Karopka

Як-3

Автор: Александр Размещено: 10.05.2022 · Борис 1 704 просмотров
Производитель:
Звезда
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Здравствуйте, коллеги. Представляю вам первую из двух моделей Як-3 в масштабе 1:72 от "Звезды". Модель более чем известна, поэтому представлять её нет необходимости. Все косяки, облой и недоливы на месте. В работе использовал дешевое фототравление от "Микродизайна" и резиновые колёса от "Экипажа". Довольно долго шпаклевал все недоливы, дорезал расшивку. Окрасил модель в послевоенную схему, краски от "супер-звезды", декаль от "Бегемота".

Прототип модели - самолёт из состава 115 ГвИАП ВВС РККА, аэродром Кокайды, УзССР, ТуркВО, 1946 г.

Оценки

96,39 из 100
Исполнение: 99,25 Окраска: 99,25 Матчасть: 93,70
12 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (18)

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Хорошая работа! Я смотрю, этот набор от Звезды, получше чем от Хасегавы...

Михаил Миронов Михаил Миронов

На сайте с 01.03.2015

9     23

Александр Александр

На сайте с 18.06.2016

141     47

Хорошая работа! Я смотрю, этот набор от Звезды, получше чем от Хасегавы...

Да, заметно лучше. Я собирал "Хасю", борт 100 белый на групповых фото - это как раз она.

Владимир Владимир

На сайте с 05.09.2021

0     74

Хорошо сделан

+1

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Хорошая работа! Я смотрю, этот набор от Звезды, получше чем от Хасегавы...
+1
Все косяки, облой и недоливы на месте.
Хм, в моем экземпляре не было ни облоя, ни недоливов. Косяки да, имелись.
Александр Александр

На сайте с 18.06.2016

141     47

Цитата:Хорошая работа! Я смотрю, этот набор от Звезды, получше чем от Хасегавы...+1 Цитата:Все косяки, облой и недоливы на месте.Хм, в моем экземпляре не было ни облоя, ни недоливов. Косяки да, имелись.

Спасибо. Наверное, отливки из ранних?

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Наверное, отливки из ранних?
Модель сделана 10 лет назад. Она выставлена в галерее: https://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=252065

Однако же для нормальной пресс-формы (не для шорт-рана) 10 лет - это ничего.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Красавец Як и вся подборка моделей!

Александр Александр

На сайте с 18.06.2016

141     47

Красавец Як и вся подборка моделей!

Спасибо!

Ал
Александр

На сайте с 06.06.2018

23     59

Хорошо получилось!
Но один косячок есть! На всех моделях! Это потертости винта с противоположной стороны лопасти от направления вращения!
Как-будто он винтом цепляет воздух задом-наперед! Что не верно!

Ал
Александр

На сайте с 06.06.2018

23     59

Для примера еще ссылка на другую модель! https://karopka.ru/community/user/7483/?MODEL=618525

Обратите внимание на сколы и потертости винта. Т.е. с какой стороны лезвия лопасти они сделаны.

Александр Александр

На сайте с 18.06.2016

141     47

Хорошо получилось!

Но один косячок есть! На всех моделях! Это потертости винта с противоположной стороны лопасти от направления вращения!
Как-будто он винтом цепляет воздух задом-наперед! Что не верно!


Я делаю такие сколы в основном из-за того, что техники в годы ВОВ часто запускали двигатель не с помощью автостартера, а вручную с помощью "косынки", которая надевалась на лопасть винта и дёргалась за верёвку.

Ал
Александр

На сайте с 06.06.2018

23     59

Тогда логично! Но все же они запускали не все веревкой, а были автостартеры. И считаю, они не были проблемой ко времени поступления на вооружение Як-3, особенно в конце войны.

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Тогда логично! Но все же они запускали не все веревкой, а были автостартеры. И считаю, они не были проблемой ко времени поступления на вооружение Як-3, особенно в конце войны.

Яки не с автостартера и не с косынки запускались. Яки запускались подачей сжатого воздуха в цилиндры (пневмозапуск)из интегрированного воздушного баллона на 16 литров 50атм. (+3 л дополнительный аварийный баллон). Штуцер для подключения аэродромной заправки баллона воздухом находился под лючком по левому борту. Встроенного компрессора на борту не было. Точно так же запускались двигатели Илов и практически всех остальных машин принятых на вооружение в 1939 и позже.

А что касается потёртостей лопастей, то в первую очередь краска стирается не с наружной, а с тыльной стороны лопасти (она так и называется "рабочая".

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Алексей Ивашов Алексей Ивашов

На сайте с 28.11.2012

49     446

Оба Яка понравились, единственное как по мне фотки мелковаты.

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Красивый- ЯК!

Войдите, чтобы оставить комментарий.