Броненосец Шлезвиг-Гольштейн

Добрый день.

Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор пластиковой модели от Трумпетера немецкого броненосца Шлезвиг-Гольштейн, типа Дойчланд, на 1908 год.

Коробка стандартная, достаточно крепкая, даже слишком большая для такого корабля. Трумпетер сделал ещё одно отделение для малых литников, плат травления и декалей с цепью. Пустячок, но приятно.

Поразила своим размером картинка со схемой окраски. Почти один к одному, ну, скажем – 1 : 0,95. Тоже неплохо.

Качество пластика на высоте. Всё таки Трумп стал делать неплохое литьё. Прочный, ровный пластик. Когда держишь в руках - нет ощущения хлипости, как хасегавский, не хуже.

Первую “бяку” (для меня, точно) замечаешь в корпусе. Гладкий как зеркало, никакой расшивки, плит и т.д. Кому-то это понравится, но я готовлю Эвергреен, правда надо ещё найти схему или чертёж борта, посмотреть, как там всё было. После Нельсона, где борта, как у Дредноута, можно не обрабатывать, здесь выглядит всё бедновато.

По поводу соответствия оригиналу пока могу сказать одно – расположение иллюминаторов, особенно в кормовой части, отличаются от тех, что на чертежах.

Бяки, касающиеся конструкции, а не качества, есть ещё (шлюпки даны одной деталью (у Нельсона двумя – банки отдельно), кильблоки сделаны заодно с палубой надстройки (у Нельсона отдельные, травлённые) и т.д. Некритично, конечно, но тем не менее.

Трубы, башни ГК, мелкие надстроечки выглядят очень неплохо. Пазы в барбетах башен ГК на палубе и шпенёчки на самих башнях закрывают вопрос о креплении и повороте башен.

Палуба раскроена, по-моему, масштабно и довольно качественно. Всё может быть, и дерпалубу для Шлезвига никто не сделает. И тогда эту пластиковую палубу можно “помыть”, как в старые времена.

Мачты, однозначно, хоть и сделаны неплохо, надо менять на металл.

Травление тоже стандартное – в основном леера.

С гербом китайцы перемудрили – есть травлёные и есть цветные декали. На инструкции по окрасу предлагаются декали, в инструкции по сборке травлёные детали. Думаю, броненосец нёс цветной герб, поэтому надо вырезать пластик под декали, переводить их на пластик и клеить его на оба борта.

Позабавил неуместный травленый орёл Третьего Рейха на плате, наследие от модели Шлезвига на 1935-й год.   

Инструкция по сборке хорошего формата, с хорошей печатью, впрочем, как всегда, добротная. Даже если есть ляпы – они великолепно напечатаны.

По моему личному мнению это один из самых красивых броненосцев. Обидно, что Понтосы и C не обратят внимание на эту модель. Ему и надо-то стволы, мачты, иллюминаторы, кильблоки, крышки казематов, дерпалуба, металлические винты. Ну, ещё чего-нибудь по мелочи, типа якорей. Будет просто конфетка. Даже шлюпочные краны не надо делать в травлении – они у “дойчландов” глухие.

Артвокс, Микродизайн да Мастер – вся надежда.
И немного посмеяться. На последнем снимке пошлая “деталь”, которую я принял за кормовой клюз. Долго искал, где она должна стоять…