Ил-2.
- Производитель:
- Hobby Boss
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет и с праздником Великой Победы!
Решил сделать для себя подарок к 9-му мая - заиметь в свою коллекцию Ил-2, наш легендарный штурмовик, летающий танк, "чёрную смерть". Выбор пал на КИТ от Хоббика. Набор неплох в плане стыкуемости и литья, но как и все наборы от Трумпа-Хоббика - матчасти почти нет совсем. Так, как не планировал глубокий запил, остановился только на минимальных косметических изменениях, которые в первую очередь бросаются в глаза. Поюзанность как всегда такая, которую хотел изобразить и видеть данный ЛА у себя на полке. Красил, как обычно, акрилом Тамии, смывки и эффекты ZIPMaet.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (85)
На сайте с 07.11.2018
7 20
Хорошая работа, нравится!
С Днём Победы!
На сайте с 04.01.2015
91 6670
+1!
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Прекрасная работа, но вид снизу выдавливает кровь из глаз. Меру надо контролировать - это впервые, когда я даю совет Гуру.
На сайте с 26.03.2017
28 14
С праздником Великой победы, мирного неба над головой! Работа великолепная!
На сайте с 25.11.2017
0 2855
Классная работа!
На сайте с 26.04.2013
130 1
Сергей, поздравляю с завершением не простого проекта, все таки ты успел его закончить 9го мая.На мой взгляд, самолет поюзан очень в меру , настоящий Ил-2 я конечно не видел, но твоя работа выглядит по настоящему.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Отличный Ил ! Замечательная модель получилась!
На сайте с 28.03.2011
33 509
Красивый "горбатый", трудяга!!! С уважением-Сергей
На сайте с 15.10.2010
1 174
Тезка, как всегда смотрибельная модель и хороший пример для подражания, кстати о подражании, с учетом планов на такой же только в 48 возник вопрос а что с хвостовой опорой, это так и надо или обломалось перед фотосессией, явно что то не так даже в перегруженном варианте не должно к хвостовой балке примыкать, оно же поворотное.
На сайте с 31.08.2016
21 17
Хорошая работа!
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Отличная работа!
На сайте с 30.04.2016
5 12
Следил за стройкой, настоящий марш-бросок!
Отличная работа!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорош "горбатый"! С праздником Победы!
На сайте с 05.07.2020
7 1
Отличный Ил! Как всегда аккуратно! А ранние такие и были, без черных камуфляжных пятен (просто любопытно)? С праздником!))
На сайте с 18.12.2020
12 290
Красивая работа мастера. Надпись на фюзеляже очень сильно разбавила бы цветовую однотонность модели.
" Шварце тодт"- более правильный перевод :"Чума".( А. Драбкин )
С уважением, Юрий.
п.с.: не зняю, чем людям не понравился вид снизу. Мне понравился.
На сайте с 28.06.2013
26 11
Мне очень понравился! С праздником!
Спонсор
На сайте с 20.03.2014
110 402
Ил-2! Мой самый любимый самолёт Великой Отечественной войны, когда был пацаном всегда представлял себя пилотом именно этого штурмовика.
Работа просто КЛАСС!!!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Спасибо, Евгений! С Днём Победы!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Благодарю, Матвей! Рад, что заглянул!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Да, Антон, тут, кажись, не сумел я сдержать свою буйную фантастику)).... Фото снизу в игнор))....
На сайте с 17.10.2016
56 16
Благодарю, Владимир! С праздником Великой Победы!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Рад стараться, Михаил! Спасибо, что заглянул!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, дружище! Спасибо, очень рад, что понравился Ил!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, Саш! Спасибо!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Сергей, приветствую тебя и тут! Спасибо, что и тут не забываешь заглядывать ко мне!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Спасибо, Сергей! Да, с хвостовой опорой беда(... Вклеил её так, что получилось её убранное положение. Так, как всё делал впопыхах, сроки поджимали, заметил это только когда начал красить. Выдирать и переделывать ничего не стал, просто забил на это)....
На сайте с 17.10.2016
56 16
Спасибо, Авиатор Кент! Рад стараться!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Семён, благодарю!
На сайте с 17.10.2016
56 16
ToPot74, спасибо! Да, пришлось спешить, обещал закончить к 9-му мая, слово сдержал, хотя качество и пострадало чуток)...
На сайте с 17.10.2016
56 16
Благодарю, Александр! С праздником Великой Победы!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Павел, спасибо! Да, первые Ил-ы были одноцветными. Реальных фото не много, но есть, боковиков очень много...
На сайте с 17.10.2016
56 16
GurgyG, спасибо! Низ не понравился из за, возможно, чрезмерной ушатанности)... Ну тут, в общем то, на любителя)...
На сайте с 17.10.2016
56 16
Рад стараться, Эдуард! Благодарю! С праздником Великой Победы!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Ген, привет! Спасибо дружище!
На сайте с 25.09.2012
28 228
Очень понравилось, на некоторых фото , как настоящий!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Вот как раз по логике вещей, низ и должен быть ушатан до "дыр".У Ил-2-особенно.("Мы взлетали ,как утки,с раскисших полей"В.Высоцкий) А вот ,честно говоря,фото Ил-2 рядом с И-16 ,не понравилось. "Два брата акробата" -оба одинаково зелёные одной краской. Но тут, как вы сами сказали -на любителя.
С уважением, Юрий.
Спонсор
На сайте с 03.07.2011
28 1723
Красотища!!!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Олег, спасибо! Всегда стараюсь, чтобы выглядел как настоящий, но не всегда получается)....
На сайте с 17.10.2016
56 16
Юрий, согласен, вроде как низ должен быть грязным... Но тут у всех свой взгляд на этот вопрос. Фотку с ишачком сделал просто для сравнения размеров.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Благодарю, Евгений!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 17.10.2016
56 16
Рад стараться, SAURON! Спасибо!
На сайте с 28.04.2011
51 504
Привет ,Сергей .
Как всегда шикарно.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, Саш! Спасибо, дружище!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Были. Первые ил-2 появились в войсках весной 1941г. А первые камуфлированные машины не раньше сентября (хотя приказ о переходе на камуфляж был подписан еще в январе 1941, но сначала не было рецептур, затем ингредиентов, а потом не было тары под краску). Сохранились фотографии одноцветных машин, сделанные немцами на аэродроме в Вильно. Но ранние машины внещне отличались от модели:
- посадочные фары были на обоих консолях крыла
- на сдвижной части фонаря не было броненакладки на крыше
- мушка прицела на капоте была короткой
- сами прицелы со всех брошенных машин были сняты
- пушки были исключительно ШВАК и устанавливались ближе к фюзеляжу, а ШКАСы дальше, а не наоборот.
- были весовые компенсаторы элеронов (пропали примерно в середине 1942г на самолетах с деревянными консолями крыла).
- ранние машины не могли нести РС-132 их просто не было. Идея устанавливать РСы для поражения наземных целей была реализована в июне 1941г буквально за 1-2 недели до начала войны и это были РС-82. На самом деле мне вообще не попадались фото одноместных ил-2 в варианте 8х132мм. Либо 8х82мм., либо 4х132мм.+ 4х82мм.
Такие внешние отличия сохранялись и на ранних камуфлированных машинах тоже: есть фото раннего камуфлированного ил-2 с немецкой выставки трофеев:
На сайте с 17.10.2016
56 16
Alten Ratten, спасибо, интересная инфа, возможно кому то будет полезна в постройке Ил-2 первых серий.
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Как всегда - замечательная машинка! Весьма живо смотрится..... Браво мастеру!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, Игорь! Спасибо, дружище!
На сайте с 15.11.2018
1 73
Все так безаговорочно? Вот прямо зеленые только без броненакладок?
http://www.airwar.ru/image/idop/aww2/il2/il2-11.jpg
И тут как бы есть...
http://www.airwar.ru/image/idop/aww2/il2/il2-1.jpg
На сайте с 21.04.2017
12 5
Да, безоговорочно. А почему вы вдруг засомневались? Не можете отличить камуфляжный ил-2 1942г. от однотонного 1941г.? Или не можете отличить тестовый борт в Воронеже от строевого в Вильно?
По возможности опишите свою проблему чуть более конкретно.
На сайте с 15.11.2018
1 73
Я не знаю о каких своих проблемах вы говорите, но поконкретнее о камуфляже расскажите. Хотя можете не продолжать, в привычном Вам стиле вы мне не интересны.
На сайте с 03.10.2013
65 31
Сергей, шикарная модель!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Сергей отличная работа, ну мастер он и есть мастер. Но сдается мне, что Илы тех времен вряд ли доживали до такой степени износа. Но это так, придиризм. Модель выполнена на отлично, работа классная.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, Дим! Спасибо!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Игорь, благодарю! Согласен, скорее всего не доживали, но фотки всё же есть с такой поюзанностью.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Был-бы жив тот человек который привёл меня в авиацию. Благодаря кому у меня есть возможность общаться с вами. Это легенда А/П "Жуляны" Который всю войну прошел на Ил-2,который перевез первого сто тысячного пассажира(ку) на легендарном Ан-2 в после военное время в А/П "Жуляны" Это БУРЯК НИКОЛАЙ. Полномочий не имею, но от его светлой памяти и себя благодарю дружище тебя за эту работу.
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
Мда...
Красиво получился Ил.
Есть конечно перебор с низом, но грязнить все модели это фирменный почерк автора)
Каждый художник пишет картину как видит)
Но колесо.... это не годится.
Куда такие "папыхи"... кто сроки то устанавливает такие жесткие? Товарищ Сталин? ))))
На сайте с 17.10.2016
56 16
Рад стараться, Геннадий!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Спасибо, Андрей! Сроки установил я сам, так как после Темпеста оставалось всего 7 дней до Дня Победы.... Однако, очень хотелось посветить эту работу этому знаменательному дню. А колесо осталось в лётном положении, сломался механизм возврата, бывает такое с техникой)))....
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
надо в мастерскую на ремонт)
На сайте с 17.10.2016
56 16
Улетел на задание с таким.... и не вернулся((....
Спонсор
На сайте с 04.07.2015
115 56
Отличная работа, Сергей! Как всегда, с кучей согласных и несогласных))))
На сайте с 17.10.2016
56 16
Привет, Борис! Ну это как обычно, что то кому то нравится, что то кому то нет)... Спасибо, что заглянул!
На сайте с 27.02.2015
0 5523
когда-нибудь раздел 1:32 появится???
или этот маразм с 35 будет вечным???
ПС
тонировка хорошая, матчасть, как и писал автор-не в дугу.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Думаю, 1/32 дождёмся, если доживём))...
На сайте с 24.05.2014
15 137
Очень живая интересная модель!
Отличная техника окраски!
Если позволите
пара общих фраз по ил вторым
На сайте с 24.05.2014
15 137
Первые "довоенные" разумеется носили двуцветный камок
А дальше
4-я серия --камуфляж верхних поверхностей
На сайте с 24.05.2014
15 137
7-я серия --тоже
Вкратце--на середину июля в частях присутствовали камуфлированные машины.Есть фото захваченных противником
К примеру в августе уже партия аж 14-той серии ушла на фронт с 215 шап
На сайте с 24.05.2014
15 137
На сайте с 24.05.2014
15 137
Пункт 8и9
Отмена балансиров элерона с тягами и обтекателем
не связана с материалом изготовления консолей.
Консоли например этой машины 381 завода оставались металлическими
На сайте с 24.05.2014
15 137
Отказ от балансира корневого элерона вероятно начал происходить еще на машинах с консолями спроэктированными для пушки ШВАК.
Одноместные машины 18 завода носили балансир с тягой и обтекателем(концевого элерона) или до конца или практически до конца выпуска.Имели металлические консоли
так же на этой машине видим броню сдвижной части фонаря
На сайте с 24.05.2014
15 137
Второй обзац --запрос на деревянные консоли от первого завода.
Из того что известно --консоли 1 заводом выпускались деревянными .элероны внешних балансиров/компенсации/противовесов не имели
На сайте с 17.10.2016
56 16
Отличная инфа! Наверняка поможет в стройке тем, кто захочет заиметь в коллекции Ил-2. Фотки тоже интересные, даже можно прочитать заводские номера. Но так и не понял, в какой же период выпускали одноцветные одноместные машины?
На сайте с 24.05.2014
15 137
одноцветный верх вы имеете ввиду подозреваю
НКАП приказ на камуфляж толи 20 толи 21 июня 1941 года
после этого момента начали красить на заводе
и в частях имеющиеся те что успели или смогли
до этого --двуцветный
На сайте с 21.04.2017
12 5
За середину июля всё же сомнительно. По состоянию на 10.07.1941 Ярославль амт на заводы так и не отгрузил. Не было тары во что краску разливать.
В частях краска по любому позже чем на заводах появилась.
А приказ он ещё где-то от 9 января 1941г. был, но не было возможности начать его выполнять
Я для себя ориентируюсь на конец августа-начало сентября, а как там было доподлинно, кто его знает.
На сайте с 24.05.2014
15 137
1863005
есть еще фото на него
На сайте с 24.05.2014
15 137
Орша
Гугл говорит--немцы взяли Оршу 14 июля
На сайте с 21.04.2017
12 5
Ну если это брошенный в Орше борт, то таки да. А если это один из тех кого подбили при налете на жд узел? Они же туда до начала сентября на штурмовку летали. Опять же надпись: "ил-2/ил-10", всяко разно не в 1941г. сделана, а где-то уже после войны.
Ну очень сомнительно что, за 3 дня можно было отослать краску из Ярославля в Воронеж. В Воронеже покрасить самолет, передать его в войска, перегнать в Оршу и там оставить противнику.
На сайте с 24.05.2014
15 137
430 шап
есть еще
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Сергей, поздравляю с завершением! Смотрится модель очень круто, однако, если позволите несколько технических моментов, которые обязательно пригодятся строителям данной модели:
-накладки створок бомболюков делались из дерева и всегда были покрашены алюминевой краской, а внутренности бомболюков АЛГ-5;(хоть у Вашей модели они и закрыты, но это, так сказать, для потомков)))
-если лючки открываются, то внутренности крыла - некрашенный дюраль;
-ниши шасси до 1942г.- некрашенный дюраль, иногда АЛГ-5;
-стойки шасси до 1942г. тоже не красились, а диски темно-зеленые всегда;
-на элеронах нужно было зашпаклевать провис и проклепать, ибо они изготавливались из металла;
-задний костыль тоже не красился до 1942г.;
-внутренности открытых закрылков должны быть выкрашены в цвет нижних поверхностей.
Если возникнут вопросы, то сюда:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=82092&postdays=0&postorder=asc&start=620
На сайте с 21.04.2017
12 5
Беглый поиск за 430-й штурмовой авиационный полк особого назначения выдает следующее:
Сформирован на аэродроме завода №18 в Воронеже из летчиков-испытателей НИИ ВВС КА, имевших опыт боевых действий в Испании, Китае, Монголии и на Карельском перешейке, с целью быстрейшего выявления возможностей штурмовика Ил-2 и определения оптимальных способов его боевого применения.
3.07.1941 г. полк вошел в состав 23-й сад, действовавшей на Западном фронте. Полк базировался на аэродроме Зубово под Оршей и имел 22 самолета Ил-2, окрашенных в экспериментальный трехцветный камуфляж.
Первые боевые вылеты летчики полка совершили 5.07.1941 г., нанеся удар по скоплению немецких танков и бронетранспортеров на летном поле аэродрома в Бешенковичах. В этот же день полк перебазировался на полевой аэродром близ деревни Яковлевичи.
Не смотря на то, что полк являлся полком авторитетов, он не смог продержаться на фронте даже одного месяца... За первые 5 дней пребывания на фронте полк потерял 7 машин и утром 10.07.1941 г. имел 9 боеготовых Ил-2.
В итоге в начале августа 1941 г. на аэродроме у Яковлевичей полк передал остатки своих Ил-2 на пополнение 4-го шап и был расформирован, а оставшиеся в живых летчики директивой заместителя НКО № 165163 от 15.08.1941 г. были отозваны из действующей армии и вернулись к своим непосредственным обязанностям в НИИ ВВС КА.
Источники информации:
Триста неизвестных / П.М.Стефановский, М., Воениздат, 1968 /
Организационная структура ВВС РККА / Авиаторы Второй мировой /
И тогда в принципе все сходится: двухцветный заводской камуфляж появился не раньше конца августа или начала сентября, а экспериментальные партии 3-х цветов заводы красили в июле: потому как на Горьковском авиазаводе то-же самое было с партией ЛаГГ-3, только там их потом обратно перекрасили, прежде чем в войска отдали. Наверняка на головных предприятиях по выпуску Пе-2 или Як-1, тоже были такие партии, просто нет по ним инфы.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Хорош!
На сайте с 23.11.2012
18 0
Сергей, добрый день.
Хорошая модель, всё понравилось. Поздравляю.
Александр.
На сайте с 27.08.2019
28 1749
Сергей, привет! Как-то упустил, что у тебя танки полетели))) классная работа!
На сайте с 17.10.2016
56 16
Коллеги, большое спасибо за коменты и оценки! Рад стараться!)