Karopka

Morane Saulnier Type N

Автор: Андрей Захаров Размещено: 03.05.2021 · Борис 2 739 просмотров
Производитель:
Eduard
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1930
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
Франция

Здравствуйте соратники! Поздравляю всех с праздником 1 Мая!
И по случаю праздника выкладываю модель компании Eduard в масштабе 1/48 французского истребителя 1 Мировой войны Morane Saulnier Type N. В цветах Escadrille MS.12, Франция, 1915.

Обзор модели здесь - https://karopka.ru/community/user/7976/?MODEL=579685

Сказка о стройке - здесь https://karopka.ru/forum/forum189/topic30740/


Что переделано в модели:
- ось основного шасси сделана из проволоки, взамен детали поставляемой в наборе; 

- подножки;

- задний костыль и узел его крепления спаян из медной проволоки; 

- рули высоты и руль направления самодельные, чуть потолще родных, но зато в них я мог просверлить отверстия для нормального крепления; 

- узел крепления рулей высоты; 

- все элементы крепления тросов; 

- Л-образный узел крепления верхних расчалок, спаян из медной проволоки. 

Окрашено химией Vallejo и дополнено смывкой на основе масляной краски + пастель и акварельные карандаши. Желаю приятного просмотра.

Оценки

97,40 из 100
Исполнение: 98,93 Окраска: 99,14 Матчасть: 98,91
14 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (33)

Олег Туленинов Олег Туленинов

На сайте с 25.09.2012

28     228

Отлично, очень понравилось, особенно качалки с тросами! Поздравляю с завершением!)

Михаил Троян Михаил Троян

На сайте с 25.11.2017

0     2855

Да, доработки как надо! И очень оживляют модель! Красиво!

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Олег, Михаил. Спасибо, рад что вам понравилось.

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Красавчик! А кок винта-вообще модерн на то время!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Классный Моран! И с праздником!

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Александр,Sauron. Спасибо.

Красавчик! А кок винта-вообще модерн на то время!

Александр, Время первых! Тогда знатная движуха была -)

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Красота ! Пропеллер вообще можно было сделать однотонным , чтоб не извращаться со слоями ))) Или это потёки масла ?

Александр Лобанов Александр Лобанов

На сайте с 14.03.2018

24     874

Очень понравилась и постройка и результат.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Очень понравилась и постройка и результат.
Красота ! Пропеллер вообще можно было сделать однотонным , чтоб не извращаться со слоями ))) Или это потёки масла ?

Дмитрий, Александр. Спасибо! Дмитрий, будем считать что это мелкая структура дерева, т.к. глазами в очках я ее не вижу-) Это даже не макросъемка, это макросъемка с раширительными кольцами и ручным автофокусом.

Геннадий Мищенко Геннадий Мищенко

На сайте с 22.09.2012

2     687

Красив,очень понравился.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Геннадий, Александр. Спасибо, я старался -)

?
Гость
Гость

к чему опять єти пресловутые некрашеные фигуры на титулке ? вы стесняетесь взять кисточку и за 10 минут разрисовать пластик ?..

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

к чему опять єти пресловутые некрашеные фигуры на титулке ? вы стесняетесь взять кисточку и за 10 минут разрисовать пластик ?..

Игорь, ты уже 4 раз спрашиваешь одно то же. Судя по всему ответы не читаешь. У меня к тебе просьба, прочитай мои ответы на твои прежние вопросы. Осмысли и прекрати спрашивать одно и тоже. Хватит повторяться.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Классно получилось!

?
Гость
Гость

поєтому и спрашиваю 4 раз, когда уже автор перестанет ставить єти мрачные некрашенные фигуры в кадр

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

поєтому и спрашиваю 4 раз, когда уже автор перестанет ставить єти мрачные некрашенные фигуры в кадр

Игорь, больше не спрашивайте. Я делаю так как мне нравится.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Классно получилось!

Спасибо Матвей!

Денис Денис

На сайте с 20.02.2021

2     35

а “уголки” на лопастях винта - это тот самый первый примитивный “синхронизатор”? отсекает пули, что бы не повредить винт?

Фоменко Денис Петрович Фоменко Денис Петрович

На сайте с 27.11.2014

8     388

поєтому и спрашиваю 4 раз, когда уже автор перестанет ставить єти мрачные некрашенные фигуры в кадр

Между прочим это скульптура. Тоже художественный объект.

Dmitrij.Meshheryakov Dmitrij.Meshheryakov

На сайте с 07.11.2015

2     88

Жаль лётчиков не покрасили а так отлично!

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

а “уголки” на лопастях винта - это тот самый первый примитивный “синхронизатор”? отсекает пули, что бы не повредить винт?

Денис, это не синхронизатор - угольники защищающие винт от разрушения пулей , а синхронизатор это - механизм предотвращающий выстрел в момент когда винт перекрывает траекторию полет пули.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Цитата:поєтому и спрашиваю 4 раз, когда уже автор перестанет ставить єти мрачные некрашенные фигуры в кадр

Между прочим это скульптура. Тоже художественный объект.


Спасибо -) может Игорь Вас услышит. Меня он упорно спрашивает об этом уже несколько лет.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Жаль лётчиков не покрасили а так отлично!

Д
Спасибо Дмитрий. Фигурки не крашу специально.

Денис Денис

На сайте с 20.02.2021

2     35

Цитата:а “уголки” на лопастях винта - это тот самый первый примитивный “синхронизатор”? отсекает пули, что бы не повредить винт?

Денис, это не синхронизатор - угольники защищающие винт от разрушения пулей , а синхронизатор это - механизм предотвращающий выстрел в момент когда винт перекрывает траекторию полет пули.


я поэтому и взял слово “синхронизатор” в ковычки.)
имел в виду первые ухищрения, что бы стрелять через винт. интересно, какой процент пуль отсекался.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

имел в виду первые ухищрения, что бы стрелять через винт. интересно, какой процент пуль отсекался.
Приходилось читать, что до трети.
Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Цитата:имел в виду первые ухищрения, что бы стрелять через винт. интересно, какой процент пуль отсекался.Приходилось читать, что до трети.

А еще наверное приходилось менять эти уголки в связи с износом.

Александр Христенко Александр Христенко

На сайте с 23.09.2015

18     3047

Андрей, классно вышло! Достойные доработки в этой, казалось, маленькой модели. Малярка также порадовала: как полотно, так и металлические и деревянные части, следы эксплуатации тоже понравились! Ждем новых моделей

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Очень понравилась работа!
С уважением, Андрей.

Дмитрий Стельмах Дмитрий Стельмах

На сайте с 03.10.2013

65     31

Красивая и ажурная модель получилась.

Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Андрей, классно вышло! Достойные доработки в этой, казалось, маленькой модели. Малярка также порадовала: как полотно, так и металлические и деревянные части, следы эксплуатации тоже понравились! Ждем новых моделей
Очень понравилась работа!

С уважением, Андрей.

Красивая и ажурная модель получилась.

Александр, Андрей, Дмитрий. Спасибо за отзывы, рад что вам понравилось.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

А еще наверное приходилось менять эти уголки в связи с износом.
Вкупе с пропеллером и мотором. Пропеллер долго не выдерживал многочисленные сильные удары по нему. Эти удары также передавались на коленвал двигателя и двигатель, и без того не особо надежный, весьма быстро разбалтывался. Кроме того, уголки снижали КПД пропеллера, что вело к ухудшению летных качеств самолета.
Андрей Захаров Андрей Захаров

На сайте с 30.06.2009

23     1386

Цитата:А еще наверное приходилось менять эти уголки в связи с износом.Вкупе с пропеллером и мотором. Пропеллер долго не выдерживал многочисленные сильные удары по нему. Эти удары также передавались на коленвал двигателя и двигатель, и без того не особо надежный, весьма быстро разбалтывался. Кроме того, уголки снижали КПД пропеллера, что вело к ухудшению летных качеств самолета.

Логично

Войдите, чтобы оставить комментарий.