Bell X-1B

Всем доброго времени суток. Выставляю свою очередную поделку в стиле «ретро» - Bell X-1B. После постройки двух экземпляров X-1 осенью 1947 года ВВС заказали фирме Bell четыре усовершенствованных самолета: X-1A (№48-1384), X-1B (48-1385), X-1C (не строился и номер ему не присваивался), и X-1D (48-1386). Х-1А предназначался для полетов на больших скоростях; В - для исследования аэродинамического нагрева; D имел новую топливную систему с турбонасосом низкого давления. Все самолеты отличались от исходных X-1. Они имели увеличенный запас топлива, что привело к увеличению длины фюзеляжа на 1,4 метра. Кроме того, на них установили обычные фонари, выступающие за контуры фюзеляжа, что упростило процесс посадки летчика в кабину и улучшило обзор. Двигатель остался прежний - четырехкамерный XLR11 тягой 2720 кг. Сообщается, что для новых самолетов сделали новый носитель на базе В-50А, однако на фото X-1B изображен подвешенным к B-29. Х-1В вышел на испытания в августе 1955 года. 14 августа он совершил первый полет. Самолет в течение примерно трех лет использовался по прямому назначению, для чего имел множество термодатчиков. Корме того, на X-1B прошла испытания газоструйная система управления, впоследствии примененная на X-15. Летала целая группа летчиков-испытателей, в том числе и Нил Армстронг. Затем полеты пришлось прекратить из-за трещин в топливном баке. Машину списали 27 января 1959 года. К тому времени X-1B совершил 27 полетов. Была достигнута скорость 2570 км/ч, высота полета превысила 20 км. В настоящее время Х-1В является экспонатом музея военно-воздушных сил США на базе Райт-Паттерсон.

Обзор на модель от Glencoe Models я давал год назад ( https://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=536953 ), там же рассказывалось и о фирме, некогда выпустившей ее. Сборка искоробочная, только вот я не вынес полного отсутствия кабины пилота и сделал некую приблизительную имитацию, для чего приобрел по случаю фигурку реактивного пилота в 48-м масштабе. Со сборкой особых проблем не возникло, хотя шпаклевать все же пришлось. Пластик не порадовал – очень твердый и неприятный в обработке. Грунтовка, окраска и финишное покрытие – баллоны Босни. Пачкал по самому минимуму. Декаль хорошего качества, в воде не разваливается, но несколько дубоватая. Вот, собственно, и все.