Karopka

Fw190A-4

Автор: Alex Lemurski Размещено: 13.03.2021 · Борис 3 554 просмотров
Производитель:
Eduard
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
Германия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Всем привет!

Поспел еще один представитель Luftwaffe, а именно Fw190A-4, вариант окраски W. Nr. 583, flown by Uffz. Karl Knespel, 1./JG 1.

На эту сборку я нацелился еще в январе, но все никак не решался приобрести ее. Пока думал, одно-другое, и все таки заказал модель, товарищ Guam успел вперед меня собрать такую же модель, как раз в том же варианте окраски какую и я хотел)). Подумывал о сборке варианта W. Nr. 5533 из того же набора, но такой камуфляж я бы не осилил точно. Сторонние варианты я тоже рассматривал, и ночника, и африканцев, но подходящих декалей у меня не нашлось, а изготовлением трафаретов я еще не владею.

Сборка из коробки, из сторонних фирменных дополнений только ремни от Микродизайн. От себя: трубопроводы тормозной системы, эл. проводка в нишах шасси. Еще предпринял попытку сделать привод уборки костыля и закрытия внутренних щитков основных шасси. По костылю почти ничего не видно на фото, а вот черные ниточки на одной фото видно, это как раз для щитков. По цветам и схеме окраске придерживался инструкции.

Черный фон для фотографирования выбрал не просто так. Дело в том что на белом фоне почему то объект в лайткубе находится как будто в сосуде под давлением, освещение дает какую-то напряженность, от сюда и эффект шумов, хотя на фотоаппарате ИСО выставлено на 100 ед. В данном случае фото получились более мягкие. Единственное, на белом фоне проще удается сфотографировать модель полностью в фокусе.

Сразу скажу что везеринг к прототипу не привязан, я не изучал как много и часто летал этот борт, на сколько был результативен. Как только снял крышку с упаковки сразу начал сборку, окраску, не теряя время.

Все итоги моего творчества на фото. Приятного просмотра!

Оценки

98,01 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 98,97 Матчасть: 99,00
29 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (26)

Pacu Pacu

На сайте с 20.03.2011

122     472

Отлично получился!

Сергей Кулаков Сергей Кулаков

На сайте с 17.10.2016

56     16

Очень классная работа! Мелочёвка проработано отлично. Визеринг тоже очень понравился.

Saluza Secundus Saluza Secundus

На сайте с 01.12.2017

24     4119

Иван Нетреба Иван Нетреба

На сайте с 20.06.2020

5     12

Alexus Alexus

На сайте с 04.11.2013

12     198

Очень зрелищно!

Григорий Левков Григорий Левков

На сайте с 18.03.2018

16     4

Великолепнейшая работа!
Особенно мне тонировка понравилась. Он практически идеален!

Михаил Волочаев Михаил Волочаев

На сайте с 20.07.2010

117     639

Великолепнейшая работа!

Особенно мне тонировка понравилась. Он практически идеален!


Поддерживаю. Всего в меру, всё уместно. И в результате передан образ реального самолёта.

АБ
Александр Беликов

На сайте с 29.06.2013

34     57

Отличный 190-й получился!!! Смотрится!!!

Олег Запсельский Олег Запсельский

На сайте с 31.01.2016

37     1

С удовольствием посмотрел работу! Очень понравилась покраска - изящно получилось!

Николай Почколин Николай Почколин

Спонсор

На сайте с 05.10.2012

22     712

Классная работа, хорошие фотки. Алексей, у меня только один вопрос. Если вы сделали приводные тросы щитков шасси, то почему тогда щитки открыты с выпущенными шасси?

Alex Lemurski Alex Lemurski

На сайте с 14.04.2020

23     1

Классная работа, хорошие фотки. Алексей, у меня только один вопрос. Если вы сделали приводные тросы щитков шасси, то почему тогда щитки открыты с выпущенными шасси?

достоверно кинематику этого механизма я не знаю
но как я понял внутренние щитки закрыты только когда шасси полностью убраны в ниши

Alex Lemurski Alex Lemurski

На сайте с 14.04.2020

23     1

Классная работа, хорошие фотки. Алексей, у меня только один вопрос. Если вы сделали приводные тросы щитков шасси, то почему тогда щитки открыты с выпущенными шасси?

тросики расположил по это схеме
видно что они перекрещиваются на обводном ролике, и каждый трос идет к своей тяге щитка
вот только на этой схеме щитки закрыты при том что шасси не убраны
но щитки я решил сделать открытыми, как по инструкции к модели, но с доработками по их приводу
по этим гравюрам 13-го века мало что можно понять, а толковой технички или руководства как надо у меня нет

Starley Starley

На сайте с 25.06.2008

52     1558

И выполнено и отснято на очень высоком уровне! От меня только 5 баллов!!!

Николай Почколин Николай Почколин

Спонсор

На сайте с 05.10.2012

22     712

Цитата:Классная работа, хорошие фотки. Алексей, у меня только один вопрос. Если вы сделали приводные тросы щитков шасси, то почему тогда щитки открыты с выпущенными шасси?

достоверно кинематику этого механизма я не знаю
но как я понял внутренние щитки закрыты только когда шасси полностью убраны в ниши


Кинематика этого механизма довольно проста. Трос от щитка закреплён на стойке и когда стойка шасси выпущена, трос натянут и соответственно щиток закрыт. А когда стойка при взлёте начинает складываться, трос ослабевает и щиток от собственного веса открывается, а когда стойка укладывается в нишу, колесо нажимает на рычаг закрывая щиток. Довольно часто эти тросы обрываются, поэтому много фото самолётов на стоянке с отрытыми щитками.

Alex Lemurski Alex Lemurski

На сайте с 14.04.2020

23     1

Цитата:Цитата:Классная работа, хорошие фотки. Алексей, у меня только один вопрос. Если вы сделали приводные тросы щитков шасси, то почему тогда щитки открыты с выпущенными шасси?

достоверно кинематику этого механизма я не знаю
но как я понял внутренние щитки закрыты только когда шасси полностью убраны в ниши
Кинематика этого механизма довольно проста. Трос от щитка закреплён на стойке и когда стойка шасси выпущена, трос натянут и соответственно щиток закрыт. А когда стойка при взлёте начинает складываться, трос ослабевает и щиток от собственного веса открывается, а когда стойка укладывается в нишу, колесо нажимает на рычаг закрывая щиток. Довольно часто эти тросы обрываются, поэтому много фото самолётов на стоянке с отрытыми щитками.


Николай, благодарю за пояснение!
на будущее учту

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Анатолий Мишенков Анатолий Мишенков

Спонсор

На сайте с 21.12.2010

22     258

Wdowez Wdowez

На сайте с 14.05.2017

15     8

Отличная работа.

Виктор Клочков Виктор Клочков

На сайте с 30.10.2011

90     6331

Понравилась модель! Прекрасно сделана, отлично показана!

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Отличная работа!

RSHA RSHA

На сайте с 11.07.2013

30     1

Классное исполнение! Отличная модель!!!

Дмитрий Стельмах Дмитрий Стельмах

На сайте с 03.10.2013

65     31

Шикарная модель! Посмотрел с удовольствием!

alten Ratten alten Ratten

На сайте с 21.04.2017

12     5

Кинематика этого механизма довольно проста. Трос от щитка закреплён на стойке и когда стойка шасси выпущена, трос натянут и соответственно щиток закрыт. А когда стойка при взлёте начинает складываться, трос ослабевает и щиток от собственного веса открывается, а когда стойка укладывается в нишу, колесо нажимает на рычаг закрывая щиток. Довольно часто эти тросы обрываются, поэтому много фото самолётов на стоянке с отрытыми щитками.

А эти тросы на А4 еще были? Просто на А5 и дальше их уже не было, а вот на какой серии они пропали?

Alex Lemurski Alex Lemurski

На сайте с 14.04.2020

23     1

Благодарю всех за оставленные положительные отзывы!
Рад что модель вам понравилась, последующими постараюсь так же не разочаровать

?
Гость
Гость
Отлично получился!
СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Войдите, чтобы оставить комментарий.