Junkers W33 экспериментальный

В конце 1928, начале 1930 в к.б. Юнкерса велись испытания по передачи вращающего момента от двигателя к винтам посредством двух валов расположенных перпендикулярно двигателю.Идея о подобно компоновке была выдвинута германским инженером Балдиманн еще в 1916 году: "Разработка Балдиманна представляла собой цельнометаллический моноплан с одним фюзеляжем. В передней части фюзеляжа должен был располагаться стрелок-наблюдатель. Далее в направлении хвоста самолёта должна была располагаться силовая установка, состоявшая из одного или нескольких двигателей, которые должны были передавать мощность через перпендикулярно расположенные к направлению полёта карданные валы и конические редукторы на два воздушных винта. Винты должны были находиться перед передней кромкой крыла.Проект Балдиманна с технической точки был перспективным и служил интересным примером для изучения, но воплотить в реальность данный проект не представилось возможным. Этот проект немного напоминает созданный и построенный гораздо позднее Junkers W 33, у которого приводные валы силовой установки располагались не в самом крыле, а над ним " (взято у:

 http://alternathistory.com/proekt-morskogo-samolyota-junkers-j-m-1-400-germaniya/).    Идея не пошла дальше нескольких полетов, но результаты исследований применили при постройке самолета-гиганта Junkers G38. 

За основу взял смоляную копию Junkers W34 (MPM), обзор можно посмотреть тут: http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=13022
Автор предлагает собрать самолет "Bremen'- но то что в коробке совсем не похоже...
Что сделано: исправил форму капота, поправил гофр там где он отсутствовал, добавил шасси от Ф-13. 

Кабина с нуля. Самодельные капсулы валов пропеллеров и обтекатель двигателя. 

Краски и смывки Валлехо, декали из загашников. 

Спасибо.