Ту-134 Аэрофлот СССР
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Модель из серии "Ностальгия 80-х".
Ту-134 среднемагистральный пассажирский лайнер, разработанный в начале 1960-х годов и летающий до сих пор, правда уже не на коммерческих линиях.
Его по праву называют сверхзвуковым потому, что он один из самых шумных самолетов в истории. Хотя, с ним может поспорить Ан-24.
На его базе разработано несколько модификаций, например Ту-134 УБЛ для решения различных задач.
Ту-134 построен на базе самолета Ту-124 путем переноса двигателей от основания крыла на пилоны по бокам фюзеляжа в районе хвоста. Это позволило уменьшить вибрации в пассажирском салоне и уменьшить шум от работы двигателей.
Мне приходилось несколько раз летать на Ту-134 и, действительно, в первом салоне достаточно тихо, а вот во втором, за перегородкой, ближе ко хвосту, довольно дискомфортно от шума.
Я в 80-е годы несколько раз летал на Ту-134 из Ростова в Кишинев к родственникам, в 1981, 1986 и 1990 годах. Поэтому, мне всегда хотелось иметь его в своей коллекции. В 80-х годах, прежде всего, имел в виду модель от Plasticart, хотя ливрея у него была не та, на которой я летал, а декали такие сделать тогда было нельзя.
В 90-е годы мне пришлось тоже несколько раз летать на Ту-134 из Ростова в Екатеринбург на Донавиа в 1998 году и из Екатеринбурга в Краснодар на Пермских авиалиниях в 1999 году.
Сейчас есть несколько наборов от разных производителей в 144 масштабе: RusAir, Восточный экспресс и, конечно, Звезда. Набор от Звезды самый лучший, наиболее геометрически точный, легкий в изготовлении, хотя и не без недостатков.
Прежде всего, это расположение иллюминаторов по левому борту за последним аварийным выходом. На большинстве бортов, в том числе и на том, который предлагается в декалях, их четыре, а на модели - пять. Такие борты тоже есть, но их мало.
Во вторых, это читлайн на декали в носовой части отклоняется зачем-то вниз. На большинстве фото четко видно, что читлайн ровный на всем своем протяжении от двигателей до носа. Ровнять непросто, но заказывать у производителей декалей с учетом того, что иллюминатор будет смещаться - еще тот квест.
В остальном, все ровно и гладко. Простая сборка, покраска, декалирование и тонировка.
Грунт - Тамия, краска и лак - Мотип, тонировка простым карандашом.
БАНО, антенки, ПВД.
Надеюсь, модель вам понравится.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (16)
На сайте с 07.11.2018
7 20
Красивый самолёт, красивая модель! Нравится!
Ту-134А,только с бортовым номером RA-65101, приходилось обслуживать по оперативным видам, в основном кратковременная стоянка.
На сайте с 11.09.2015
62 473
Хорош свисток..
На сайте с 13.04.2020
11 14
Отличная модель!
На сайте с 17.05.2014
27 42
Красааавец!!!
На сайте с 23.09.2010
30 564
Красиво. Как то летел на Як-42Д как раз в хвосте. Я еле долетел, искал положение головы, что бы этот свехвысокочастотный свист хоть немного притих. А обратно на Ту-134А Ют Эйр, на месте в районе центроплана, да еще и аварийный выход и ноги я вытянул и в тишине летел (в относительной конечно).
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Очень красиво!
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Красавец!
Про проблемы слева Вы сказали. А справа с иллюминаторами всё в порядке?
На сайте с 11.09.2011
87 5
Левый борт
На сайте с 11.09.2011
87 5
Правый борт
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивая Тушка.
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Ну.... посчитайте количество иллюминаторов справа в первой половине до аварийного выхода. )))
На сайте с 11.09.2011
87 5
Ну да, и маленький надо переносить, и еще один большой добавлять
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Хороший!
На сайте с 16.07.2014
21 1
Красота!
На сайте с 29.11.2018
4 214
Хорошая модель!
На сайте с 11.09.2011
87 5
Коллеги!
Огромное спасибо всем за отзывы!