U-boat U-99 VIIB

Здравствуйте уважаемые господа, моделисты ! Представляю на Ваш суд мою первую модель, немецкой подводной лодки VII B серии - "U-99". Командиром которой был самый результативный подводный ас - Отто Кречмер. История лодки и биография её командира известна всем,кто хоть немного интересуется военной историей. Думаю ,что будет уместным её пропустить. Отмечу только,что в этом году 17 марта исполнилось ровно 80 лет, как она ушла на дно. И флаг, мы с сыном, подняли именно в этот день. Было волнующе. Степень износа модели ориентирована на второе боевое патрулирование в составе 7-ой боевой флотилии. Лодка вышла из Вильгельмхафенна 27 июня 1940г. и обогнув Британские острова, через Датский пролив, пришла во Французкий порт Лорьян 21 июля 1940, пробыв в море 25 дней. За время похода потопила 7 кораблей. Патруль был не легким. Лодка ударялась о дно, три раза была атакована кораблями эскорта. Теперь ,немного пред истории. Лодку подарили нам безвозмездно, уже собранную ,бог его знает когда. Видимо ,жалко было выбросить.Голый ,как зеркало, корпус с остатками валов. Рубка с корзиной и фрагментами ограждения . Нож для разрезания противолодочных сетей и погрызенное орудие без ствола .Она была похожа на детскую игрушку. Вид был настолько плачевным, что сразу родилась идея восстановить её как получится и потом как получится покрасить кисточкой. Грубо говоря, сын меня взял на слабо. К моделизму я никогда , никакого отношения не имел и вообще не знал, что есть такой огромный мир.Но решился . После поисков в инете,подозрение пало на набор от Pevell в масштабе 1/125. Уровень сложности видимо начальный. Уж не знаю в каком году выпущенный. Короче раритет чистой воды.Стройка шла очень медленно. С приобретением новых знаний,новой информации ,задача не прерывно усложнялась, а отсутствие какого - ни было опыта ,ставило первоначальный радужный план в архи-сложное положение. Горы информации и ролики из Youtube ,постоянно перемешивались с возгласами :ААА!!! Вот как надо было! Блин. Поэтому нам многое просто закрывались глаза,и махалось рукой. Желание двигаться дальше , конечно забегало вперед паровоза. Вкратце по стройке . Так,как производитель любезно изобразил на рубке еле видимые подковы ,было решено делать ,как предлагается - лодку Кречмера . Рули глубины и направления ,защиту винтов ,делал чисто на глазок ,из буквально того,что под руку попадалось . Поэтому на техническое соответствие прошу смотреть снисходительно.Винты,вообще ,с четвёртой попытки стали походить на оные.Так как модель была начисто лишена всяческой расшивки,решил делать имитацию сварных швов из простой нитки. О том ,что литник можно зажигалкой тянуть, не знал и даже в голову бы не пришло.Клеил так-же на глаз.Очень старался. Но после нанесения грунта ,стало понято ,что с толщиной огромный косяк. Переделать не было моральных сил.Ограждение рубки восстановил родное. Так как паять не умею вообще .Перископы из швейной иглы и зубочистки. Троса из проволоки от эл. кабеля.Орудие и зенитный пулемет,кнехты и люк из отходов Лего. Ствол тоже из зубочистки. О модельных красках ничего не знал и красил художественными акриловыми красками ,купленными в ближайшем магазине канц. товаров. Что-то кисточками ,что-то самодельным аэрографом а-ля паста от ручки. Следы масла и нагара -туш для ресниц. Смывки-масленые краски и уайт-спирит. Ржавчина и сколы-тоже масло.Периодически лакировалось лаком для волос Taft .Вообщем взлёты и падения ,эксперименты и поиски выхода! Сплошной героический геморрой. Финальный лак -матовый MAXI-color аэрозоль,купленный в авто-лавке.Который на деле , оказался всё же полу-мат.В работе над моделью очень помогали статьи и фотографии работ из галереи. Просто читал ,смотрел и мотал на ус. За,что отдельное спасибо Всем! Итог перед Вами. Надеюсь, что каждый вспомнит свою, самую первую! И улыбнётся! 

 Приятного просмотра