Ил-2
- Производитель:
- Academy
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую уважаемое сообщество!
Сегодня представляю Вашему вниманию Ил-2 в 72-м масштабе от Academy. Модель не имеет исторической привязки, т.к. фотографий чисто зеленой машины я не нашел. Это собирательный образ Ил-2 на начало Великой Отечественной войны.
Самолет (кратко): Ил-2 советский штурмовик времён Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук.
Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Пилоты-истребители люфтваффе прозвали Ил-2 «бетонным самолётом». По утверждению некоторых советских авторов, солдаты вермахта называли его «чумой». Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940). Первые серийные Ил-2 изготовлены в феврале 1941 года в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился также на авиационных заводах № 1 и № 18 в Куйбышеве, на авиационном заводе № 30 в Москве. Из общего количества Ил-2 (36 183 шт.) 74 % произведено в Куйбышеве - 26 888 шт. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.
Модель: У Академиков получилась весьма неплохая модель- стыкуемость вполне нормальная. Шпаклевка практически не потребовалась. Копийность в целом тоже на хорошем уровне, однако требуется доработка воздухозаборника нагнетателя, слишком узкий (я не делал), замена винта (заменил на Prop&Jet), кабанчики на рулях высоты, направления и на элеронах (очень уж бронебойные, их я заменил на травло от Eduard). Также по хорошему надо что-то делать и со стабилизатором- несколько грубая имитация нахлеста листов обшивки.
Как уже сказано выше- заменил винт на Prop&Jet, интерьер и экстерьер- травло Eduard; накатал клепку; БАНО-Elf; стволы пушек и пулеметов- мед иглы; магистрали на стойки шасси; стабилизаторы и вертушки бомб и РС-ов- травло Gonza.
Окраска была сплошным экспериментом- впервые использовал акрил AK Interactive- не зашел… пока покрасил вспомнил всю русско-командирскую нецензурную лексику…
Пачкал маслом, карандашами, пигментами.
Вроде все, если есть вопросы- задавайте, с удовольствием отвечу.
С уважением, Виктор.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (46)
На сайте с 13.12.2012
45 399
Вкусный "горбатый".
Сразу вопрос: выхлопы на обоих бортах сильно отличаются (на правом борту он аж над патрубками) - это специально, или нет? спрашиваю из чистого любопытства
Модель собрана и покрашено хорошо... но выглядит скучно, если честно. Понятно, что 41-й, Ил полетал не так много, чтобы сильно загрязниться/ободраться/выцвести, но просто зеленый самолет - :-( (кроме того попадание АК в АМТ-4, как по мне, сомнительно)
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Спасибо! Идея выхлопа (правда несколько неверная, на Ил-ах выхлоп ложился немного по-другому, выяснил только после покраски) такова- разное отложение копоти на бортах из-за вращения винта и, соответственно, из-за разного движения воздуха.
Это не АМТ-4, Это А-19, а низ- А-18. На ранних машинах применялись такие цвета
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Красава!
На сайте с 21.01.2015
50 158
Отличная работа! Очень понравилась!
Винт и кок от Prop&Jet или только винт?
Выхлопные патрубки "родные"?
Если можно, поподробнее о проблемах с АК..
На сайте с 21.04.2017
12 5
Не хочется вас расстраивать, но кроме окраски, на ранних машинах отсутствовала бронеплита на крыше сдвижной части фонаря и было две посадочных фары.
Ну и реально достали трубопроводы вдоль боковых стенок среднего топливного бака. На ранних ил-2 их не было. Первые трубопроводы вдоль боковиков появились в модели Роман (Nice) и с тех пор с завидным постоянством появляются абсолютно на всех последующих моделях. А на то, что Роман написал в легенде, что его модель плод фантазии, никто внимания не обратил.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Это про какие "магистрали" вы? Можно указать конкретно на модели?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Виктор! Ну вот как так? С твоей подачи я убедился, что Ил от Академ в варианте ранних выпусков требует изменений. Я переделал крылья под ШВАК, в данную минуту заливаю шпаклевкой всю расшивку на хвосте и киле модели (кстати, в любом случае, даже в цельнометаллическом варианте, никаких линий обшивки на фото реальных Илов при всём желании не разглядеть). А ты сам чего наделал?! Может тогда хоть год поменять на 1942-й?
Ил-2 - это всегда здорово! Тем более в таком исполнении.
Навскидку смотрится великолепно, но при рассмотрении некоторые моменты контрастируют с проработанными деталями, как то дубовый фонарь (направляющие и толщина сдвижной части) и направляющие балки РС.
Расшивка получилась очень контрастной. Вы ее сами шили? На ее фоне клепка сверху не читается.
В целом хорошая модель.
С уважением,
Игорь
На сайте с 28.11.2012
49 446
Отличная модель, очень понравилась.
На сайте с 13.01.2011
5 55
Хорошо собрано- покрашено. В цвет,мне кажется,вполне попали.
П.С. Какая же маленькая полезная нагрузка была у наших штурмовиков, по сравнению с ФВ-190 Ф/Г.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Упс....беру на заметку!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
+ 1 !
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Поехали по порядку
Спасибо!
И винт и кок смоляные, от Prop, они идут одним комплектом. Патрубки родные, просто рассверлил.
С АК были такие проблемы- постоянно застывала краска на кончике иглы не смотря на большой процент ретардера, из-за чего начинала плеваться;
очень сильная прозрачность краски, поэтому много слоев, которые практически залили клепку;
ихний же грунт совершенно не держит краску
На сайте с 25.06.2008
52 1558
За трубопроводы на ранних машинах не скажу, думал, что топливная система на всем парке одинаковая. Просто по логике, если есть прямая питающая магистраль, то должна быть и обратка, сливающая излишки обратно.
У меня не совсем ранняя машина, я не знаю какими соображениям руководствовались академики, делая практически самую редкую модификацию Ила- 18 завода, цельнометаллический, с ВЯ, выпуска августа-сентября 41 года. Таких машин было чуть больше сотни и все, потом перешли на дерево и ткань, а потом завод вообще эвакуировали
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Ну так ты все правильно сделал, у меня же не ранняя машина, скажем так- вторая пешеходная модификация, а ты реально раннюю делаешь. У меня самолет августа-сентября 41 года выпуска
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Спасибо!
Задачи переделывать не было, с направляющими наверное да, надо было сделать поажурней но увы, руки не дошли, по расшивке- она на модели широковата, да и панелайнер от АК темноват оказался. А по клепке- залил при покраске
А я-то уж думал, что это один я такой криворукий. Укрывистость по сравнению с Тамией, Ганзой и Вальехо - полнейший антоним слову "укрывистость", а то, что еще и летит плевками - меня ввело просто во фрустрацию. К стати, я как-то обзавелся набором акриловой Хаттаки по ВМФ США - тот же прикол. Сбился со счета слоев, пока получилось покрасить однотонный академовский Биркет. Такое ощущение, что это не краска, а фильтр паршивого качества. Может, только мне одному так не повезло... но мое общение и с АК, и с Хаттакой на том закончилось.
Спонсор
На сайте с 25.11.2013
0 4218
Аккуратная модель.
На мой взгляд, зря черную смывку использовали, из-за нее фюзеляж за кабиной как из досок сколочен.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Всё классно для этого масштаба, смотрится красиво. Тоже хочется эту машину в коллекцию, никак не решусь начать... Лёгкую поюзанность можно было бы усугубить)).... Как всегда, расшивка выдаёт масштаб, но это не в автору... Я бы ещё фон поменял, чуток сливается с моделью.
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Спасибо коллеги!
Поюзанность специально делал еле-еле, решил, что эта машина будет практически новой
На сайте с 21.04.2017
12 5
На будующее:
По трубопроводам дела обстояли следующим образом: три вдоль передней стенки и дренаж вдоль задней, а по бокам только хомуты.
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Спасибо!
Где ж ты раньше то был...
На сайте с 21.04.2017
12 5
В коме был:
Закончил модель, снял маски, увидел какую-то мелочь на остеклении, начал оттирать и перепутал растворители......
Два месяца и туева хуча денег псу под хвост
А если серьёзно, за стройками не слежу, вопросы обычно пишут в ЛС, тогда вытаскиваю файлы какие есть по прототипу и пересылаю через Яндекс диск. Вот как то так
На сайте с 15.09.2007
28 34
Это не АМТ-4, Это А-19, а низ- А-18. На ранних машинах применялись такие цвета[/QUOTE]
Аппарат очень понравился.На мой личный вкус покраска идеальна, ни больше ни меньше, в том числе и исторически, самолёты не успевали ободраться.
Возник технический вопрос: Если Вы уточнили, что в начале войны применялась краска А-19 более светлого тона то в какой период перешли на АМТ-4. Есть Ил-2 ранний, есть две краска АМТ-4 отличающиеся тональностью, не хотелось бы накосячить.
И да, к стати ещё раз убедился ,что делать Ил-2, дело не благодарное. Тут ситуация как с прапорщиком при осмотре, всегда найдёт к чему придраться.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорошая работа! Аккуратно, четко и красиво. Очень понравилось.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Когда-то заморачивался этим вопросом, точных данных не нашел, да и вряд-ли они есть. Приказ о переходе на новые краски был ещё до войны в январе, сами краски начали производить, не раньше марта 1941г. а по факту для себя вывел период, что не раньше сентября 1941 года красить начали. Ориентиром послужило в т.ч. фото МиГ 3 датированное октябрём-ноябрем 1941. МиГ был с предкрылками, которые пошли в серию не то 10 не то 30 июля (есть точная дата, просто по памяти не скажу), но ещё в довоенной окраске. Так что июнь июль ещё точно старые краски были, а дальше видимо по мере выработки старых запасов.
Учитывая, что завод по производству авиакрасок был всего один (в Ярославле), тенденция должна быть общей для всех типов самолётов.
На сайте с 25.06.2008
52 1558
По краскам- есть замечательное пособие: окраска и обозначения самолетов советских ВВС, 1941-1945 гг. Авиаколлекция 12/2008. Вот там все очень хорошо расписано
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличный Ил-2! Красота!
На сайте с 24.05.2014
15 137
Цитата:
Спасибо!
Где ж ты раньше то был... [/QUOTE]
Не торопитесь.
об этом речь идет?
На сайте с 24.05.2014
15 137
На сайте с 24.05.2014
15 137
На сайте с 24.05.2014
15 137
Модель сама по себе понравилась.
так как имеет собирательный образ то о неточностях говорить не буду
На сайте с 02.08.2013
37 504
Давно хотелось посмотреть на академовский Ил-2, который считают самым точным и самым редким, в хорошем исполнении.Красиво получилось. Цвет интересный.
У нас в музее лежит киль от Ил-2. Он клееный из дерева, цвет краски темно-зеленый, с оттенками зеленки. Но цвета были разные.
Про краски АК тоже соглашусь. Попробовал их и отказался: лишний блеск, низкая укрывистость, толстые слои и потеки. Если не разводить совсем жидко, то плюется.
Там хорошие только металлики.
На сайте с 21.04.2017
12 5
Точно, тупанул. Забыл про вторую дренажную трубку. (На АМ-38)
да, акрил хатака - зло, худшее что можно придумать в єтом мире, небо и земля с их же нитрой )
На сайте с 03.10.2013
65 31
Отличная модель!
На сайте с 13.01.2011
5 55
Зачем Фокам прикрытие? Скинули бомбы и сами за себя постояли,как истребители. А вот Ил-2 так не мог. В них разные технические решения заложены.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Виктор, вообще однотонная зеленая окраска более связывается с самолетами довоенного выпуска. не так давно Тимин на страницах М-Хобби несколько месяцев подряд дотошно описывал внедрение и примеры черно-зеленого камуфляжа в соответствии с постановлением СНК №1711 от 20.06.41. Свою модель же ты датируешь выпуском в августе 41-го. Чем вызвано такое разночтение?
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Отличная работа, Виктор
На сайте с 06.05.2013
128 2616
?
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Сергей, я хотел построить чисто зеленую машину на начало войны, потому как у меня такая ассоциация. Да, фоток подтверждающих однотонную окраску именно данного аппарата я не нашел, поэтому и построил "собирательный образ".
На сайте с 08.06.2012
16 763
Нравится.Нижняя поверхность красивее верхней, так мне кажется. Вин и кок совсем не похожие что пришлось менять?
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Винт и кок от prop&jet, родные вообще ни на что не похожи