Кораблик Hacchoro (XVII в., Япония) от Woody Joe, М 1:24

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Продолжаю серию обзоров по мной любимым наборам для постройки деревянных корабликов. Сегодня хочу представить еще одно проявление истинного японского духа - модель кораблика Hacchoro от компании Woody Joe (Япония). В живую кораблик совсем не большой, всего чуть более 42 футов или 13 метров в длину, но так как модель выполнена в масштабе 1:24, то она получается приличных размеров: длина - 592 мм, высота - 500 мм, ширина (с веслами) - 320 мм. Компания Woody Joe делает наборы только для внутреннего рынка, поэтому для описания постройки модели используется исключительно японский язык.

Hacchoro - традиционное японское парусное судно, которое появилось в эпоху Эдо (древнее название Токио) (1603 - 1868). Возникновение данного типа судов связано с Иэясу Токугавой (1543 - 1616) - принцем Минамото, дипломатом и военачальником, основателем династии сёгунов Токугава, завершившим создание централизованного феодального государства в Японии. Ушедший в отставку сёгун Иэясу Токугава любил охоту, путь до его охотничьих угодий проходил по морю и для сопровождения корабля сёгуна были приданы 24 рыбацкие лодки, которые по скорости не могли поспевать за ним, из-за ограничения количества вёсел, разрешенных для использования в то время на гражданских судах. Ввиду чего, специальным разрешением сёгуна, рыбакам было дозволено использовать на лодках 8 вёсел. Так появились hacchoro, что в переводе означает "восемь вёсел". По состоянию на 2016 год в районе Яйцзю, находящемся в 100 милях к юго-западу от Токио, сохранялись на ходу две современные реплики hacchoro.

Теперь перейдем к описанию набора. Коробка выполнена из качественного картона с красочной полиграфией. Уложено все плотно, с японской аккуратностью, и запаковано в пластиковые пакеты. Каждый пакет снабжен бумажной биркой с наименованием и номером входящих деталей, их количеством и размерами. В наборе килевая рамка и шпангоуты выполнены из хорошей ровной фанеры (плотная центральная часть, шпон по бокам), остальные элементы сделаны из цельного дерева - японской сосны. Лазерные резы на дереве тонкие, ровные по всему прорезу, без нагара. Дерево без сучков и подобрано хорошо по структуре, вместе с тем, нужно отметить, что допускается некоторое несовпадение у однотипных деталей по цвету дерева, что отличает данный набор от, описанного ранее, набора кораблика Higaki Кaisen того-же производителя, где дерево подобрано идеально. Вместе стем, и цена набора Higaki Кaisen на треть дороже набора Hacchoro.

Имеется небольшой лист качественного фототравления, табличка с названием корабля вырезана лазером по дереву. Нити даны двух размеров в двух цветах, приличного качества, без ворса. Ткань для парусов тонкая, но достаточно плотная. Стыки полотнищ и шкаторины трех парусов напечатаны на ткани, на основном парусе нанесен красивый знак сёгуна Токугавы. Производитель предлагает вставить в заворот  шкаторин парусов латунную проволоку для придания им необходимой формы. Интересная технология, ранее нигде мной не встречаемая! Два кормовых флага выполнены на отдельном полупрозрачном листе с тканевой структурой, на них уже нанесены иероглифы с названием корабля и знак сёгуна. Удивительно, но в наборе полностью отсутствуют якоря. Указанный пробел, на мой взгляд, можно восполнить, самостоятельно сделав якоря на основе данных в наборе Higaki Кaisen, конечно в соответствующем масштабе. 

Чертежей в наборе только два, выполнены в масштабе 1:1, аккуратные и качественные. При сборке чертежи заменяет отличная пошаговая инструкция, подробная, красочная, состоящая из множества цветных рисунков каждого этапа постройки с номерами всех используемых деталей, и не требующая длинных текстовых описаний, не уступающая по качеству шикарной инструкции из набора Higaki Кaisen. В наборе также идет аккуратная подставка для модели из дерева со стильной табличкой с названием корабля на японском языке.

С наборами европейских производителей данный набор роднит только наличие килевой рамки и шпангоутов, далее начинаются японские изыски - наборная плоскодонная конструкция корпуса обшивается несколькими уже вырезанными пластинами из японской сосны. Настил палубы также необычный, доски настила идут как вдоль, так и поперек оси судна, что вызвано, судя по всему, удобством использования, а не прочностными характеристиками. Рангоут и такелаж довольно просты, но также по восточному самобытны. Ну и конечно, указанная уникальность конструкции кораблика имеет и обратную строну - отсутствие права на ошибку при сборке, ввиду крайней сложности добычи запасных деталей и аутентичного дерева для модели.

Далее необходимо обобщить увиденные мной недостатки рассматриваемого набора, которые в основном идентичны недостаткам набора модели Higaki Кaisen:

- во первых, это несомненно высокая цена достаточно простого набора, за такие деньги можно купить гораздо более сложные и объемные наборы от европейских и отечественных производителей;

- во вторых, отличная пошаговая инструкция, но только на японском языке, что требует перед каждым этапом постройки изучать инструкцию на несколько шагов вперед, а лучше изучить ее всю еще до начала всех работ.

- в третьих, как я уже писал, требование по исключительной аккуратности при сборке, ввиду отсутствия запасных деталей и необходимого дерева.

- в четвертых, отсутствие якорей, напечатанные паруса, простые нити такелажа.

Скорее всего вы найдете и другие недостатки и достоинства, если решите приобрети рассматриваемый набор и начать постройку модели.

В заключении хотел бы сказать, что представленная модель кораблика Hacchoro, на мой взгляд, неуловимо лаконично по-японски красива, а корпус кораблика с установленными вёслами напоминает морду вынырнувшего из пучины морского дракона, так почитаемого на Японских островах с древности до наших дней. Но это исключительно моё личное восприятие, у вас, конечно, будет своё, не менее интересное и, надеюсь, позитивное!

С уважением, Олег Рудановский!