Т-34-62

Добрый день.

Представляю очередную работу.

Танк Т-34-62

Немного о появлении данной машины.

Этот гибрид принадлежит болгарской армии,

В далёком 1941 году Болгария стала союзником Германии. И хотя непосредственно против СССР боевых действий болгары не вели, зато они здорово помогали немцам в борьбе против греческих и югославских партизан, попутно реализуя свои амбиции по расширению территории своей страны. За все эти старания немцы передали Болгарии для увеличения её огневой мощи устаревшую и трофейную военную технику (итальянские танкетки CV 33/35, французские легки танки Renault R35, чехословацкие LT vz.35/Т-11 и LT vz.38 которые продержались до начала 50-х годов).

К 1943 году пошли поставки уже более серьезной и современной по тому времени техники. Так, на вооружении болгарской армии оказались немецкие средние танки Pz.III, Pz.IV, Pz.Kpfw. V Ausf. G "Пантера" и противотанковые САУ Jagdpanzer IV. При этом Болгарии удалось очень хитро выйти из мясорубки военных действий. Когда в 1944 году стало ясно, что Германия, скорее всего войну проиграет, а советские войска подошли к болгарской границе - в стране произошел переворот и еще недавние союзники Германии воткнули им нож в спину. Болгарская армия, часто даже на немецкой технике шла в наступление бок о бок с советской армией и даже участвовала в параде победы, вот такие дела. После войны Болгария стала народной республикой с коммунистическим режимом и входила в советскую сферу влияния, подписав Варшавский договор. Будучи членом Варшавского договора, Болгария стремилась сдержать вторжение сил НАТО (одним из членов которого является Турция). Поэтому на юге Болгарии, вдоль всей границы с Турцией создается линия обороны, которая в ходе холодной войны стала известна как линия «Крали Марко» - сеть оборонительных укреплений. Болгарская линия обороны «Крали Марко» названа так в честь Кралевича Марко последнего правителя Прилепского королевства в Западной Македонии, героя эпоса сербских народов, борца против османских завоевателей.

Не будем перечислять всё многочисленное вооружение, коснёмся лишь двух видов брони которые нас интересуют это танки Т-34-85, Т-62.

1.    Суммарное количество танков Т-34-85 в болгарской армии оценивается в 398 единиц, видимо, с учетом 120 танков, построенных в ЧССР и переданных в 1952-1954 гг. После начала поставок танков Т-55 морально устаревшие “тридцатьчетверки” частично разукомплектовали. Башни от них, как и башни немецких танков Pz.III и Pz.IV, были использованы при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе. Указывается, что в ходе кризиса на Кипре 1974 года таких башенных установок, на второй линии обороны, было поставлено около 100-170 штук. Окончательно Т-34-85 был снят с вооружения Болгарской армии в 1992—1995 годах. 2.    С 1970 по 1974 гг. было поставлено 250 Т-62 с мощной 115-мм пушкой.

В 90-х Т-62 были сняты с вооружения. С танков были сняты башни, а на их место приварили задом наперед укороченные на половину башни от Т-55 и Т-55А с зенитным пулеметом ДШКМ. Также машины получили лебедки, и на них было оставлено оборудование для подводного вождения.

Снятые башни Т-62 были направлены на завод АО "Арсенал" в г.Казанлык.

Было принято решение установить башни Т-62 на освободившиеся корпуса от Т-34-85, башни с которых в своё время были сняты и использованы при строительстве фортификационных сооружений на болгаро-турецкой границе. Проект T-34-62 был самым необычным проектом, который выходил из стен завода АО "Арсенал" в г.Казанлык. Чтобы установить башню Т-62 с ее 115-мм пушкой, корпуса танков    Т-34 расширяли за счёт замены или наварки дополнительно верхнего броневого листа с учётом размеров башни Т-62 и её погона. Такие машины использовались для усиления в качестве тяжёлых неподвижных бункеров на юго-восточной границе Болгарии с Турцией и Грецией. И по некоторым сообщениям обслуживались, по крайней мере, до 1996 года.

В общем, очень захотелось мне посмотреть данный агрегат в конечной сборке не разобранного жалко выглядевшего, а, как если бы он был на ходу и эксплуатировался.                                                                                                                                                                                  Для того чтобы теоретически он поехал нужно было удлиняться на один каток, надмоторка и движок при этом встаёт прямо за башней Т-62 как раз.

Вытащил из загашников:

1. Набор Звездовский Т-34-85
2. Гусли MasterClub
3. Башня танка Т-62 фирмы Трумпетер
4. Травление фирмы Микродизайн для Т-34
5. Пластик различной толщины
6. Проволока различного сечения   
7. Шпаклёвка ведро

Красил касками Хобби Босс.Тонировалась модель пигментами Миг.

Учитывая, что танк всё-таки существовал в теории, сильное ушатывание и загрязнение не предполагалось. 

Приятного просмотра.