Karopka

ДЭПЛ Радиолокационного дозора пр.640 "С-151". Черноморский флот СССР.

Автор: TitanSV Размещено: 19.10.2020 · Алексей Лежнев 2 914 просмотров
Производитель:
Самодельная.
Тип техники:
Военные
Масштаб модели:
1:144
Тип двигателя:
Дизель-электроходы
Прочее:
Подводные лодки
Страна-производитель:
СССР–Россия

Подводная лодка "С-151"ТТД:
Водоизмещение (надводное/подводное): 1062/1360 т.
Размеры: длина - 76 м, ширина - 6,3 м, осадка - 5,1 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 17,5/8,9 узлов.
Глубина погружения: рабочая 170 м, предельная 200 м.
Дальность плавания: над водой 7500 миль при 7 узлах, под водой 90 миль при 3 узлах.
Силовая установка: 2х2000 л.с. дизеля, 2х1350 л.с. гребных электродвигателя, 2х50 л.с. электродвигателя экономического хода
Вооружение: 4 носовых 533-мм торпедных аппарата, 4 торпеды
Экипаж: 56 чел.Лодки пр. 613 строились поточно-позиционным методом с широким использованием автоматической сварки.Четыре подлодки этого проекта были оборудованы станциями дальнего радиолокационного

дозора (ЦКБ-18, СКБ-112, главный конструктор - Я.Е. Евграфов) по пр.640. Решение о переоборудовании лодок для этой цели было принято в 1955 г. Подводные лодки
переоборудовались для увеличения дальности обнаружения воздушных целей с морских направлений и были оснащены мощной радиолокационной станцией "Касатка" и дополнительной аппаратурой радиосвязи.

При переоборудовании подлодок была увеличена длина ограждения рубки, вместо запасных
торпед носовых торпедных аппаратов были размещены спальные места личного состава. За счет каюты командира была увеличена радиорубка, вместо снятой одной группы аккумуляторных батарей была установлена рубка с приборами РЛС "Касатка". Переоборудование производилось на заводе №112 в Горьком и на его сдаточной базе в Баку. Головная лодка была испытана и сдана в 1957-1958 гг.

Подводная лодка "С-151" была заложена 14.07.1952 г. по исходному пр.613 в Горьком на судостроительном заводе "Красное Сормово" (заводской №402). Спущена на воду 22.11.1952 г., вступила в строй 30.09.1953 г., вошла в состав Каспийской флотилии.

04.04.1959 - 30.09.1960 гг. на судостроительном заводе "Красное Сормово" (г.Горький) прошла модернизацию по пр.640 - перестройка в подводную лодку дальнего радиолокационного дозора.

29.08.1960 г. подлодка была перечислена в состав Черноморского флота, вошла в состав 155-й БрПЛ, а затем - в состав 381-го ДнПЛ с базированием на Феодосию. С ноября 1970 г. - вновь в составе 155-й БрПЛ с базированием на Балаклаву.

В 1972 г. прошла модернизацию по пр.640Ц. В 1975 г. на Севастопольском морском заводе прошла дооборудование - установка буксируемой антены "Параван".

03.08.1977 г. была переименована в "СС-151".

24.11.1982 г. подводная лодка "СС-151" была исключена из состава ВМФ (Пока суть до дела...решил сварганить сувенирную модель ДЭПЛ "С-151" в 150-ом масштабе, особо не "уматывался" всё простенько и быстренько, в подарок так сказать..Так, что, особо не бросайтесь "табуретками"...Модель СУВЕНИРНАЯ...С уважением, Андрей) На галерею не претендую, пущай "плавает" в "личных", дома!

Оценки

97,08 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 99,00 Матчасть: 99,00
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (13)

Павел Скоблов Павел Скоблов

На сайте с 21.11.2018

0     745

Андрей хороша, конечно в твоем исполнении деталировка должна быть выше ступеней на сто, но лодочка выполнена аккуратно покрашена хорошо да и самодел есть самодел,мне нравится.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Рассмешили надписи: "Правый борт" и "Левый борт".....

С Уважением, Алексей.

TitanSV TitanSV

На сайте с 05.10.2010

33     69

Рассмешили надписи: "Правый борт" и "Левый борт".....

С Уважением, Алексей.


Босс! Это таки "рабочая" подставка...

TitanSV TitanSV

На сайте с 05.10.2010

33     69

Господа коллеги! внимательно читайте крайние три строки в описании! Всем хорошего ,тёплого осеннего настроения!!!

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Господа коллеги! внимательно читайте крайние три строки в описании! Всем хорошего ,тёплого осеннего настроения!!!

Так я читал, про подставку там ничего не было сказано.....

С Уважением, Алексей.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Хорошая работа.

Oleg Oleg

На сайте с 24.03.2007

35     1034

Отлично, что тут еще скажешь.
Но вот.. вот гюйс и флаг кажутся переразмеренными.
И еще вопрос: смывка в сувенирных моделях это строго табу? Выделение элементов раcшивки светлой смывкой только бы добавило выразительности. IMHO.

TitanSV TitanSV

На сайте с 05.10.2010

33     69

Отлично, что тут еще скажешь.

Но вот.. вот гюйс и флаг кажутся переразмеренными.
И еще вопрос: смывка в сувенирных моделях это строго табу? Выделение элементов раcшивки светлой смывкой только бы добавило выразительности. IMHO.


Заказчик так пожелал...А флаг и гюйс таки да,большие с легонца...

Ив
Иван66

На сайте с 18.09.2018

24     491

За Самодел "Респект и Уважуха"! И если сказано-Сувенир, значит
Сувенир. А вообще аккуратно сделано. Понравилась модель.
С Уважением, Иван.

Stas Stas

На сайте с 29.01.2010

68     2906

Интересная работа.

Алексей Лежнев Алексей Лежнев

Спонсор

На сайте с 26.10.2009

30     16911

Отличная сувенирная работа.

Курс - Галерея.

С Уважением, Алексей.

pascalemod pascalemod

На сайте с 10.04.2019

0     9

Очень интересные лодки. У них подводная часть была черной? Или красной? Или Зеленой? Там есть какое то правило (на каком флоте) или это все было индивидуально задано в зависимости что было на месте?

TitanSV TitanSV

На сайте с 05.10.2010

33     69

Очень интересные лодки. У них подводная часть была черной? Или красной? Или Зеленой? Там есть какое то правило (на каком флоте) или это все было индивидуально задано в зависимости что было на месте?

Какая краска у боцмана была! той и красили!!!

Войдите, чтобы оставить комментарий.