U-boot Type IIB U-20

Здравствуйте, уважаемые Коллеги!

 Прошел почти год, как я открыл для себя не простой, но удивительный мир моделизма.

Моя первая, откровенно слабая работа, с легкой руки нашего Адмирала Алексея Лежнева, была помещена в галерею! Чему я был удивлен и очень рад! Но воспринял это, как некий аванс и засел за “учебу”. Собрал несколько пробных моделей, но не выставлял, постеснялся.

              И вот наконец сегодня представляю на Ваш суд модель немецкой подводной лодки U- 20, тип II B. На период 1943 – 44 года.Командир обер-лейтенант цур зее Карл Графен. Лодка воевала в родном мне Черном море, в составе 30-й флотилии. С базированием в румынском порту Констанца. История о том, как немецкие лодки очутились в Черном море достаточно уникальна.

               В начале 1942 года командование Кригсмарине приняло решение о переброске подводных лодок на Черноморский театр боевых действий. Но Турция, сохраняя нейтралитет не пропустила немцев через свои проливы. И тогда родилась идея перебросить лодки сухопутно – речным путем. Для этой операции выбрали слегка устаревшие малые лодки типа II B. Лодки облегчили, убрав рубки и вытащив из них все, что можно. Погрузив на понтоны их доставили из Киля в Гамбург и затем в Дрезден. Там они были перегружены на огромные авто платформы. Роль мулов выполняли мощные тягачи “Келбе” и “Фаун”. Преодолев более трехсот километров по немецким автобанам, лодки прибыли в Ингольштадт. Там их снова разместили на понтоны и по Дунаю сплавили в румынский Галац. Немецкие инженеры вернули “Двойкам” их прежний вид и уже своим ходом лодки добрались в Констанцу. Командовать вновь сформированной 30-й флотилией был назначен подводник ас Гельмут Розенбаум. Флотилия действовала на Черном море до середины 1944 года. Хотя результативность их была не такой громкой, в отличии от коллег в Атлантике. Флотилия прекратила свое существование после выхода Румынии из войны. Три “Двойки” погибли в гавани Констанцы от советских бомб. Остальные три, в том числе и U-20, были затоплены своими экипажами у побережья Турции. В 2008 году этот “Потерянный флот Гитлера” был найден турецким морским инженером Сельчук Колай. Лодки прекрасно сохранились. Теперь они являются уникальными экспонатами Второй мировой войны.

                 Интересны и эмблемы, которые носила U-20. Олимпийские кольца – очень необычная эмблема на подводной лодке. Дело в том, что в 1936 году в Берлине прошла олимпиада и многие офицеры- выпускники избрали кольца в качестве личной эмблемы. К слову такую же эмблему имели 23 лодки Кригсмарине. Что-же касается мальчика с посохом, несущего гуся под левой рукой, то скорей всего основана она на сказке Гримма “Золотой гусь”. В этой сказке есть молодой человек по имени “Юродивый”, который хочет жениться на принцессе. Ее отец, король, дает ему три испытания. Последнее – найти корабль, который может плавать как по воде, так и по суше. Это прекрасно вписывается в историю U-20, поскольку она действительно “проплыла” по суше, чтобы достичь Чёрного моря!

                 Теперь о модели. Набор от АСМ многим хорошо известен. За скромные деньги – достаточно неплохой. Пластик мягкий и проработан весьма неплохо. Единственный косяк, это щель между рубкой и палубой. Пришлось попилить. Сборка изкаробочная с дополнениями из подручных материалов и разнокалиберной проволоки. Внимательно изучив работы на сайте и подтянув “матчасть”, постарался избежать основных косяков.

                Сразу оговорюсь, да простят меня Гуру, шпигаты не прорезал. Выбрать толщину пластика у меня нечем, а в ручную побоялся накосячить. Но недостающие шпигаты, само-собой, прорезал. Ограждения палубного орудия даны очень уж не масштабно. Укоротил до приемлемых размеров. “Корзину” на рубке спаять не смог. Пришлось ставить родную. Сигнальный буй, в угоду зрелищности, оставил. Немцы к этому моменту их поснимали. Но, про лампочку не забыл. Красил эмалями Model Master. Цвета мешал на глаз. Краска хороша, но укрывистость зашкаливает! Весь мой, так сказать, прешейдинг был перекрыт с первого раза- напрочь. Лаки использовал аэрозольные, прям с баллона. За что и поплатился! Легли толстыми слоями. И без того не масштабные ограждения и стойки, стали просто бетонными. К тому же дали шагрень. Зарекся! На самом деле модель не большая и не вооруженным глазом все вполне приемлемо, но “макро” не обманешь! Пачкал художественным маслом с бензином ”Zippo”.

              Табличку, безвозмездно, в качестве подарка для первой серьезной модели, изготовил моделист Валентин Гаркуша. За что ему отдельное огромное спасибо!

Что – ж, считаю, что детский сад кончился! Наступила модельная юность. Посему табуретки – по полной!

Всем приятного просмотра!