ЭБР "Император Александр III"

Прототип модели - Эскадренный броненосец "Император Александр III" являлся в постройке фактически самым ПЕРВЫМ кораблём из серии "Бородино"  Ввод в строй (1903г) и последующие испытания которого послужили основанием для некоторых значительных переделок на других однотипных кораблях. От других броненосцев серии "Бородино" он сильно отличался характерными ЯКОРНЫМИ ПОЛКАМИ на которых могло разместиться только по ОДНОМУ Якорю Мартина. Третий , "запасной" якорь из-за этого пришлось разместить на палубе бака.На модели это показано не совсем правильною А именно -что якорь размещён в "выгородке"палубного настила . Тогда как на прототипе "запасной" якорь был уложен именно НА ДЕРЕВЯННЫЙ НАСТИЛ. на прокладках.! Но данная информация  стала известна автору модели лишь после окончания работ, и поэтому исправить данную ОШИБКУ на тот момент уже не представлялось возможным. Для обслуживания "якорного хозяйства"на баке был размещён ОДИН крамбол, в то время как на всех других броненосцах этой серии крамболов было ДВА, по одному с каждого борта. Из-за формы якорных полок и бак корабля в его носовой части был гораздо шире чем у позже строившихся "Князь Суворов", "Бородино", "Орёл", Слава". Характерна и форма нижней части носовой надстройки "Императора Александра III" Больше на "Бородинцах" такой формы носовой надстройки не повторялось! С Бортовых срезов "Александра III" ОТСУТСТВОВАЛ проход в кормовой части на палубу юта корабля.  У  всех ОСТАЛЬНЫХ броненосцев этой серии Бортовые срезы "УДЛИНИЛИ" до палубы юта.Форма  Нижнего и Верхнего мостика ,а так-же Ходового мостика  Носовой надстройки  была присуща лишь " Императору Александру III" и незначительно- но всё-же ОТЛИЧАЛАСЬ от таковых на "Князе Суворове"хотя корабли и строились на одной Балтийской верфи но различия как вышеперечисленных мостиков так и продольного о поперечного мостика над спардеком у этих кораблей СУЩЕСТВЕННЫ. Имелись и незначительные расхождения в формах Кормовой надстройки,  что выражалось

 в заовалеенных сопряжениях фальшборта  спардека с корпусом основания нижнего кормового мостика у " Александра III" и прямыми углами у "Князь "Суворов".И наоборот- фальшборта возле кормовых 152 мм башен сопрягались с основанием кормовой надстройки у "Александра III" -под ПРЯМЫМ углом . а у "Суворова" эти сопряжения были Овальной формы.

 Именно из-за форм прототипа. из набора от "Zvezda"практически ничего не осталось.! Весь корпус пришлось переделывать чтобы "выпилить" из него "ИМПЕРАТОРА АЛЕКСАНДРА III" Все Надстройки и мостики , марсовые и прожекторные, комПасные площадки -САМОДЕЛЬНЫЕ. Сделаны самодельные Дымовые трубы.  Сделаны самодельные металлические мачты Башни ГК и СК заменены на "смолу" от "Комплект ЗиП". На "смолу" от "Wake models"были заменены минные катера, паровые катера -самодельные.

 В общем "самодела" на модели -порядка 95 %. Недаром "Zvezda" так и не решилась выпустить свой "универсальный" набор "бородинцев" с названием- "Император Александр III"!! Леера для ограждений палуб "одностоечные" от фирмы Tamiya", леера для ограждения мостиков -фототравление от различных производителей

 К СОЖАЛЕНИЮ из набора от "Zvezda" ОСТАВИЛ на модели совсем никчемные по своей форме ЯкОРЯ МАРТИНА и "шлюпочный набор"! Заменить-бы их на якоря и шлюпки от "Комплект ЗиП"!!  По какой причине это мною не было  сделано, сейчас не вспомню- так как модель строилась в 2015 году.

 Хорошую ,а главное ПОЛЕЗНУЮ "сказку"о постройке модели этого броненосца из набора от Zvezda" рассказал в своё время Алексей Александрович ЛЕЖНЕВ? на корабельном форуме "Каропка.ру" Так что ВСЕМ кто захочет построить и для себя  модель эcкадренного броненосца "ИМПЕРАТОР АЛЕКСАНДР III"СОВЕТУЮ -НАЙТИ эту "сказку" и ПРОЧЕСТЬ! Там Вы найдете и то КАК ПОСТРОИТЬ модель так и материал по самому прототипу.