НИС "Московский Университет"

Сначала о прототипе - незаслуженно забытом кораблике. В середине тридцатых годов прошлого века в маленькой, но великой Эстонии решили обновить свой военно-морской флот. Продали в Перу трофейные советские эсминцы и купили в Британии "Калёв" и "Лембит", а на оставшиеся деньги решили СВОИМИ СИЛАМИ построить сторожевой корабль/яхту Президента Эстонии/плавбазу подводных лодок. Проект вероятно приобрели в Италии - но это только версия.  В Таллине на верфи Riigi Sadamatehas за три года вполне успешно его и построили - и назвали Pikkeri. Вот что получилось: водоизм. 500/540 т, 58,7 х 7,35 х 2,4 м, 2 дизеля по 950 л.с., 18 уз. 2-75/50, 1- зенитное орудие (37?), 2 пул. Льюис. После вступления Эстонии в состав СССР корабль был включён в состав КБФ как посыльное судно "Пиккер".Летом 1941 служил штабным кораблём КБФ, участвовал в Таллинском переходе. В декабре того же года переименован в "Киев", в 1943 стал "Лугой", в 1944 "Ильмень". После окончания войны перешёл в Таллин, где был разоружён и переоборудован в правительственную яхту. С декабря 1946 по весну 1947 совершил переход вокруг Европы и в Севастополе на Мор. заводе окончательно дооборудован и переименован в "Рион". В 1961 году передан МГУ как исследовательское судно "Московский Университет". Теоретически - сдан на слом в 1978 году, но есть версия что где-то в Абхазии введён в выкопанный котлован и до сих пор используется как ресторан. Но это далеко не всё! В 1965 году "Московскому Университету" довелось недолго побыть самым могучим боевым кораблём в мире - на вооружении его, ставшего яхтой Arizona, стояли два малых гиперболоида!!!  - ну если кто забыл, был такой инженер Гарин, укравший и старого учёного секрет этого оружия... Вот "Московский Университет" и снялся в фильме 1965 года "Гиперболоид инженера Гарина".

Теперь немного о модели: за стройку я взялся ради подарка школьному другу, коему довелось в молодости ходить на "МУ". Корпус, надстройки и трубу вырезал вручную из обрезков ПВХ,иллюминаторы и название резал лазером, дефлекторы позаимствовал у огоньковской "Авроры",  а шлюпки скопировал в смоле от ЭМ пр. 956. На полубаке нечто непонятное под чехлом из парусины - я ни на одном фото не разобрал, что там за лебёдка, а фантазировать не хотелось. Мачты и шлюпбалки паяные из разной проволоки. Для успеха в работе дюжину раз посмотрел упомянутый фильм :)