Подводная лодка "Дельфин"

Всем привет! Недавно на соседнем ресурсе завершился ГБ "Подводные лодки", в котором довелось поучаствовать с моделью первой подводной лодки Российского Императорского Флота "Дельфин". По поводу истории лодки - она интересна, во многом противоречива, но, видимо, такова была судьба "первенца" - несколько раз лодка тонула, правда, во многом, не из-за конструктивных особенностей, а по оплошностям и разгильдяйству некоторых членов экипажа. В целом лодка послужила "плавучей лабораторией" для выявления недоработок конструкции и тренировок экипажей подплава.

ТТХ

Водозмещение:

-надводное 113 т

-подводное 135,5 т

Размеры:

Длина – 20 м

Ширина – 3,66 м

Осадка – 2,9 м

Двигатель:

- бензиновый однорядный шестицилиндровый системы Луцкого мощностью 320 л.с. при расходе 280г/л.с. х ч (собран на заводе «Даймлер-Моторен-Гезельшафт в Штутгарте)

- электродвигатель мощностью 138,5 л.с. , потребление тока 550-850 А при напряжении 75-160 В

- батареи ёмкостью 3600 А/ч (64 элемента) зарядка тогом 300-550 А при напряжении 120-140 В, время зарядки 10 часов

Скорость хода:

- надводного 9 узлов

- подводного 6 узлов

Дальность плавания:

- надводная 400 миль на 6-ти узлах

- подводная 35 миль на 4-х узлах

Глубина погружения – 50 метров

Скорость погружения – вначале эксплуатации – 1 5 минут, затем – 10-12 минут

Вооружение – 2 торпедных аппарата системы Джевецкого на наружной подвеске для мин (торпед) стистемы Уайтхеда обр.1898 года (дальность их хода – всего 8 кабельтовых, т.е. 1600 метров)

Подробнее о лодке рассказано в книге И.Р. Рассола "Подводная лодка "Дельфин".

По модели - очень приличного качества ЛНД. Пластик твердый, но не ломкий, хорошо клеится модельным клеем и обрабатывается. В целом все детали хорошо пролиты, единственное, торпеды со смещением пресс-форм, но шлифовка придала им необходимую форму. Что приятно удивило - так это травление, очень хорошо подходило к модели, фиксировано на прозрачной пленки, что исключает неконтролируемый "разлёт" деталей по ковру. Мачты, стойки лееров - иглы от шприцев разных калибров. Петельки для такелажа - медная проволока. Сам такелаж - нить спандекс. Подставка из набора (предварительно утяжеленная). Покраска - акрил на ИПС Gunze, смывка AK по лаку Future. Матовый лак - тоже Gunze. Флаги и надпись (спасибо Николаю Бабачанах aka Kaliyn) распечатаны на струйном принтере.

Сделал два набора фотографий, приятного просмотра.

https://www.youtube.com/watch?v=BT8X_wndEaI - по ссылке имитация работы подлодки.