Supermarine Spitfire Mk.I
Автор: Владислав
1 304 просмотров
- Производитель:
- Airfix
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день коллеги. Модель от Airfix мной строилась изначально в изкаропчатом варианте. Сама модель мне очень понравилась, пластик приятный в обработке, стыкуемость очень хорошая, кое где использовал жидкую шпаклевку. Фонарь из прозрачного пластика хорошего качества, достаточно прозрачный. Декали так же хорошего качества, переводились без проблем. Окрашивал красками Mr.Color, согласно предлагаемой схеме окраски. Согласно инструкции данный самолет принадлежал 19 Эскадрону Королевских ВС, Август 1938г.
Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (37)
На сайте с 15.08.2007
30 65
Приятный Спит. Красиво. А поделитесь, как вы Mr.Color разбавляете? Что-то он у меня махрово-матовым ложится.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Зачем ему такой траншейный крой? Очень похоже на готовые сувенирные самолёты, где крой в масштабе шириной с ладонь.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Красивый Спит!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Это вопрос больше к производителю, хотя те же МЕ-109Е; ФВ-190А8 от Airfix имеют тонкую элегантную расшивку и оцениваются моделистами высоко. Действительно непонятно почему на одной фирме расшивка на авиации на одних моделях делается корректной, а на других нет.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Разбавляю родным растворителем Mr.Color, но после этого задуваю глянцевым лаком (для нанесения смывки и декалей), далее полуглянцевым лаком ( в данном случае TAMIYA X-35). Если просто окрасить красками, то действительно эффект получается махрово-матовый. Кроме того смотреть надо густоту краски под аэрограф, если сильно густая - будет шагрень, если сильно жидкая-потеки, т.е. это уже вопросы технологии.
На сайте с 28.11.2017
5 794
Ох уж эти зелёные ниши спитов...
Редко выставляемый кит. Наверное, именно из-за трудности придания изкоробочному варианту смотрибельности в виду траншейности расшивки.
Черная смывка только усугубила данный эффект. Спорное решение.
Кроме того местами расшивка пролилась неравномерно, а на верхней "кокарде" вообще пропала.
Можно попробовать прорезать по швам на кокарде, пролить MicroSet или какой жидкостью для приварки, пройтись зубочисткой (загнуть края внутрь) и смыть. Думаю, будет поинтересней.
С уважением,
Игорь
На сайте с 16.11.2015
9 1373
Владислав,
модель очень симпатичная, посмотрел с удовольствием! Есть пару недочётов производителя по матчасти, но это вопрос не к вам. И ещё небольшой момент — производитель ошибся, указав дату август 1938 г, т. к. на тот момент данный экземпляр был ещё не произведён. Собранный вами вариант относится к 1939 году.
На сайте с 22.04.2015
14 3
Всё красиво - кроме кроя ( было сказано выше ) .
На сайте с 23.11.2012
18 0
Добрый день.
Аэрофикс действительно грешит таким кроем. У меня модель 72 масштаба и крой как для 32.
хорошая модель.
Александр.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Просто формы еще старые. Нынче с расшивкой у Фикса все нормально. Необычный для привычного взгляда Спит с деревянным винтом, брюхом "день-ночь" и "неадекватным" для британцев расположением ОЗ. На киле не было "триколора"? Оттяжек от концов стабилизатора к центру фюзеляжа так же не было у него? Но вот зеркальце над козырьком стопудово должно быть! Понравилась модель, очень смотрибельная. Удачи!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Действительно декали в районе расшивки не прорезал, в виду ее "траншейности, но использовал жидкость для приварки от Ганзы Mr.Mark Setter. Ее результат меня устраивает, декали всегда принимают форму выпуклой и вогнутой поверхности. После этого поверх декали наношу еще раз смывку, возможно действительно нужно было прорезать немного декали. По смывке, если на нижних плоскостях там проще - смывка AKinteractive 2076 для темного камуфляжа; MIG cold grey wash для светлого, то расшивку верхних поверхностей пробовал выделить смывками от MIG deep green wash; brown wash;dark wash, что было у меня в наличии. В итоге остановился на dark wash. Если будут рекомендации по применению смывки для аналогичной расшивки, с удовольствием их прийму. Игорь, спасибо за комментарий!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Сергей, спасибо большое за уточнение, данная информация, думаю будет интересна, в том числе, и нашим коллегам. К сожалению модельные фирмы далеко не всегда углубляются в историческую составляющую, ну а мы верим представленной информации. Еще раз большое спасибо!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Честно говорю, делал строго по инструкции, в интернете информацию не искал.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Таких, с двух лопастными винтами, кстати было совсем мало, не больше двух десятков. Наверняка все их "судьбы" отслежены, они шибко и не воевали, можно поискать в интернетах.
На сайте с 15.11.2010
9 31
Редкий экземпляр, хорошо смотрится..!!
На сайте с 09.03.2012
34 0
Дмитрий, спасибо, в свободное от службы время окунусь в тему. Когда модель строил, как то не задумался,что данный "СПИТ" имеет интересную историю.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
На счет "интересной истории" вряд ли, я об этом не говорил. Скорее всего заурядная у него история:-) Если сам не грохнулся, то наверняка списали после полной выработки ресурсов в какой ни будь летной школе. А вот расположение и сами ОЗ очень интересные. Похоже эксперементировали с опознаванием. И ведь даже не брали пример с американов, у американов в тот период как и у всех знаки располагались "по человечески", традиционно.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Обязательно посмотрю в интернете, заинтересовался я этим самолетом. Спасибо!
На сайте с 16.11.2015
9 1373
Коллеги,
по части антенн идентификации (от фюзеляжа к стабилизаторам), зеркала заднего обзора над козырьком, "триколора" на киле, у Владислава всё делано корректно — их не было. Всё это появится позже, а данный экземпляр отображает период, когда РАФ активно экспериментировали с камуфляжем, ОЗ, а также проводили тесты новых машин, появившихся на вооружении. Как раз в результате этих тестов появятся все те доработки, о которых говорилось выше (антенны идентификации, зеркала, бронирование и т. д.)
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Ищите т.н. "боевой путь части" - историю подразделения в тот период, какие задачи выполнялись 19 Эскадроном Королевских ВС. У бритов были целые эскадроны лишь для экспериментов с различными типами окрасок. Оценивалась "смотрибельность" с земли и с воздуха. Возможно у подобных машин и не было зеркал заднего вида и антенн опознавателя.
На сайте с 09.03.2012
34 0
Ок!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый Спит и весьма редкий вариант.
У меня, кстати, тоже есть модель этого же самого борта, но старая Хася. Интересно, что там схема окраски была несколько другая - с кокардами только на верхних плоскостях крыла.
На сайте с 11.03.2007
7 151
Пресформа новая, новей у Фикса по спиту 1-2 нету.ОЗ больше подходит что не успели всех раскрасить.77 самолетов с двух двухлопастным винтом. Зеркальца сто пудов не должно быть. Оттяжек, не могло быть, это антенна ответчика свой-чужей, появилась на 5.
На сайте с 11.03.2007
7 151
На сайте с 11.03.2007
7 151
На сайте с 11.03.2007
7 151
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Сергей Ткач опередил с комментом. :-) На счет антенн и прочего согласен. Но вот зеркала были чуть ли не с самых первых летных экземпляров. В прочем - спорить не буду, не было так не было. Борт явно "не боевой" а "обкаточный". А ОЗ все таки жутко интересные! На фоне обычных "трех или даже четырех-кружковых, равно концентрических" кокард, такие знаки, наверное были жутко "новаторскими" и их "забраковали" до конца 41 года. :-)
На сайте с 11.03.2007
7 151
Не спорте, не утверждайте!
Своим не верным мнением вы дезинформируете людей, если сомневаетесь лучше промолчите.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
VPK_Verka Да я и не спорю, если сведения подтвержденные. На счет их количества поищу, кажется в книжке Поликарпова читал о том что, что их было всего 18... Меня на фотке ПВД заинтересовал. Зачотная "загогулина".
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Чего молчать, если можно предположить и сподвигнуть автора на поиск информации. Или вас на выдачу инфы. А если б молчал, и не узнали б ничего.
На сайте с 28.11.2017
5 794
Сергей Ткач в своей стройке пояснял по поводу такой трубки пито на ранних спитах.
На сайте с 27.11.2014
8 388
Фикс упорно портит новые вполне вменяемые модели расшивкой как для масштаба 1:24. И лечится это лишь полной шпаклевкой всей расшивки с нарезанием новой. Но на такие подвиги вреде никто не решается.
На сайте с 15.10.2016
64 0
+1
На сайте с 28.11.2017
5 794
Ещё толстенные задние кромки крыльев, по 1 мм. Не на всех, но несколько штук точно этим могут похвастать.
На сайте с 20.03.2011
122 472
Понравился.
Ни разу не видел двухлопастных Спитфайров...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Очень контрастное выделение расшивки. Ниши в цвет нижних поверхностей. Прошу добавить вид справа, спереди и сзади