Lockheed F-104G Starfighter

Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Представляю очередную свою модель - "Бескрылое чудо" -  F-104G Starfighter. Очень давно хотел заиметь его себе в коллекцию, именно с крестами Бундеслюфтваффе. Описывать историю появления "Старфайтера" в Европе не вижу необходимости, замечу только, что JaboG-31 стала первой частью ВВС ФРГ, получившей на вооружение новый самолет. Командовал эскадрой в этот период известный ас второй мировой Герхард Баркхорн. Конкретно данный борт был выпущен в Штатах, первый полет - 13.06.1962, в декабре 1964 года получил окраску по схеме "Норма-62". 12.09. 1968 совершил аварийную посадку в Леувардене, отремонтирован. Эксплуатировался в Бундеслюфтваффе до конца 1984 года, общий налет - 3596 часов. В мае 1985 года передан в ВВС Турции, больше не летал, использовался , как источник запчастей. Списан 13.09.1989 года. 

Изначально модель планировалась как изкоробка, но впоследствии решил ее несколько дополнить. Использовано травление "Эдуард", правда в кабине его практически не видно, добавил проводку и имитацию штоков силовых цилиндров уборки-выпуска на основные стойки шасси,из стразов соорудил посадочные фары на створках шасси, на переднюю приклеил двухзвенник. из кусочка литника выточил красный проблесковый маячок на гаргрот, доработал форсажную камеру, в носовой части сымитировал разную мелочь - флюгарки, датчик, антенку. ПВД - самодел, иглы.  Сама модель от "Италери" довольно хорошо известна неплохого качества, но все же таит в себе несколько подводных камней. Остановлюсь более подробно, может кому-то будет подсказка. 1. Проблемная стыковка воздухозаборников с фюзеляжем. Данное место необходимо очень хорошо подгонять насухую, но все равно шпаклевать и восстанавливать расшивку придется. Кстати полуконуса тоже имеют неправильную форму, нужно править. 2. Стыковка задней и передней половин фюзеляжа - шпаклевки не избежать. 3. Носовой конус стыкуется с сдвигом, опять таки прийдется восстанавливать форму. 4. ПТБ имеют неправильную форму, слишком "худые", и с толстым оперением. Консольные ПТБ нужно при монтаже смещать приблизительно на 4 мм назад. Я для этого пропиливал монтажный паз. 5.Схема окраски имеет ошибки, нужно ориентироваться на фото конкретного борта. Когда этот прискорбный факт был мною обнаружен на модели уже лежала дека. попытка исправить дело закончилась срывом краски в одном месте, поэтому район правого воздухозаборника я оставил как есть. Окраска - эмаль "Хобби", финиш - полуматовый лак "Валеджо".На первый взгляд простая схема окраски оказалась довольно крепким орешком, пришлось красить в четыре этапа. С ужасом представляю, как можно нормально покрасить шведский "Вигген"?! Декаль хорошего качества, схема нанесения тоже имеет неявные косяки, рекомендую сверяться по фото. Приятного просмотра, конструктивная критика приветствуется.