Lockheed P-38L-5 Lightning

Добрый день.

Представляю на ваш суд свою очередную модель - Lockheed P-38L Lightning от китайского производителя HobbyBoss.

В целом работа с моделью оставила приятное впечатление, но как часто бывает с моделями китайцев не обошлось без досадных косяков (благо в данном случае не особо критичных).

Начну с хорошего. Модель неплохо передает геометрию прототипа и достаточно просто собирается, собственно серия EasyKit к которой относится данный набор в первую очередь подразумевает простую сборку. Крыло, центральная гондола и хвостовые балки собираются из двух половин, верхней и нижней, что исключает ошибки с поперечным V крыла и сложности с обработкой зализов крыла с гондолами. Расшивка аккуратная внутренняя и в целом неплохо совпадающая с реальностью. Достаточно хорошо даны ниши шасси и их створки (створки основных ниш даны единой деталью, что также облегчает их позиционирование при сборке). 

Теперь немного о грустном. При неплохой в целом деталировке, китайцы умудрились забыть о воздухозаборниках турбокомпрессоров (это такие каплеобразные штуки с внешней стороны мотогондол под крылом, весьма характерная деталь Лайтнинга), при этом они сделали воздуховоды от этих воздухозаборников к самим турбокомпрессорам в нишах шасси. Также забыли антенну под центральной гондолой, посадочную фару в передней кромке левой плоскости крыла (характерную для модификации L) и отверстия гиьзосброса пулеметов. Стволы самого вооружения даны в виде ужасных "бревен" и, что плохо, отлиты вместе с носовым обтекателем. Ещё одна особенность модификации L, воздушные тормоза под крылом, сделаны в модели довольно неплохо, но забыла линия их складывания при срабатывании (видимо китайцы решили, что они при срабатывании просто откидываются вперед против набегающего потока воздуха, как на немецкой "Штуке", а они складываются "домиком"). Данная неточность решается за 5 минут, парой движений скрайбером. С остальными недочетами сложнее: стволы пулеметов заменил на смоляные, пушку сделал из медицинской иголки, отверстия гильзосброса вырезал, а воздухозаборники, антенну и стекло фары позаимствовал у старой модели от Hasegawa, которую пытался собрать лет 20 назад да так и не закончил.

Ещё из доработок сделал радиооборудование на полке за пилотом (у HobbyBoss там пусто, а это место хорошо видно через фонарь) и натянул антенну, высверлил воздухозаборники, которых на гондолах P-38 довольно много, каналы основных воздухозаборников под винтами прорезал и вставил сетки от чайных пирамидок. Красил модель эмалями Tamiya и акрилом АКАН. Варианты окрасок предложенные в наборе мне не приглянулись, поэтому решил делать самолет майора Джеймса Уоткинса из 7FS/49FG, Филиппины, 1945 год. Необходимые декали оказались в старой "портянке" от Travers, найденной в моих закромах. Универсальные значки: ОЗ, маркировку на лопастях и кое-какую техничку взял из родной декали, её качество мне показалось лучше старого Траверса. В завершение попачкал тамиевской пудрой, нанес следы выхлопа (характерную белесую копоть, как мне показалось неплохо повторяет немецкий RLM02), в завершение задул полуматовым лаком АКАН. Результат на фото.