Sherman M4 (IC)Firefly

Польский Sherman Ic Firefly

Новый совместный проект Александра Никитина и Павла Черепанова, британский средний танк Sherman M4 (IC)Firefly . Картон, 1/25.

ИСТОРИЯ

На поздних этапах войны британская армия снабжала входящие в ее состав польские танковые части как обычными танками Sherman так и Sherman Firefly,  с более мощной 17-фунтовой (76,2 мм) пушкой. Это были модификации Ic и Vс (конверсированные, соответственно из американских М4А1 и М4А4.

Наш прототип, с именем RYCERZ I ("Рыцарь-1") с бортовым номером T-270012, под командованием взводного Antoni Stachowski, из 2-го эскадрона 1-го Креховецкого уланского полка, в составе 2-й Польской бронетанковой дивизии II корпуса. Участвовал в боях в Италии

Любопытно, что Креховецкий уланский полк изначально был сформирован в составе армии Российской империи в Первую Мировую, и вместе с русскими воевал проив немцев и автро-венгров.
Вот здесь весьма интересная история его создания и участия в ПМВ.
http://lepassemilitaire.ru/polskie-ulany-v-ryadax-ros..

Что касается боев в Италии, то английское командование прежде всего бросило поляков на самоубийственный штурм крепости Монте-Кассино, обороняемой немецкими парашютистами.
За неделю боев II корпус понес тяжелые потери - четверть личного состава. После сражения за Кассино II корпус принял участие в наступлении вдоль адриатического побережья, 20 апреля 1944 г. захватив Анкону, а в апреле 1945 г. — Болонью.
Едва II корпус вышел из сражения в районе Сенио и Болоньи, как поляки узнали о результатах ялтинской конференции.
Стало ясно, что британское и американское правительства согласились с территориальными притязаниями СССР.
Это было ударом для большей части солдат II корпуса: они были из восточных воеводств Польши, которые отходили к Советскому Союзу.
Принесенные жертвы и страдания казались солдатами напрасными. Верные своим обязательствам перед союзниками, поляки с честью закончили итальянскую кампанию, но сражались они с тяжелым сердцем.

Кстати, надпись на борту нашего танка, RYCERZ I, была нанесена на борта уже после окончания войны, в августе 1945 года,
специально перед парадом в итальянском городе Лорето.

СБОРКА

Александр:

изд. "Answer". Картон, масштаб 1\25, с использованием лазерной резки (С. Черевченко), дополнений и полного набора «модельных хитростей и вкусностей». Помимо картона использовались детали из смолы и металла, например, катки и траки — от фирмы Panzer Art, тросы — Eureka XXL. Автор-разработчик Jerzy Janukowicz.

Модель разработана качественно, без лишних сложностей. Особые опасения вызывала ходовая часть модели (тележки-качалки). Но, спасибо разработчику, все собирается просто, без "подгонов". Изготовлены сварные швы и имитация фактуры брони.
Машина "именная", поэтому особое внимание уделялось прототипу, "мелочам". В этом помогли сборки найденные в "мировой паутине", консультации.
Декали от компании "Народная Декаль"
Огромное спасибо всем кто консультировал в сборке модели: К. Пономарев, P. Kubiak."

ОКРАСКА
Павел:
"Поверх черного грунта на выступающих частях и горизонтальных поверхностях был нанесен белый цвет, для создания эффекта Black&White.
Далее - базовый цвет, смесь олив драб и темно-зеленого. Целью было получить оттенок британского N.C.C. No.15 Olive Drab.
Далее - декали (под них глянцевый лак, поверх - полуматовый+глянцевый)
Затем везеринг с помощью смывки и потеков, растушеванных эмалевых и масляных средств. Сколы - сначала до бледно-зеленого, затем - темно-коричневого.
Пятна масла и топлива, пигменты (на ходовой на фиксере, на верхней части - на сухую). В самом конце - потертости грифелем до голого металла."