Karopka

Siemens Schuckert D.III

Автор: Андрей Жевнеров Размещено: 22.12.2019 · Борис 2 097 просмотров
Производитель:
Восточный Экспресс/TOKO
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1930
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Германия

Приветствую коллеги! Представляю Вашему вниманию свою первую работу над бипланом времён Первой мировой войны. Набор неожиданно меня очень порадовал своей детализацией (при цене в 250 р.). Собирал с небольшими доработками: добавлены ремни на сидение лётчика и расчалки из эластомерной нити. Грунтовал серой Ганзой 1500, красил красным водным акрилом от АКАН. Декали в наборе, мягко говоря, не очень - на поверхность не привариваются, укреплял эмалевым лаком от Ревелл. Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит). Фактуру древесины имитировал темперой, сверху покрыл лаком для дерева  Dulux. В процессе покраски смывал чёрной Тамией. Финишное покрытие - полуглянцевый лак от Тамии. Вроде всё, что мог рассказать Вам по стройке данной букашки описал, приятного просмотра коллеги... 

Оценки

97,12 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 99,20 Матчасть: 99,00
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (9)

?
Гость
Гость

Нормалек, кипер широковат на кромках.

Андрей Жевнеров Андрей Жевнеров

На сайте с 20.07.2016

296     4

Нормалек, кипер широковат на кромках.

Старался скрыть края торчащих неприклеивающихся декалей

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

Иногда просто поражает инженерная мысль, зачем этому тряпичному аэроплану четырёхлопастной винт? Малейший брак, вибрация разорвёт это чудо на куски и тряпки, а нет, оно летало. Да,это восхождение к небесам, это история.
Удачи Вам!

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Красивая работа!

Максим Максим

На сайте с 27.05.2014

25     85

Классная этажерка!!!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Классный аппарат. Тоже когда-то давно собирал его, еще от ТОКО.

Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит).
Это киперные ленты, они наклеивались на места, где ткань пришивалась к каркасу.
Иногда просто поражает инженерная мысль, зачем этому тряпичному аэроплану четырёхлопастной винт? Малейший брак, вибрация разорвёт это чудо на куски и тряпки, а нет, оно летало. Да,это восхождение к небесам, это история.
Удачи Вам!
Вот здесь поражения будет еще больше, винт прямо как на "Апаче".
Кстати сказать, на Сименс-Шуккерте главной проблемой был не винт, а крайне капризный и ненадежный биротативный двигатель.

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

Классный аппарат. Тоже когда-то давно собирал его, еще от ТОКО.Цитата:Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит).Это киперные ленты, они наклеивались на места, где ткань пришивалась к каркасу.Цитата:Иногда просто поражает инженерная мысль, зачем этому тряпичному аэроплану четырёхлопастной винт? Малейший брак, вибрация разорвёт это чудо на куски и тряпки, а нет, оно летало. Да,это восхождение к небесам, это история.

Удачи Вам!Вот здесь поражения будет еще больше, винт прямо как на "Апаче".
Кстати сказать, на Сименс-Шуккерте главной проблемой был не винт, а крайне капризный и ненадежный биротативный двигатель.


Я этими мужиками просто восхищаюсь!

Александр Христенко Александр Христенко

На сайте с 23.09.2015

18     3047

Красиво вышло! Винт очень понравился! Несколько огорчает инфа о деках - когда делал свой Фоккер, декали нормально легли (даже те полоски поверх нервюр). Прешейдинг хорошо получился, а ремней я так и не разглядел

Войдите, чтобы оставить комментарий.