Крейсерская подводная лодка К-110 пр. 629

... Только крайняя нужда Советского Союза в достижении ядерного паритета с США привела к созданию этого проекта, иронично именуемого после 1980 года моряками "Учкудуками". В годы моей учёбы в ВВМУПП многие наши преподаватели прошли в юности суровую школу службы на этих лодках, и отзывы про пр. 629 были, ну как бы лучше бы их не строили. Символическую дальность стрельбы ракет Р-13, имевших к тому же надводный старт, усугубляла феноменальная шумность лодки при ходе под дизелями, а при уклонении от развлекавшихся поиском и преследованием сил ПЛО США, нашим под электромоторами было нельзя использовать всю ёмкость АБ, так как 25% должны были всегда оставаться для предстартовой подготовки и ракетной атаки. Да и вероятность удачной атаки была не велика - время предстартовой подготовки в подводном положении составляло 2 часа, но после всплытия ещё надо поднять ракету на верхний срез шахты, это 4 мин., потом вторую, ещё 4 мин... А океан, желательно, чтоб был по-спокойнее, хотя и допускалась стрельба до 5 баллов - только куда те ракеты с инерциальной системой наведения полетят при пуске на качке?! Так что экипажи проекта 629 могли уверенно считать себя смертниками в случае большой войны - если хоть какой-то шанс отстреляться у них был, то шансов уйти из плотной зоны ПЛО США - нет. Поэтому уже через три года после вступления в строй началась модернизация под комплекс Д-4 с ракетой Р-21 (пр. 629а), хоть как-то увеличивавшей шансы наших подводников. Модернизировали не все лодки из 23 построенных - 7 лодок так и дослуживали с комплексом Д-2. Зато часть лодок в экспериментальных целях получали и Р-27, и Р-29... и... не падать! - Р-39 (последнюю - только для бросковых испытаний). К-129 погибла в боевом походе в Тихом океане при загадочных обстоятельствах. Зато 6 ед, перебазированных в 1976 году на Балтику как ответ на Першинги в Европе служили на страх врагам - Балтика в те годы была чем-то вроде внутреннего моря Варшавского договора. Сам проект разрабатывался на основе пр. 641, и отличался вставкой ракетного отсека с "брюхом беременного таракана", что потребовалось из-за внушительного габарита ракет.  

   Выбранная мной за прототип К-110 вступила в строй в 1961 году, базировалась в гб. Ягельная и входила в 18 дипл - это как раз та дивизия, что 20 лет спустя перевооружилась на "Акул" пр. 941. В 1965-68 годах совершила 4 боевые службы с прорывом противолодочного рубежа. В 1968 году прошла ремонт на 35-ом заводе и перешла в 16 дипл, базируясь там же. Снова выполнила боевую службу, потом следующую.. - оказавшейся последней. С неё лодка вернулась из-за аварии в первой шахте. Зато благодаря этому факту именно К-110 оказалась увековечена "Мосфильмом" - её командование выделило для съёмок заключительного эпизода "Командир счастливой "Щуки". На этот эпизод я модель и строил - "Проходим место гибели командира Алексея Строгова. Флаг приспустить!"