Vought F-8E Crusader

Когда появилась эта модель от академии, казалось супер! Когда собирали другие, это чувство обострялось. Дополнял потихоньку, всякими наборами.  А именно, началось с кабины СМК. Но она оказалась не супер.. Практически копия пластика с доработками. В конце, поменял на аиерес. Но ниши шасси остались от СМК. Сопло аирес всё таки . Ещё делают доработки крыла.. те самые СМК,  но.. они просто отрезали механизацию и склеили!! Блин, это можно самому сделать на пять минут. ПВД, от мастера. Колеса, сначала лежали те, что от СМК в нишах. Но, это тот же пластик, но в смоле. Уроды блин!! Нафинг я всё это набирал.. Один черт, нечего не видно, и при этом развод на бабло. Это что лежит в коробке склеено и отлито в смоле!!

Колеса потом купил от резкита.  Качество конечно на два порядка лучше! Но!!! ну и тут есть подводные камни!! Дело в том, что если отлито отдельно диски и "резина", это стыкуется не на пять. Видимо смоляное литье  дает усадку и детали ( диски с резиной) сходятся не "АЙС". Ладно, собрал как есть. 

Кабина легла более менее.. Ниши, опять же, основа это тот же пластик. Соотв, эти узлы меньше по размеру. Ладно, приклеил пластик по бокам что бы убрать щели. Ну и тот самый шпангоут, куда клеится стойки, отрезал и поставил родной, из  пластика. Так меньше шансов что всё ляжет не так.  Сопло.. не сложно было подогнать. Ну и тут есть сложности. Ведь в пластике  это всё рассчитано. А тут надо подгонять.  Реально уже смолу эту просто ненавижу!!! Все эти, типа, кабинки .. выкину к чертовой бабушке.... думал.

 Ладно. Крыло. В крусейдере самый и "Цымус" это крыло!  Поднимается и отклоняются предкрылки и закрылки.  С предкрылками не сложно. Просто приклеил пластик, обточил и приклеил в положении отклоненном. Тут ещё интересно, что элероны отклоняются как закрылки. Сами закрылки оказывается не те большие панели, а те мелкие секции. Они и болтаются от ветра как сопли. Стоит самолет, они ниже элеронов,  Стоит на старте,  вровень. Полетел, поднимаются от набегающего потока. 

Ну склеил я это крыло. С выпущенной механизацией.  Начал примерять, и тут пипец полный!!!!  Эти закрылки упираются в фюзеляж!! Они оказались уже чем ширина фюзеляжа в этом месте!! Как они рисовали? Реально узкоглазые черти! Ну и пришлось просто пилить, что бы крыло встало в той позиции что задумал.  Не честно конечно.. но уж как получилось. Ладно. После сборки не сильно это заметно.

Ну и самое неприятное. В такой позиции, взлетно посадочной, крыло стоит только с пилотом в кабине. Т.Е. с работающим двигателем. Может и без, но я не нашел фото. Кончилось тем, что в супер кресло, пришлось посадить пилота. Он и всю кабину практически закрыл. И зачем надо было покупать два набора смолы??...  Зачем я спрашиваю, коллеги??? Зачем??? 

Когда уже почти всё было готово, взялся клеить фонарь. Вернее козырек. А он из-за этой смолы гребаной, стал уже на миллиметр!! Придавил что бы приклеить а он лопнул!!! лопнул прям по оси! Месяц работы и куча денег на свалку!!!  Думал всё выкинуть на помойку и забыть этот моделизм как страшный сон!!!! Но выдержал, и пошел пить коньяк, Потом плюнул, поехал и купил ещё один набор крусейдера. Ради этого козырька!!  Но вариант уже другой. Что бы было не так жалко, от нового взял и вариант окраски. (так что если кому нужен не комплектный крусейдер,  ради бога) 

Окрасил, немного оттонировал, перевел декали.  И тут есть минусы. Те самые желтые полоски на фонаре, ложатся не идеально. Боковые сильно криво легли. Тоже рисовальщики. Переводишь и не видно. Маски снял и получи на!! Всё криво. Хоть тоже перекрашивай. Но уже плюнул как есть оставлю. Успокоился и дальше.. Начал вешать вооружение... по фото соседнего варианта. Прилагаю. И тут засада!! Сандунидры не помещаются!  им мешают бомбы. Уже плюнул, приклеил их немного впереди, и на полку. Так что... Эти переделы, нервную почку убивают дай боже!!  Ну и ещё раз убедился, что академия, это не самый лучший производитель. Последние их разработки, типа на шипах, надо так и собирать. Без смолы и перепилов.

 Доделал эту модель я в феврале этого года.