ГАЗ-24 пикап РОМЗ

 Горьковский автозавод пикапов на базе ГАЗ-24 не делал, но существовало несколько авторемонтных заводов, которые, помимо капитального ремонта «Волги», занимались изготовлением фургонов и пикапов на их базе.

 Провинциальные авторемонтные заводы делали из  ГАЗ-24 грузовички. Аккуратные боковины без следов задних дверей, своеобразное, не похожее ни на седан, ни на универсал оформление задней части, причем нескольких видов. 

 Самыми крупными предприятиями являлись «Чебоксарский авторемонтный завод» и «Рижский опытно-механический завод», где изготовление грузовых модификаций ГАЗ-24 «Волга» было поставлено на поток. Могли отличаться и значительно. 

 Прототип представленной модели был произведён в Риге.  

Собрано из смоляного конверсионного набора от UM43 и донора DeAGOSTINI. 

Смоляная отливка требует серьёзной подгонки к ходовой донора. 

Очень грубо сделана имитация складок тента, которую я полностью зашпаклевал.

При соединении верха и низа уехала назад задняя ниша, пришлось вырезать из ходовой 2-х мм кусок.  

Перегородка в кабине имела почему-то круглое окно, пришлось переделать на прямоугольное. 

Красил Mr.Color 44 и 25, лак автомобильный Upol. 

На тенте поигрался с высветлениями-затемнениями, полуматовый лак Mr.Color.

Из допов- колёса и фототравлёные дворники.