстати, судя по трехзначному номеру, это машина из учебной части.Добавлю еще что делать антенны из тянутого литника - не самая хорошая идея. Полистирол со временем кристаллизуется плюс еще окисляется и становится очень хрупким, да еще усадку может дать.
На сайте с 17.01.2015
5 280
Да антенну перетяну, человеческие органы как выяснилось тоже не самая подходящая для этих целей вещь)) А на МиГ-15 б/н 277 летал Алексей Микоян, информации о том, что это было в учебном полку не нашел, как и подтверждения тому, что номер был черный. Модификация тоже кстати другая, на фото посадочная фара в ВЗ, я на своем воткнул согласно инструкции в крыло.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Плохая идея. Эксперимент закончится тем. что вообще без номера останитесь. Оставте эту модель как есть и сосредоточтесь на утенке, с концептом не наступать на те же грабли дважды.
По граблям:
Металлик, самый трудный вид окраски даже с обгадингом (а без обгадинга так и вообще караул). В целом вы с ним справились, но могли бы справиться гораздо лучше, если=бы хоть на чуть чуть заморочились матчастью.
То что затемнение кольцевого стыковочного шва (1) придает обьем фюзеляжу, - это вы все правильно поняли, но выделять надо было не (1) этот шов, а следующий, по которому проходила линия расстыковки фюзеляжа, для доступа к двигателю.
Секция (3) топливного бака, была обшита чуть более светлым металлом
Никак не выделены воздушные тормоза (4) и лючки доступа к двигателю (2). Первые работают в каждом полете, а вторые вскрывают перед каждым вылетом. Тут уж сам бог велел их выделять наиболее сильно
Ну и стальную жаропрочную накладку (5) в районе дульных срезов орудий, тоже имеет смысл обозначить .
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да другая и приемная и передающая антенны радиовысотомера (РВ), на прототипе расположены на фюзеляже (одна в передней части по правому борту, вторая в задней части по левому борту), а не на нижних плоскостях крыла, как на модели.
........но кто об этом знает?
П.С. В 50-е полно было строевых полков где машины имели трехзначные тактические номера, И версия про учебный полк, - так себе версия
На сайте с 14.09.2010
0 834
Ну если с привязкой к прототипу, то да - есть неувязочки по матчасти))
Данный борт - самолет 115 гвардейского иап (Какайды). До введения положением об опознавательных знаках 1955 г 2-значных бортовых номеров, МиГ-15 имели 3-значные и (реже) 4-значные номера, наносившиеся на заводах-изготовителях по серийным номерам, т.е. борт 277 серийный № 120077 - 77-я машина 20-й серии выпуска авиазавода №1.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Каким таким "более светлым металлом"? Выдумывать не надо, ВСЯ наружная обшивка носовой части выполнена листовым дюралюминием ОДНОЙ марки и толщины)) Где тут на фото "более светлый" (с-т как и положено в натуральном металле под лаком)?
Некоторым, прежде чем умничать, самим бы не помешало заморочиься матчастью...чуть-чуть)))
А вот ТЩ - да, выделятся на фоне обшивки.
в районе дульнОГО среза - одного, ибо на прототипе экран один, только у пушки Н-37Д.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Вы, господин со вздувшимся эго, понятия не имеете чем модель от борта отличается, ибо в жизни ни одной модели не построили. Но почему-то каждый раз, на каждого автора и на каждую модель так и норовите нагадить.
Это такой комплекс неполноценности или просто говнюк по жизни?
"Более светлый металл" в данном контексте, понятие недоступное для теоретика, как и многое другое (почему граница камуфляжа не там проведена и т. д.) и обьяснять никто не будет - не в коня корм.
Шли бы лучше "двухцветные диски" искать, ну или перед зеркалом покрутитесь, нимб поправьте. Всё полезнее, чем на очередном пустом месте очередной срач провоцировать
На сайте с 17.01.2015
5 280
Благодарю, коллеги. Замечания учту и попробую исправить что возможно, благо ресурсы и желание есть. Кстати, почти все фото с акцентом на указанные места я нашел у себя в папке, которую завел, когда только готовился к стройке), видимо ковидла проклятая хорошо меня приложила по темечку, раз я эти моменты позабыл напрочь. Пока могу сообщить, что затея со шкуркой провалилась, но не по причине полного удаления б/н(я благоразумно подлез к ЛКП с наждачкой 2500), а от осознания причины. Как я уже говорил металлики АК экстрим дают очень глянцевую поверхность и прозрачная подложка декали защитила этот глянец капитально, т.е. сейчас поверхность поверх деки гарантированно матовая, но зеркало базы конечно отличается под определенным углом и освещением, на будущее надо учесть и наверное выходом будет обрезание декали по границе надписей и картинок.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Андрей Коротков (AndyK), alten Ratten, Дети, вот и не подеретесь, бо тут драться может только Администрация, то бишь - Я
Иначе я начну зверствовать...
По поводу металла - да, Андрей тут прав, металл был один, просто в районе движка достаточно быстро менял оттенок из-за более агрессивного температурного режима.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
МиГ получился хорошо. Единственное, имитация клепки на зализе консолей, неаккуратная, с неровным "шагом".
На сайте с 21.04.2017
12 5
Попробуйте деку приварить. Микросол есть? Если нет, то не так давно кто-то из админов (как бы не Phantom1976) толковый народный рецепт выкладывал (Почти по Джеймс Бонду: спирт и уксус, смешать но не взбалтывать)
На сайте с 23.04.2015
28 137
красивая модель получилась!
На сайте с 17.01.2015
5 280
Да, есть такое. Наверное не буду оригинален - у меня на полке модели повернуты к зрителю левым бортом, поэтому все манипуляции при постройке я начинаю как правило справа. Вот и в этом случае, справа потренировался и слева сделал лучше, а почему не переделал справа... Честно говоря, у меня к самому себе возникает все больше вопросов по поводу этой модели.
Не-не, со спиртосодержащими жидкостями я к модели не полезу, она же у меня финишным акрилом покрыта. Да и не поможет это. Номер я без жидкостей наносил, там поверхность ровная и гладкая, а вот звезды приваривал тамиевским маркфитом и результат тот же, хотя и менее заметен(просто окантовка подложки очень тонкая).
Тут меня еще одна мысля посетила и я ее буду думать. Очень неохота мне маски наносить на модель обклеенную мелочевкой, но вот нашел я в закромах старинную серебрянку, порошок еще который(купил два пакетика в далеком 1995 году на клубе в Киеве(аж слеза пробила от воспоминаний)). Может использовать как пигмент и натереть в нужных местах?
На сайте с 14.09.2010
0 834
Phantom1976, пардон Командир, не смог удержаться)).
PS. Интересующимся вопросом советую обратиться к книгам по ремонту с-та, где расписана обшивка по материалам и толщине листов, и авиационному материаловедению (тех лет), где описываются технологии защитных покрытий деталей из различных материалов, в т.ч. наружной дюралюминиевой обшивки с-тов.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Андрей (Андрей Пилотов), к "панелингу" на МиГ-15 надо очень осторожно подходить. В отличии от МиГ-21 или Су-17, где довольно много элементов во внешнем контуре окрашивались по технологии "серебрянкой" (бесцветным лаком с добавлением пудры) на МиГ-15 он не столь контрастный. И руководствоваться желательно не ч/б фотографиями, пускай даже качественными - там игра света/тени (свет, ракурсы, светофильтры (профессиональная съемка на ч/б пленку практически всегда велась с применением светофильтров)), а валками музейных машин - китайцев (которые бывшие советские) и лицензионных, на которых сохранилась лаковое покрытие. Причем смотреть только на обшивку, окраску деталировки во внимание не принимать - там могут быть музейные перекрасы, местные ремонты и особенности лицензионного пр-ва с применением своих ЛКМ отличных от советских цветов (а бесцветный лак он и в Африке бесцветный).
На сайте с 21.04.2017
12 5
Там зерно наверняка в разы крупнее чем у АК, но попытка не пытка (как говорил тов.Берия)
Есть у меня в запасе свой собственный проверенный метод, но там на тоненького, лучше сначала потренироваться, чтобы руку набить:
Берете и хреначите всю деку тонким, полупрозрачным слоем металлика и даете ему несколько минут чтобы подсох.
Ватку на зубочистку (В отличии от уховертот, зубочистка твердая, "не играет" и накрутить ваты можно совсем чуть-чуть, нужного размера.)
Полученным тампоном слегка касаетесь бензина "Калоша" (он у меня хранится в специально обученной банке из под старорежимной 23-мл. краски Тамия).
И аккуратно, почти без нажима начинаете оттирать цифири. Если правильно рассчитали нажим и степень влажности (у меня это уже на мышечной памяти), То серебрянка и пара микрон верхнего слоя декальной краски слезут (ватка при этом начнет окрашиваться в цвет надписи декали) и на выходе получите идеальную матовую деку, а то что вокруг надписи, останется похороненой под серебрянкой.
Способ проверен на акрилах тамии, акрилах Ганзы, С-серии и на металликах АК экстрим сериии (водорастворимой ганзой H-серии не пользуюсь , поэтому не пробовал, новой нитрой от тамии тоже не пробовал).
Ну и пара фоток по визеренгу для блестяшки:
На сайте с 21.04.2017
12 5
Обратите внимание насколько сильно выделяются люк доступа к двигателю и секция топливного бака
На сайте с 21.04.2017
12 5
Накладки на пушки ранние (2 штуки)
На сайте с 21.04.2017
12 5
Накладка на пушки поздняя (1 штука)
На сайте с 21.04.2017
12 5
Цветное фото при естественном освещении:
Солдатик однотоный (черный?), замки покрашены в черный цвет, - кустарщина а не сток, но на модели будет смотреться
На сайте с 14.09.2010
0 834
Мы же говорим о прототипе модели, не так ли?
На нем экран только ОДИН - у пушки Н-37Д.
На сайте с 14.09.2010
0 834
Это румын лицензионного производства (чех S-102 сер. № 231767).
На сайте с 21.04.2017
12 5
Найдите себе собеседника и говорите с ним о чем угодно. Хоть про чешских румын с красными звездами, хоть о бабах. Я то тут причем?
На сайте с 17.01.2015
5 280
Всё, шабаш. Лучшее - враг хорошего. Модель отправляется на полку в таком виде, правда лючки и щитки я понатирал, в очередной раз удивившись когнитивному урону, который мне нанес то ли ковид, то ли месяц отпуска. Взял я серебрянку и полез за спонжами, ну а рядышком обнаружил тамиевские пудренницы, про которые благополучно забыл. В общем натирал и тем и другим, добился заметного результата, но, честно говоря, подозреваю что просто полирнул я базовую краску, а пигмент сыграл роль абразива)) А накладку докрашу, заметная вещь. Главное не забыть полученный опыт, в планах из блестяшек Ту-128 и Ту-95, а там уж придется покрутиться-повозиться для достижения нормального панельного эффекта.
Всех благодарю за отзывы, оценки и советы, творческих успехов! А у меня на стапеле 767 Бобик в 144-м, захотелось чего-то большого и монструозного и чтоб в руки не страшно брать.
На сайте с 14.09.2010
0 834
1. Мы на публичном ресурсе и я пишу то, что считаю нужным и там где считаю (в рамках Правил).
2. Не вводите людей в заблуждение и будете не при чем.
2 штуки - это "средние". Сперва экран был один (снизу/справа(а), как на прототипе модели), затем два раздельных (снизу/справа (а) + снизу/слева(б), затем добавили среднюю секцию (в), нарастив правый и соединив его с левым в один большой экран, охватывающий весь "подбородок".
На сайте с 14.09.2010
0 834
3. Вот и я не понимаю, при чем тут "чешские румыны с красными звездами", тогда как на самом деле на снимке (снимок кстати известный) с-ты чехословацкого пр-ва ВВС Румынии (ну так-то с красными звездами конечно, кто ж спорит, но только с румынскими))), которые в свою очередь также здесь при чем? ))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Первое фото улетное! Странно, как это у Вас по инструкции фара в крыле - она на МиГ-15 там в принципе не может быть и типовая инструкция предписывает правильную деталь крыла без фары, хотя и даёт в нос на выбор. Окно антенны радиокомпаса было прозрачное. Если не делать самому стекляшку (из лишней в наборе детали, например) то можно хотя бы по серебрянке жидко разведенным белым акрилом обозначить отличие-подобие плексигласа (жёлтоватый на фото это многих-многих лет только)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
И если созреете таки перетянуть антенну (ну хотя бы чтоб отличалась от бис), то сделайте это правильно - сейчас у вас не антенна р/с, а системы "слепой посадки" у поздних бис. На МиГ-15 было иначе и фото прототипа атрибутирется 1950 годом, а новые УКВ р/с с антенной-мачтой начали ставить аж 1952. В общем надо так -
На сайте с 21.04.2017
12 5
По антенне не соглашусь: маркерный радиоприемник на бисах находился в хвосте, между 21 и 23 шпангоутами и антенна была внутрифюзеляжная.
А внешняя антенна, что на модели, что на вашей схеме, это антенна рси, только в разных вариантах исполнения.
И кстати, хоть прототип и не бис, но элементы слепой посадки (радиокомпас и радиовысотомер рв-2) на фото присутствуют. Так что вполне возможно, что он был ей оборудован.
И если не трудно, перепроверьте насчёт прозрачности остекления радиокомпаса. Просто когда строил МиГ 17, то на них однозначно окно было матовым и на фото что вы выложили, тоже больше на матовый похоже чем на прозрачный, вот и засомневался
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Вы внимательнее прочтите касательно какой модификации я писал про вторую антенну. Никаких "разных исполнений" проволочной антенны р/с РСИ-6 не было - она шла через мачту, у новой УКВ р/с РСИУ-3 антенна была мачтовой, а освободившаяся проволочная (без привязки к мачте р/с) стала выполнять роль второй приводной у АРК-5 в составе комплекса ОСП-48. На первых бис со старой р/с эта вторая проволочная антенна располагалась снизу, а на МиГ-17 перебралась под колпак фонаря
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Ну возможно поляки и делали окошко сверху не прозрачное, но у бис (где оно снизу) прозрачность же вопросов не вызывает, так чего тут иначе? Я ошибся ранее - это именно окошко МРП-48 (не путать с комплексом "слепой посадки" ОСП-48 на бис, куда входил этот приемник), а не радиокомпаса снизу. Да и окна радиокомпаса на всех наших самолетах были прозрачные. Просто на всех сохранившихся самолетах они тупо закрашены позднее
На сайте с 17.01.2015
5 280
Спасибо за дополнительную информацию. Антенну я в таком виде и мастырил изначально, потом уже упростил. А вот по поводу фары не могу ничего сказать пока не доберусь до дома, но врядли бы я лепил отсебятину.
В общем надо опять искать фонарь, такую же модель только в комплектации overtrees я использовал как донора для этой. Пока свежи впечатления надо устроить работу над ошибками, хотя и не люблю строить одну модель дважды.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Глянул точно - у произведенных в ПНР и ЧССР не прозрачный пластик, у наших вот просвечивает
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Пожалуйста! Не понял насчёт "донора" и "фонаря" - наборы обычного и бис только фюзеляжами отличаются, остальные детали идентичны, включая лишние на оба варианта
На сайте с 17.01.2015
5 280
Сдвижная часть фонаря у меня была утеряна, модель окола года лежала недостроенная, а фонарь я добыл из такого же набора(я вначале описывал эту ситуацию), теперь у меня есть такой же комплект только без фонаря))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Может есть в продаже ваку Роб Таурус? Ещё неплохой фонарь у китайского ХБ, хотя и немного шире (в раскрытом виде думаю подойдёт даже без подгонки) - это тоже будет дешевле, чем ещё набор Эдуард покупать) насчёт Звёзды не в курсе...
На сайте с 14.09.2010
0 834
Все верно, коллега. Только небольшое уточнение, в 1952 г в серии на 60-ти с-тах 23 и 24 серий 153 завода, годом раньше - на 12-ти с-тах 21 завода, а уже с 1953 г - доработках на всех БИСах.
Кстати, в ТО МиГ-15бис книга IV 1952 года еще пока что р/с РСИ-6К с тросовой антенной с креплением на мачте и вводом через изолятор на борту фюзеляжа между шпангоутами 8 и 9, как на картинке.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Ну тут все таки МиГ-15... Меня вот антенна "РВ-2" на хвосте заинтересовала, если это она - вторая тогда над 37-мм пушкой, как у ранних бис?
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Отличная работа!
На сайте с 17.01.2015
5 280
Итого. Осталось скомпоновать полученные знания в одну правдоподобную конструкцию, а еще лучше просто найти подходящий прототип, в котором бы сочетались расположения антенн, лючков и накладок наиболее близко отображенных в наборе. По фаре в крыле. Да, в инструкции эта деталь крыла обозначена, как неиспользуемая, а нужная... лежит в коробке обработанная и с окрашенными стенками ниш. Почему я прилепил деталь с отверстием под фару - это очередная загадка для меня самого))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Польский и румынский подходят наиболее, если по деталям и декалям из набора
На сайте с 17.01.2015
5 280
Не, бывшие друзья не вписываются в далеко идущие планы)) а пока в Среднюю Ахтубу отправлен специально обученный человечек, чтобы выяснить что за МиГ там стоит.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
А Штурм вписывается?) Ну тогда "корейский" - только окно антенны МРП сверху нужно будет заменить (как и на всех советских) - я на своем делающемся прикинул, что можно из детали для УТИ вырезать, или от бис (лишние "прямоугольные" окошки)
На сайте с 17.01.2015
5 280
Корейцы рассматриваются как кандидаты, по крайней мере хотелось бы камуфлированный вариант, глубоко в вопрос пока не погружался, исключительно глядя на картинки(даже не фото) мысля возникла. Про Штурм не понял))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Ну я тоже подумал сперва может человек собирает только краснозвездые, но увидел самоходку Штурм в личных) камуфлированные МиГ-15 это только Венгрия и Румыния, да чешский МиГ-15СБ, или уже бис китайцев и наших в Корее. Не бис "корейский" если, то номер 72 с китайскими ОЗ (но это тоже наш), потому что 823 не голубой, а черный должен быть. Я сейчас как раз в теме, так что обращайтесь, если что
На сайте с 17.01.2015
5 280
А, в этом плане)) однажды случайно вильнул в БТТ и затянуло, теперь брони у меня много.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Вообще то ТО и ИЭ по арк-5 ни разу не дефицит и легко находятся в интернетах. И там русским по белому написано, что вторая антенна она штырьевая, устанавливается вблизи цт самолёта и ни в коем случае ее нельзя устанавливать рядом с другими антеннами, особенно антеннами радиостанций, потому как сильные искажения выдает.
Меньше верте на слово всяким юным дарованиям и прочим "мамой клянусь" экспертным заявлениям.
А с троссовой антенной на бисах всё тоже самое, что и 1944-45 гг с ПВО третьего рейха. (Машины с длинной кривой палкой под крылом).
Не могла Германия перейти на укв по мановению волшебной палочки и тем более не мог перейти (огромный по площади) СССР.
Требовался переходный период и куча машин с двумя типами радиостанций
На сайте с 04.12.2015
0 6999
При чем тут Германия и чья-то юность?? "Аргументы" ниже плинтуса, раз уж грозите каким то ТО - где же оно тут? Я то их читаю и потому не путаю антенны (в фюзеляже со второй) и могу подкрепить заявления. в частности для начала опровергнуть бред насчёт невозможности расположения рядом с мачтой УКВ на примере МиГ-17 (или антенна на фонаре у мачты это дальше натянутой проволочной??). К тому же эта система уже разбиралась у меня в стройке Ла-11 (опять же с ТО) - первом нашем самолёте с ОСП-48 с опять же тросовой её антенной.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Как и на Ла-11 "приводная" антенна ОСП располагалась снизу первоначально (пока ставили старые р/с с проволочной антенной). Надеюсь увидим выдержки из ТО, или иные доказательства "двух радиостанций на МиГ-15", а не как обычно?