Калипсо

Памяти великого исследователя посвящается...

Краткая история судна:

Изначально построен как деревянный минный тральщик Британских Королевских ВМС компанией «Ballard Marine Railway Company» (Сиэтл, Вашингтон, США). Заложен 12 августа 1941 года под заводским обозначением BYMS-26, спущен 21 марта 1942 года.

Введён в строй ВМС в феврале 1943 под названием HMS J-826, прикомандирован к одному из отрядов кораблей, действовавших на Средиземном море. Переклассифицирован как BYMS-2026 в 1944 году, перезаложен на заводе на Мальте, списан с флота в 1947 году.

После Второй мировой войны работал паромом между Мальтой и островом Гоцо, переименован в честь нимфы.

Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Калипсо в 1950 году и выдал в лизинг Ж.-И. Кусто за символический франк в год, с условием: не раскрывать его имя и не просить у него денег.

Кусто перестроил корабль в экспедиционное судно, приспособленное для обеспечения дайвинга, подводных съёмок и океанографических исследований. В том числе была установлена посадочная площадка для вертолёта, научное оборудование, отсек для подводного наблюдения (3 метра под ватерлинией), одно- и двухместные мини-подводные лодки разработки Кусто («ныряющие блюдца») и подводные скутеры.

11 января 1996 года «Калипсо» столкнулся в Сингапурской гавани с баржей и затонул.

Поднят через 17 дней, отбуксирован во Францию с целью восстановления и превращения в музей. С тех пор не прекращаются суды, смены подрядчиков, воровство и пр. В 2017 во время очередной попытки восстановить корабль, произошел пожар, после чего работы заморозили на неопределенный срок. В настоящий момент вид судна (или то, что от него осталось) представляет собой жалкое зрелище...

И так, модель от Ревелл в странном масштабе 1:125. Полагаю, что кит постарше меня будет. Со всеми вытекающими. Сходимость отсутствует в принципе, сплошной облой, утяжины и прочие баги. В здравом уме в жизни не купил бы такое, но досталась она мне совершенно случайно и бесплатно. Ну а вспомнив, с каким упоением я в детстве смотрел «Подводную Одиссею», сомнения в необходимости сборки отпали, хоть непарусный флот, да еще и в пластике - совершенно не моя тема.

В свое время Ревелл как-то повздорили с наследниками Кусто, не сошлись по авторским правам и поэтому сейчас трусливо выпускают модель под именем «Океаническое исследовательское судно», а в коробке лежат декали для мифического корабля «Нептун». Поэтому все надписи для модели либо печатал на принтере, либо наносил вручную.

Модель достаточно простая, на сборку ушло около 2х месяцев, и большую часть времени занял монтаж освещения. В подсветке задействованы 25 светодиодов, плюс оптоволокно для сигнального прожектора. Выключатель с элементами питания спрятаны в подставке.

Окна и иллюминаторы, кроме ходовой рубки, в наборе были даны глухими, поэтому все это высверливалось и заливались ПВА.

Да, наверное нужно было леера заменить на что-то более изящное, однако в нужном масштабе найти травление не удалось, колхозить самому было решительно лень, а потом в общем-то и текущий результат вполне устроил.

В наборе дано несколько элементов для создания диорамы - пара акул, пара аквалангистов и всякий подводный шмурдяк. Но этого категорически мало, особенно человеков. А где взять еще человеков в 125м масштабе - ума не приложу. Поэтому чувак на апарели транца выглядит одиноко, согласен...

Вертолету, помимо надписей и б/н, добавлен салон (хотя стекла преломляют так, что нифига не видно) ну и некое подобие автомата перекоса. Лопасти наверное надо было на что-то более тонкое поменять, ну да бог с ним.

Такелаж - леска. Флаг - обычная бумага и фломастеры.

Крашено Ганзой, Тамией и автогрунтами из баллонов. Подставка - Алкладдовский металлик. Смывка – масло, запачкинг – акварельные карандаши, масло.

Процесс строительства освещался в инстаграмме @dimasan76

Приятного просмотра.