Hawker Hillson FH.40 - Умеют ли двери летать?

Эта история началась в славном городе Манчестере, в 1891 году, когда была создана мануфактура по производству мебельной фурнитуры и дверей Хилл энд  Сыновья.

Все бы ничего, но у основателя засело в голове, что нужно развивать и диверсифицировать бизнес, иначе, рано или поздно, фирма вылетит в трубу.

С развитием авиации, компания выполняла маленькие заказы на профильные, ламинарные крылья, разные  рейки-планки, но душа рвалась в небо. Однако прошло без малого 30 лет, как им выпала удача попробовать себя в авиастроении.

Последователь отца основателя - Фредди Хиллс, как говорят, был очень обаятельным бизнесменом, который умудрился протолкнуть Правительству Чехии заказ на 300 единиц Прага 133, которую впоследствии назвали Прага-Хиллс. Это случилось в 1933 году.

Самолет был довольно удачен, хотя и построили их 25 штук (по неподтвержденным данным).

Грянула война.

Хилл и Сыновья эвакуировались в Канаду. Жить как-то было надо - ибо в стране бобров, деревьев и суровых лесорубов продукция фирмы мало кого интересовала.

Фредди подумал и решил сбыть свои запасы ламинарных дверей RAF (Ирония - ибо меня уже обвинили в излишнем цинизме).

Для этого он нашел  ряд знакомств в генералитете и вышел с идеей, что истребитель с отстреливаемым крылом будет полным нежданчиком для противника.

Видит противник, что на его перехват взлетает древний биплан, а тут - трах-бабах, крыло улетело и вот-он - Истребитель. Плюс увеличенная маневренность и короткий взлет.... Все это закончилось известной фразой - "Дай миллион, тьфу.....самолет".

И дали. Единичку Хурри раннюю. Которую погрузили на корабль и потащили через Атлантику в Канаду.

Крыло приделали. И взлетели и так отстрелили, что оно улетело с частью обшивки. Самолет вдребезги. Хорошо, летчик жив остался.

Очень удивилось руководство RAF, когда второй раз увидело Хиллса с просьбой - "Давай червонец, однако- керосинку покупать надо".

И опять дали, только уже единичку с металлическим крылом. Но, скорректировали задание - вы, говорят, не отстреливайте ничего больше - давайте мы посмотрим, увеличится ли грузоподъемность у Хурри биплана.

Заказ был выполнен. Второй тип этого биплана привезли в Косворд и в 1943 году благополучно разбили.

Хилл и Сыновья вошли в историю с этой машиной, ибо теперь и во веки веков этот вариант Хурри называется Хаукер Хиллсон ФК.40.

А мебельная мануфактура обанкротилась в 1951 году.

Модель- Хася + Омега (верхнее крыло). Насколько мне известно, существует еще смола от каких-то мексиканцев и Аэроклубовская вакуха.