Сurtiss P-40 Tomahawk
- Производитель:
- НОВО/Frog
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Ещё одна поделка законченная пару лет назад.Пластик всем известен,40ка(или более?)летней давности,решил слегка доработать:из пластика выточил выхлопные патрубки,переделал как смог "бороду"радиатора и сечение фюзеляжа перед ней,створки радиатора из бумаги,брюхо фюзеляжа,перешил внутрь,сделал новые обтекатели пулемётов,ниши шасси из толстой фольги(вырезал как по шаблону из травления для Р-40Е,зализы,лючок,и окантовка ушей из фольги,на рулевых поверхностях попытался изобразить полотно,подточил кок ну и всякие мелочи типа фар,антенны ,бано и тп.Красил Аканом(камуфляж) и тамией(белый).Декали Tally Ho!Задачи сделать самый точный Томагавк перед собой не ставил,просто чтоб был похож и самому нравилось,чего в принципе добился.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (41)
На сайте с 19.01.2010
4 254
Ташкент?! Невероятно... Шикарный результат, браво автору!
Эстет
На сайте с 21.10.2014
13 2026
Отличное исполнение!
На сайте с 09.10.2011
62 2707
Очень хорошая модель на выходе! Поздравляю.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
"Задачи сделать самый точный Томагавк перед собой не ставил" - мне кажется тут есть небольшое лукавство, с учетом проделанной работы)
большая проделана.
ниши были не желтого, а зеленого цвета.
в общем получилось хорошо!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Очень круто!
На сайте с 19.01.2010
4 254
Какого цвета были ниши, достоверно не знает никто, но точно не зелёные. До войны был собственный засмес Кертисса из алюминиевой пасты и грунтовки Зинк Хромейт. С началом войны и увеличением серийного выпуска алюминиевая паста стала дефицитной, а производство интерьерных ЛКМ Кертисс полностью отдал МЕСТНЫМ (поблизости от завода) мелким субподрядчикам (нескольким!), которые чуть ли не в сарае бодяжили вообще что бог на душу положит (исследованию ИПМС-Стокгольм уже много лет).
На сайте с 04.11.2013
12 198
Красавец!
Эстет
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Да,хорошо получилось!!!
Хорошая работа. Здорово причесали старичка!
С экстерьером бы повозиться, вообще был бы супер.
Элероны снизу (стыки) смотрятся грубо - лучше было бы зашпатлевать швы полностью и перешить. Нижняя кромка козырька фонаря серебрится, да и сам стык выделяется. Клеили фонарь уже после покраски?
С уважением,
Игорь
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а фото желтых ниш КОЛЕС от исследователей есть? действительно были разные вариации - зеленые, желтые и даже серые) но это касается только ниш СТОЕК и щитков, судя по имеющимся у меня фото. на этом именно ранний Р-40, во что красили позже - действительно вопрос, включая многочисленные "реставрации".
На сайте с 11.09.2015
16 2002
Понравилась модель! Достойно!
На сайте с 16.09.2017
10 2
Классный зимник получился! Около цифр докрашивали, или сначала делали наносили, а потом белый цвет?
На сайте с 16.09.2017
10 2
Декали
На сайте с 13.01.2011
5 55
Даа,отличный NOVOстрой. Модель супер!
На сайте с 15.11.2018
1 73
А есть смысл спорить какой был цвет в нишах если они заселялись брезентовыми чехлами?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
ну мне просто интересна тема окраски ниш-щитков) у самого был вопрос (оставшийся без ответа) чем красить и еще не поздно поправить (у себя).
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Отличный топорик! Фрог рулит!
Судя по цвету пластика, он звездовского разлива. Данная модель выпущена Фрогом в 1969 году.На сайте с 15.10.2008
30 873
Очень хорошее исполнение старого, 50-летней разработки ФРОГа! Автору несомненный респект!
На сайте с 21.04.2017
12 5
Брезентом зашивалась только юбка купола, Сам купол и ниша створки грунтовались.
Зависит от того что конкретно вы собираете.
Если конкретно по данной модели и прототипу то:
- Прессформе не 40 лет а гораздо больше, фирма ФРОГ обанкротилась в 1968 или 1969 году. Прессформы были выкуплены СССР и распределены по заводам союзных республик.(подозреваю что последней моделью Фрога был Harrier GR.1 - прототип пошел в серию и появились его модели как раз незадолго до банкротства).
- Автор выбрал британскую схему камуфляжа, т.е. изобразил Tomahawk Mk-IIb, из первой партии в 195 машин (из которых 23шт были Mk-I, а остальные Mk-IIb) поставленных в СССР.
Эти машины красились в США, местными красками максимально приближенными к британским оригиналам. Верх это DG/EG ниши, кабина и остальная внутрянка Green (FS 601 кажется, но могу ошибаться). Нижние поверхности британского заказа американцы в sky не красили. Первые партии заказа окрасили в светло-серый цвет (автор примерно так и окрасил)а поздние партии заказа красили в стандартный американский нейтрал грей. В СССР попали оба варианта. Фото Tomahawk Mk-IIb практически нет и качество плохое, ноесли судить по тому что я видел, получается, что машины окрашенные в светло-серый имели кольцевую полосу на хвостовой балке и переднюю часть кока винта в окраске Sky. А более поздние, покрашенные в нейтрал грей полосы и кока не имели.
Т.е. автору надо было либо полосу нарисовать либо покрасить низ в более темный оттенок серого. Ну и ниши шасси не красить в американский цинк-хромат, а сделать в цвет британского интерьера кабины.
Тоже самое с британскими кокардами, точнее с их размерами: диаметр кокард на нижних плоскостях крыла на тот момент времени был на 1 дюйм больше чем диаметр верхней кокарды, т.е. круг надо было рисовать такой же здоровенный как и сверху. + звезды не по центру кругов, а с небольшим смещением к передней кромке и к центроплану.
Плюс кокарда на фюзеляже по центру между задней кромкой крыла и передней кромкой стабилизатора и диаметром в 3/4 высоты фюзеляжа.
Ну и насчет антенны вопрос открытый: была/не была, а если была, то как располагалась?
Andrey Stan
На "цветные фото" особо не ориентируйтесь, цветная пленка была только AGFA и только в рейхе, (союзники получили цвет в качестве трофея в 1945г) так что все что есть цветного по союзникам, это современная редакция черно-белых оригиналов.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Могу даже привести полный список. В 1974 году помимо Харриера выпущены следующие модели:
Dornier Do335A-6/A-12
Hawker Hunter FGA9
SEPECAT Jaguar A/T2
Supermarine Spitfire FVIII/FIX
MDD F-4K/M Phantom II
Правда, насчет очередности не скажу.
В 1975-м:
Dassault Mirage IIIE/O
Gloster Javelin F(AW)9/F(AW)9R
Grumman F8F-1B Bearcat
Hawker Typhoon FB1B
Lavochkin La-7
Republic P-47D-25 Thunderbolt
Westland WG13 Lynx Prototype
В 1976-м:
Arado Ar234B-2/r or C-3 & Fiesler Fi 103 (V1)
Avro 683 Lancaster B1
Boeing B-17E Flying Fortress
de Havilland DH110 Sea Vixen
Ну и модели, на которые сделали оснастку, но не успели выпустить:
Vickers Wellington IC
N.A. F-82 Twin Mustang
Bell P-39D Airacobra
Heinkel He-115C-1
Lockheed PV-1 Ventura
Mitsubishi A6M2-N Rufe
Mikoyan-Gurevitsh MiG-3
Lavotshkin LaGG-3
Yakovlev Yak-3
Anatra DS-1 Anasal
И формы были не выкуплены Союзом, там история более интересная.
Эстет
На сайте с 20.05.2009
115 1878
Хорошо!
На сайте с 08.06.2012
16 763
Красота! Не признал Нововскую модель.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
alten Ratten, спасибо за развернутый ответ! насчет "в sky не красили" возражу - на заводской схеме камуфляжа конкретно указана краска "SKY TYPE-S".
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Дюпон 71-021. это и есть "светло-серый".
На сайте с 04.12.2015
0 6999
варианты с низом в цвете Скай на самом деле были разные - без кольца и кока
На сайте с 04.12.2015
0 6999
кок без кольца
На сайте с 04.12.2015
0 6999
кольцо без кока
На сайте с 04.12.2015
0 6999
звезды сверху, кстати, были у машины Хлобыстова
На сайте с 04.12.2015
0 6999
антенна была конечно - нить из радиоотсека к килю и оттуда две к консолям.
и зеркала не хватает.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
на одном из фото вроде как пробивается камуфляж из-под зимнего на коке. кок и пятно рядом - одного оттенка и светлее низа. так что не в Скай кок думаю, тут правильно у автора
На сайте с 26.09.2011
40 387
К консолям на наших машинах не было растяжек,это IFF антенны системы госопознавания.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Отличная реинкарнация нашего любимого НОВО! Успехов!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
провода к консолям были задолго до появления РЛС у американцев (в 1940), хотя антенна из фюзеляжа имеет другой выход, но к консолям тянутся классически для Р-36/40 -
https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/usa/aircrafts/p-36/P-36A_38-38_1st_PG_PA90.jpg
или для французов, 1938 год -
https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/usa/aircrafts/p-36/Test_Pilot_Lloyd_Child_Hawk_75A-1_built_for_France_1938.jpg
а вот советский. IFF конечно не было, но антенны видно - три.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
антенны IFF крепились стандартно, как у и Р-39, например - к стабилизаторам.
На сайте с 26.09.2011
40 387
Сначала декали,потом белый цвет.
Там другая проблема,между козырьком и фюзеляжем была огромная щель ,я её долго шпаклевал,вероятно шпаклёвка чуть подъела прозрачный пластик ,а может сама шпаклёвка на внутренней стороне видна,дырку заделывал при уже приклееном фонаре ,спрятать стык тоже не получится,в нижней части козырька нет переплёта.Фонари от Хобби Босс,Трампа и Эйрфикс не подходят в принципе из-за сильных отличий в геометрии.
На сайте с 27.08.2019
28 1749
Работа фундаментальная
Всего одно слово: кодахром
На сайте с 04.12.2015
0 6999
про отсутствие цвета и раскраски... на предыдущей странице я вообще то привел снимок ниши от 1941 (т.е. в США АГФА еще была, даже если потом = нет) из этой серии https://vova-modelist.livejournal.com/253990.html
да и если не совсем верная цветопередача, то все равно можно отличить - где желтый, а где зеленый.
На сайте с 27.08.2019
28 1749
Зачем в США завозить агфу, если с 1935 года Кодак выпускал Кодахром? Снимки на Кодахром сочные, а на Агфу как будто пастельные, сразу можно отличить.
КЛАСС!
На сайте с 28.11.2012
49 446
Отличная модель, понравилась
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Мне очень понравился советский Томагавк! Зимний окрас получился удачно.