Karopka

Легкий крейсер «Профинтерн»

Автор: Антон Празукин Размещено: 04.09.2021 · Алексей Лежнев 3 294 просмотров
Производитель:
Авторская модель двух характерно похожих лиц
Тип техники:
Военные
Масштаб модели:
1:350
Тип двигателя:
Паротурбинные
Страна-производитель:
СССР–Россия

Приветствуем!
     И так закончился еще один этап жизни двух моделистов, мы с Александром Жирковым наконец-то построили модель легкого крейсера «Профинтерн». Как мне кажется у моделистов нет времен года как мерила времяисчисления, а есть этапы идущие от модели к модели. Модель делали долго – больше полутора года.
     О прототипе
     «Светлана» — головной корабль первой в истории российского флота серии легких крейсеров с паротурбинной силовой установкой. Был заложен по «Программе спешного усиления Балтийского флота» в 1913 году на стапеле Русско-Балтийского судостроительного и механического завода в городе Ревель (ныне Таллин). В октябре 1917 года из-за угрозы захвата города немецкими войсками корабль был переведен для достройки в Петроград на Адмиралтейский завод, однако в 1918 году все работы были прекращены. Только в 1924 году крейсер был передан на Балтийский завод для достройки. В 1925 году корабль был переименован в «Профинтерн», а 1 июля 1928 года был зачислен в состав Морских сил Балтийского моря. В составе Балтийского флота посетил с визитами Германию, Францию и Италию, после чего был переведен в Севастополь с целью усиления Морских сил Чёрного моря. В октябре 1939 года крейсер получил новое название — «Красный Крым».        В период Великой Отечественной войны в составе Черноморского флота принимал участие боевых действиях. Всего за годы войны крейсер «Красный Крым» выполнил 58 боевых заданий. Экипажем крейсера были проведены 52 артиллерийские стрельбы по позициям немецких войск, корабль перевез более 20 тысяч человек личного состава, раненых и эвакуируемых граждан Севастополя. За проявленную отвагу в боях 18 июня 1942 года 18 июня 1942 года крейсер «Красный Крым» был удостоен звания гвардейский корабль. После окончания войны 31 мая 1949 года корабль был переформирован в учебный крейсер, 7 мая 1957 года — в опытовое судно и переименован в «ОС-20», 18 марта 1958 года превращен в плавказарму «ПКЗ-144». В июле 1959 года корабль был исключен из списков кораблей Военно-Морского флота и сдан в для разборки на металл.
     Материалы: стеклопластик, латунь, оргстекло.
С уважением, Александр Жирков и Антон Празукин!
Приятного просмотра!    

Оценки

97,77 из 100
Исполнение: 99,35 Окраска: 99,41 Матчасть: 99,14
17 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (18)

GurG GurG

На сайте с 18.12.2020

12     290

То то я смотрю очертания знакомые ...
"Светочка"- чудо как хороша.

Andrej.Tatarinov Andrej.Tatarinov

На сайте с 20.10.2019

84     0

" Держаться, сигнальщик из " Красного Крыма"
Стоять комендоры с погибших тральцов!"

Приветствую! Спасибо за работу.
Приятно смотреть на модель легендарного корабля.
У друга дед всю войну на нем прошел.
Щеблыкин Григорий Гаврилович.
ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!

С Уважением.

Павел Скоблов Павел Скоблов

На сайте с 21.11.2018

0     745

Поздравляю с завершением Профинтерна, модель просто шикарная вышла, единственная просьба, добавить более детальных фото, а то один общий план, а так хочется "прогуляться" по крейсеру.

Ив
Иван66

На сайте с 18.09.2018

24     491

Антон, а такелаж где? Или это качество фото такое? На фотах прототипа он просматривается достаточно четко.

С Уважением, Иван.

Антон Празукин Антон Празукин

На сайте с 17.08.2017

60     464

Такелаж есть и довольно развитый, но он "растворился" на белом фоне, т.к. сделан из белого банта.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Очень аккуратно...... но.

Напрягает отсутствие тросовой обвязки как на шлюпочной стреле так и на кран-балках для гидросамолетов (уж они-то явно были не белого цвета), отсутствие крепежа шлюпок и катеров. Да и сами шлюпки выполнены как-то неубедительно....
Правый борт - винты внутреннего вращения.
Отсутствие амбразур в щитах орудий главного калибра (на фото не видно, может быть они и закрыты створками).

Поизучал фото, и возник вопрос к правильности разбивки иллюминаторов (как минимум, пятый иллюминатор от форштевня, располагался уже за изломом бортовой брони по правому борту).

Получается, что модель изготовлена на состояние корабля в 1929 году, до первой модернизации до установки бортовых торпедных аппаратов на выносных спонсонах? И откуда взялся пятый торпедный аппарат на корме?
Но тогда и марка на средней дымовой трубе не соответствует (утверждена только в марте 1930 года).

Это первое, что бросилось в глаза при рассматривании модели.

Повторюсь, выполнено очень аккуратно, но, похоже, без привязки к конкретному историческому периоду.

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Скажу честно, за Сказкой о постройке наблюдал не очень внимательно, поэтому-то вопросы возникли только сейчас, совершенно не в качестве придирок.

С Уважением, Алексей.

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Сколько не смотрю фото модели и прототипа- не могу отвязаться от впечатления что форштевень уж очень наклонный .

Антон Празукин Антон Празукин

На сайте с 17.08.2017

60     464

Спасибо за коментарии к модели. Привязка была к чертежу приведенному ниже.

?
Гость
Гость

Существуют ещё другие чертежи в 1/150. И есть статьи с чертежами и схемами в журнале Морская Компания и Гангут.

Юрий Флоров Юрий Флоров

На сайте с 19.10.2010

143     3312

Да, что-то не то с винтами пр/б...

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Andrey Stan Andrey Stan

На сайте с 04.12.2015

0     6999

Напрягает отсутствие тросовой обвязки

+1, но в общем понравилось!

Антон Празукин Антон Празукин

На сайте с 17.08.2017

60     464

А, по поводу винтов... Отмазка конечно... Но надо было конечно в описании пару слов сказать, что винтов литых латунных, трехлопастных не оказалось в наличии. Согласовав этот момент с руководством, мы поставили те что были в наличии в расчете на то что когда появятсяпарные винты, произведем их замену.

Юрий Рассохин Юрий Рассохин

На сайте с 16.08.2010

16     3617

Выполнено на уровне. Очень аккуратно. Картину, по-моему, в основном, портят невидимый такелаж (а он, похоже, недурно сделан) и уж больно по-детски смотрятся шлюпки с "закруглёнными" банками. Ну и нос, да, слишком заострён.
Но это (кроме банок!) придиризмы. Очень симпатичный крейсер. Тёмный фон бы ему для съёмок - ещё лучше бы заиграл. Поздравляю.
С уважением, Юрий.

?
Гость
Гость

Да, цвет такелажа выбран не верно....

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Ещё раз внимательно пересмотрел представленную фотосессию.

Аккуратная модель получилась, но создаётся впечатление, что она для Авторов получилась какой-то "проходной".

Тем более, что мы все уже давно знаем уровень моделей от этого коллектива.

Но то что модель Галерейная, тут никаких сомнений не возникает.

Счастливого плавания!

С Уважением, Алексей.

Антон Празукин Антон Празукин

На сайте с 17.08.2017

60     464

Спасибо большое за дельные советы и коментарии к модели. Нельзя сказать что эта модель получилась для нас "проходной"! Отнюдь нет. Но на фоне моделей заслуженных моделистов работающих в области строительства моделей периода 1-й и 2-й Мировых войн, наша модель выглядит еще "подростком". У Александра правда был опыт в амплуа моделиста военной эпохи, так его несколько моделей экспонируются в музейном комплексе 35-й береговой батареи в г. Севастополь. Для меня же это был первый корабль тех лет и во многом еще есть куда стремится.

Войдите, чтобы оставить комментарий.