МиГ-3
- Производитель:
- Trumpeter
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Представляю Вашему вниманию модель МиГ-3 "ранний" изготовленную в рамках конкурса "А что там есть в заначке простенькое что-бы построить по быстрому".
.
.
Как ни странно, это оказался мой первый опыт работы с продукцией Трампа. Впечатления очень неплохие:
- Пластик качественный, средней плотности (не тамия конечно, но и не кисель от Звезды).
-Деталей минимум, но хорошо проработаны.
-Весьма неплохая стыкуемость.
.
.
Модель как обычно была собрана из коробки с небольшими доработками и традиционными (для меня) "поставщиками" афтемаркета.
Самый большой косяк, это бронеплиты вместо щитков шасси.. Я этот момент просохатил и обнаружил уже после того как стойки были собраны.. Ломать и переделывать не стал (итак хлипкие), а вот внутренние створки сточил до приемлемой толщины.
.
.
За основу был взят борт 401 ИАП ОСНАЗ (особого назначения). Есть несколько фотографий машин этого полка, (бн 36,43,57 и еще какой-то борт попадался), но бн 17 декаль которого дает производитель, я фото не встречал.
.
.
Производитель позиционирует БН17 как Самолет его командира, дважды ГСС, Степана Павловиач Супруна., хотя наши интернет рессурсы утверждают что Супрун летал исключительно на БН13.
Не верю ни тем ни другим: Конкретно за Супруна можно уверенно утверждать, что его МиГ-3 был "ранний", имел одноцветную окраску., мог иметь капот черного цвета и вероятнее всего был оборудован бомбодержателями.
.
.
Поэтому позиционирую данную модель как борт 401 ИАП, без привязки к конкретному летчику.
.
.
Спасибо за внимание
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (59)
На сайте с 25.11.2017
0 2855
Исполнение хорошее!
Но, слишком яркий зелёный, даже с учётом дерево/метал и обтекатели патрубков от позднего.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
А заклёпки на рулях должны быть?
На сайте с 21.04.2017
12 5
"Зеленый металл" -> За эталон была взята краска АКАН 83001 (АМТ-4) и сделана выкраска на доширакпласте. Затем на базе газы С511 (БО-4 WWII) была сделана самомесная копия АКАНа (меня устраивает палитра но не качество акана , поэтому делаю АКАНОкопии из ганзы и крашу ганзой). Копия получилась не совсем один в один, но очень близко.
"Зеленый дерево" -> изначально была сделана выкраска АКАН 83018 (А II З), но получилось очень контрастно в сравнении с 83001 Поэтому взял такую же по оттенку, но более светлую ганзу С340 и использовал ее в чистом виде.
Что касается обтекателей позднего типа, то такое тоже имело место быть. "Поздние" обтекатели пошли в серию раньше предкрылков. Предкрылки пошли в серию 10.07.1941г. (дата точная), плечевые ремни не раньше 18.07, двухцветный камуфляж август-сентябрь. Когда появились "поздние" обтекатели, я не знаю, но появились они раньше чем предкрылки. В описании модели есть ссылка на сайт про 401 ИАП. На последнем фото статьи (механики загоняют миг-3 в укрытие) фото как раз такого МиГа. Обтекатели уже "позднего" образца, но предкрылков еще нет (ПВД торчит в передней кромке крыла).
В том виде как их дает производитель, нет ни одной правильной заклепки. Рули были дюралевые, собранные на заклепках с грибовидными головками и поверх обтянутые полотном.
То есть заклепок как таковых не было видно, а были небольшие выпуклости полотна в местах их установки. Звезда попыталась изобразить эту конструкцию на РН своего Ил-2, но получился полный провал, на который кто-нибудь всегда да указывал при обсуждении Ил-2 здесь на каропке.
На сайте с 25.11.2017
0 2855
Ещё абсолютно возможно, что механики загоняют поздний МиГ с консолями от раннего. А вот поздний с предкрылками и(!) с обтекателями старого типа! Плечевых ремней на МиГах не было.
На сайте с 25.11.2017
0 2855
А вот прототип данный декалями. https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/white17.html
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да такое тоже встречалось как мвинимум в цехах первого (Московского) авиаремонтного завода. Но если подпись к фото на сайте соответствует действительности (июль 41г), то я бы больше поверил в заводскую сборку, а не в каннибализм. Но на самом деле не принципиально и возможны оба варианта.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ну не знаю не знаю. Во первых я абсолютно не доверяю сайту финансируему дядей Сэмом. Во вторых кипарисы на заднем плане, так что не 401 ИАП
На сайте с 18.07.2010
368 21797
МиГ понравился. Хотя зеленый и вправду ярковат.
На сайте с 25.11.2017
0 2855
Не вижу никаких кипарисов, и там не пишется что это с 401 ИАП. Скорее всего Трубачь загоняет по декам и их причастности.
А вот взаимозаменять капотные обшивки и прилагающимся к ним ВЗ технически довольно сложно (в поле) из-за их разной размерности (думаю только в заводских условиях). Возможно какие-то переходные варианты.?!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Не только возможны, а именно так и было все доработки внедрялись в серию самостоятельно и не зависимо от других. Что то внедрялось в полевых условиях (как то маслоотбойники) что-то только в заводских, а что-то не везде (например попадалось письмо, что мол на заводе номер какой-то до сих пор плечевые ремни не внедрили, т.е. по контексту получалось, что все заводы ремни уже выпускают, а один разгильдяй до сих пор не внедрил).
На сайте с 18.02.2014
42 16
Красавец, очень понравилось.
На сайте с 05.07.2020
7 1
Понравилась модель! Действительно, толстые щитки бросаются в глаза. В остальном, на мой непрофессиональный взгляд, всё по высшему разряду!)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а можно в студию? видел только бумагу где эти ремни планируется ставить.
что не понравилось, так это не сглаженный фирменный трумпо-хоббибосовский провис полотна.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Просто = шикарно = выглядят троссовые антенны,у киля одного сечения,а на стойке-уже совсем другого..Видимо тянутый литник?Но,больше всего поражают изоляторы у основания крепления этих самых антенн-они такого размера примерно,как голова летчика,если поставить рядом...
Цвет,это конечно отдельная песня...
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Тут не поспоришь. Если есть желание сделать неплохую модель, по-хорошему их надо заменять.
Про ремни было бы интересно лишний раз послушать от знающих людей.
В целом модель интересна, возможно потому, что это легендарный МиГ. Труд в модель вложен, это видно. Мне больше понравился низ модели. Верх - все впечатления губит окраска. Зачем вы делали такие манипуляции с краской? Если есть АКАн, красили бы им и не было бы этой проблемы. Про замечания сказали моделисты. Лично мне кажется, что стойки шасси немного, самую малость, убежали вперед.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
АКАН давно не тот... может гнать брак не только по качеству, а и по соответствию цветов - когда под одной этикеткой абсолютно разного цвета краски. на скале есть целая тема, посвященная его перлам.
к тому же цвет может зависеть от освещения (особенно обратите внимание на разницу меж фюзеляжем сверху и стабилизатором снизу) и мне окраска показалась интересной. единственно я бы под такой выцветший окрас для полноты образа добавил соответственно и больше следов эксплуатации, а не только на центроплане
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Это не = выцветший = цвет,приведенный на фото,а искаженный лишь местами мощной лампой накаливания,что хорошо видно в сравнении с верхним фото.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Понравилась модель. Очень успешно выполнено разделение в покраске металла и дерева.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Нет не литник, а вполне себе качественная зимняя рыболовная леска диаметром 0.08мм Фото прилагаю
На сайте с 21.04.2017
12 5
Взял кусочек специально обученной жвачки и прилепил голову пилота рядышком с изолятором. И действительно размер один в один. Сам теряюсь, которая из них голова, а которая изолятор
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Это не правило и не всегда следует верить тому, что говорят. Всегда надо пробовать. Только потом делать заключение о качестве. АКАН покупаю давно, замечаний нет.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Самая большая шибка с окраской, - это фотоссесия в боксе на черном фоне. При дневном свете на подоконнике цвета выглядят несколько по другому, но все равно не совсем так как в реале. Подозреваю что для передачи цветов "один в один" старенького телефона абсолютно недостаточно.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
И,что толку в этом приложении:на фото приведенном выше Михаилом Трояном,антенну еле видно,такого она сечения и цвета.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
А теряться не надо,тем более приводить разные фото...!?
На сайте с 21.04.2017
12 5
Советская промышленность на тот момент времени не умела выпускать тросы диаметром менее 3 мм. Так что с антенной там все в порядке, а не в порядке у вас с глазомером, (что явно выдно по посту про голову пилота)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
я уже не раз приводил фотоподтверждение с стройках, а не цитировал кто что говорит. ну хорошо - как нибудь сделаю еще отдельную тему со своим множеством разноцветных баночек.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
и в чем противоречие? точно так же реальный цвет модели искажен, что и продемонстрировал автор новым фото. странно, что никто этого понял ранее, будто никогда не сталкивался сам.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Еще бы! Конечно ! Я рад за ваш глазомер,который виден сразу же на заглавном фото...
На сайте с 04.12.2015
0 6999
ну и в чем недостаток крайнего фото? как по мне то все прекрасно видно и никто не мешает выкладывать разные (я вот так и делаю, за неимением хорошего фотоаппарата)
На сайте с 21.04.2017
12 5
Андрей. У нас в реале снег третий день подряд идёт и на улице темно. Солнце выглянуло минут на 20, вот снимок и сделал. А если фотографировать все на подоконнике, то (если помните год или два назад мы с вами эту тему поднимали) модель в галерею не проходит по причине "неправильных фотографий". Поэтому снял как снял (уж очень захотелось снять на черном фоне). В следующий раз буду использовать только белый.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ну не знаю не знаю. Мой последний акан был по-2, Andrey Stan. тогда написал, что вроде как на фото модель стоит не прямо а завалена на один борт. Посмотрел я на этот коммент и думаю, а чёрт его знает, мб чутка и завалена. Взял линейку пошел измерять. Сделал пару замеров: с моделью оказалось всё нормально, а вот краска в ходе замеров в двух местах ободралась. Ну и нафига мне такое "качество"?
И то что за одним и тем же номером, могут быть абсолютно разные оттенки, тоже слышал такое, но сам сталкивался только с амт-7 АКАН в одном флаконе краска была гораздо темнее чем в другом. И сталкивался с Ганзой С308 и H308,оказались абсолютно разными С308 именно такая как я её видел на реальных бортах, а Н308 непонятная бурда с фиолетовыми нотками.
По мне так вы оба правы исходя у кого какой личный опыт. У меня к акану негатив по качеству, у другого по цвету, а третьему повезло с этими граблями не столкнуться, вот его всё и устраивает.
Ну вот как-то так
На сайте с 04.12.2015
0 6999
тоже такое было не раз с аканом, впрочем не только - взятая на пробу вальеха в этом плане оказалась не лучше. может мне не повезло с "мерзлой" краской? но стал пользоваться иным производителем (и зимой покупал - пользовался) и вообще никаких проблем давно.
п.с. на всякий случай напоминаю - крашу ВОДНЫМИ акрилами и мои стоны никак не касаются акана 6-й серии! а водный акан - точно нестабильная фигня. на скале в теме куча жалоб и от других, на что производитель в итоге забил болт... а мы на него
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
А вот тут вы скорее всего правы. Цвет задника, на чем снимаем модель, влияет на передачу в целом цвета модели (говорю об искусственном освещении лампами). Много раз пробовал снимать модель на разных подложках, прежде чем приступить к полной съемке. Цвета: белый, серый (двух цветов) голубой, салатовый, коричневый. Везде все разное. Останавливался на лучшем и снимал дальше. Вот это фото, что приложили, цвет верха даже очень неплох.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Вот где собака зарыта! Я речь вел о АКАНЕ 6-ой и 8-ой серий. Красят надежно без грунтовки. Потом ни подрывов ни сколов нет. Не ради рекламы. Каждый пользуется тем, что ему нравится.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Вставлю свои 5 копеек за производителей краски.
Запилил как-то раз Харрикейн в 48-м по "по взрослому". Вложил в него труда не меряно, результат глаз радует и решил попробовать на нем краски "АК-интерактив", уж больно отзывы о них восторженные среди моделистов.
Прикупил на пробу вот эту красочку (учитывая что пилил АРК, цена краски была сопоставима с ценой модели) и давай красить. Результат обалденный, так ровно, тонко и укрывисто у меня никогда еще не получалось. Восторг был просто щенячий. И появилось стойкое желание, со временем на АК полностью перейти.
На сайте с 21.04.2017
12 5
А потом, в ходе последующей сборки, случайно где-то там в одном месте ЛКП поцарапал. Ну ладно, бывает, взял наждачку 2500 грит, и давай по мокрому ту царапину шкурить, что-бы потом подкрасить.
Не тут-то было. Краска начала слезать как старая змеиная кожа, куски эластичные, типа резины, но как-то остановить этот процесс не получалось, начинаешь шкурить, а оно все дальше и дальше слазит. В результате Плюнул на это дело. Взял пару зубочисток и за пару часов весь тот ЛКП снял. Потом, ориентируясь на цвет АК, намешал ганзу и никаких проблем.
А краска до сих пор лежит (фото флакона только что сделал). Выкидывать жалко, а куда использовать не придумал. надо будет попробовать в качестве жидкой маски ............ну или мб вместо презерватива в голодный год сгодиться.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а акрил разве не весь такой?
п.с. хотя нет - VALLEJO METAL COLOR не такой, но там явно еще что-то кроме воды...
На сайте с 21.04.2017
12 5
Так сейчас этих акрилов воз и маленькая тележка всяких разных. Я обычно пользуюсь Ганзой обычно "с" (сольвент) на растворителе и очень редко "Н" - водяные. В принципе стойкость краски С и Н одинаковая. Вся разница во времени высыхания. С высыхает 20-30 мин max, а Н до 19 часов. И даже если развести Н спиртом, то всё равно минут 40 сохнет, не меньше. Поэтому и пользуюсь "С" сериец, чтобы время экономить. Причем чистый акрил он нифига не эластичен. Я кракелюр на нем делал пару раз. (Достаточно сложно, но можно). Какая тут эластичность. А это какая-то латексная краска или латексный акрил. Для модели спорткар наверное самое лучшее, что придумать можно, а вот авиация или броня, явно не покатит
На сайте с 30.12.2013
4 0
Супер!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Вот маслотбойное кольцо позднего миг-3 хорошо видно. На ранних мигах с завода его не было, но встречаются войсковые доработки
На сайте с 21.04.2017
12 5
а вот тоже маслоотбойник но уже на раннем миг-3 и отличается по цвету, что указывает на то, что скорее всего это войсковая доработка
На сайте с 21.04.2017
12 5
На сайте с 09.06.2019
12 366
Благодарю за информацию, прикреплю прототип который хочу строить. Напомню у меня Миг-3 от АRK
На сайте с 09.06.2019
12 366
Михаил Троян предоставил вот такие фото по этому прототипу, за что ему большое спасибо.
На сайте с 09.06.2019
12 366
На сайте с 09.06.2019
12 366
Так же интересно каким цветом отобразить грунтовочный слой . Как по мне похож на цинк-хромат, на подобии американского.
На сайте с 21.04.2017
12 5
На фотографиях разные машины. На первом фото поздний, на двух других ранний. На первом фото иное расположение полос, черный кок винта, крашенные лопасти и (причем "длинный"
маслоуловитель. На двух остальных фото ранний миг, с зеленым коком, без маслоуловителя и с неокрашенным пропеллером.
Что касается "грунтовочного слоя", то это не грунт а нитроклей, который (как и вся азотосодержащая химия) просто пожелтел от времени. Я бы не рекомендовал делать такие сколы на модели, за исключением боевых повреждений (пробоин).
Я делал (когда-то давно) такие вещи, но не желтым от старости, а "более свежим клеем"
На сайте с 21.04.2017
12 5
Технология окраски фанеры (а мы сейчас говорим именно о фанерной части фюзеляжа) была следующая:
-два слоя нитроклея
-тонкий слой шпаклевки
- толстый слой нитроклея (на который приклеивалась)
- ткань
- алюминиевый лак (для защиты от уф излучения)
- два слоя аэролака согласно схемы окраски
Вот кстати посмотрите какая верхняя часть капота у позднего МИГ-а, как АРК ее дает и сравните с капотом трамповского "раннего"
На сайте с 21.04.2017
12 5
Был у меня еще камуфляжный АРК, но в стандартном камуфляже миг-3 смотрится банально, а в "полосатом" проигрывает однотонному. Я только один миг-3 в камуфляже делал, а все остальные однотонными. И этот который сейчас делаю (сегодня делал направляющие жалюзи на входе водорадиатора и жестяной совок на выходе), его тоже буду делать не камуфляжным.
На сайте с 09.06.2019
12 366
Так получается если я буду делать Миг опираясь на фото ниже , мне капоты не нужно будет переделывать, только изобразить "длинный" маслоуловитель, а что значит длинный - что он по всему диаметру или что сам козырек длинный ? я например его на фото не разглядел. По окрасу - то что полосы есть на капоте ( имею ввиду фото которое прикрепил сейчас ) это понятно, они черные !!! И камуфляж получается двуцветный зеленый ( 4 БО-темно-зеленый) с черным ( ну не совсем черным АМТ-6 имеется ввиду ) у меня АКАН для этих целей, набор для ранней истребительной авиации СССР.
По поводу не окрашенных лопастей как вы говорите на раннем Миге , мое предположение что они просто затерты , такое явление не редкость, краска пескоструится пылью, особенно на полевых аэродромах.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Параллельно ушной раковины пилота маслоуловитель заканчивается. На телефоне не особо, к на компе видно
На сайте с 21.04.2017
12 5
И направляющие поток жалюзи на входе в водорадиатор надо будет сделать, - на поздних он стояли.(вчера как раз из доширака их лепил на своем, он хоть и ранним будет, но всё равно с ними интереснее, чем просто дыра).
А плечевые ремни на усмотрение. На ранних их не было, а на праздних могло быть и так и этак.
На сайте с 09.06.2019
12 366
Могли бы потом фото сделать направляющих, что б понятней было.
На сайте с 25.11.2017
0 2855
Где Вы все там увидели маслоуловитель, ещё и со швом...?! ))) Не смешите. Это патрубок!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Патрубок кока винта? Ладно пусть будет "патрубок".
На сайте с 21.04.2017
12 5
И ещё один момент: если пропеллер не окрашен, то приборку правильнее всего красить в серый цвет. А если пропеллер окрашен, не важно полностью либо только с рабочей (т.е. внутренней) стороны, то и приборка окрашена в черный цвет. Такая особенность характерна для ПВО Москвы и др. частей осуществлявших ночные полеты. А все интернет версии: типа на серую приборку одевалась черная панель, - всё это в пользу бедных.никаких декоративных панелей на мигах не было. Была черная краска поверх штатной серой.
На сайте с 09.06.2019
12 366
Понял ,спасибо
На сайте с 21.04.2017
12 5
В мемуарах нашего знаменитого летчика испытателя и писателя, ГСС Галая есть эпизод когда он поднялся ночью на перехват а МиГ-3, а затем начал садится и на аэродроме решили подсветить ВПП зенитным прожектором. И получилось трёхметровой зеркало перед носом, садился на ощупь. Вот отсюда Ноги и растут в покраске пропеллера . И на фото раскопа МиГ-3 л-та Коваленко (2008 год) четко видно что приборка поверх серого черным была покрашена, сбили его вроде под Тверью, но служил он как и Галай в ПВО Москвы. (Это как раз тот миг, который в Новосибирске восстановили до летного состояния).
То есть информация как бы косвенная, но весьма убедительная: ПВО пропеллеры и приборку однозначно красили в чёрный цвет. А на трофейных фото начала войны, приборки серые.