Миг-3
- Производитель:
- АРК
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
МиГ-3 – это советский скоростной, высотный поршневой истребитель, созданный в канун начала Второй мировой войны. Из-за своих конструкционных и эксплуатационных особенностей МиГ-3 так и не смог стать полноценным фронтовым истребителем. Данный истребитель представлял собой одномоторный свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, имел закрытую кабину и убирающееся трехстоечное шасси. В начале войны МиГ-3 составляли около трети истребительного парка советской ПВО. Они охраняли небо Москвы, Ленинграда, других советских городов.Данная машина активно использовалась в качестве самолета противовоздушной обороны: высокая скорость истребителя на больших высотах позволяла советским пилотам успешно бороться с немецкими бомбардировщиками. Однако истребитель был очень сложен для пилотирования. Малоопытные летчики вообще не могли его пилотировать. Задняя центровка делала самолет очень «тяжелым» и маломанёвренным. Серийное производство самолета продолжалось недолго: с декабря 1940 года по декабрь 1941 года. Всего было выпущено 3178 самолета.
Тактико-технические данные:
размах крыла — 10,02 м;
длина — 8,25 м ;
высота — 3,5 м;
площадь крыла — 17,44 кв. м;
масса взлетная, кг – 3350;
двигатель — АМ-35А;
мощность — 1350 л.с.;
макс. скорость, км/ч — 640 км/ч;
практическая дальность — 576 км;
практический потолок — 12000 м.
вооружение: 2х 7,62мм пулемета ШКАС, 1х 12,7мм пулемет БС; 2х подвесных 12,7мм пулемета БС (опционально)
Александр Покрышкин – летчик-истребитель РККА, является ярким примером героизма и патриотизма; стал первым трижды Героем Советского Союза, дослужившись до Маршала авиации СССР. Родился 6 марта 1913 года в Новониколаевске (современный Новосибирск). Его родители были рабочими на фабрике. Александр с детства посвящал много времени учебе. Летом 1932 года Покрышкин добровольно поступил на службу в Красную Армию. В первый год службы он отучился в Пермской авиационной школе на авиатехника.
Затем учился на курсах усовершенствования технического состава ВВС Красной Армии имени К. Е. Ворошилова при 1-й военной школе авиатехников в Ленинграде.
В конце 1934 года Александр стал старшим авиационным техником авиазвена связи 74-й стрелковой дивизии Северо-Кавказского военного округа (Краснодар) и оставался в этой должности до ноября 1938 года.
Александр Покрышкин прошел всю войну: с 22 июня 1941-го по 9 мая 1945-го. Из-за близости к границе, его аэродром подвергся бомбардировке в первый же день войны.
Во время первых недель войны Покрышкин, увидев, как устарела тактика советских ВВС, начал заносить свои идеи в записную книжку. Он аккуратно записывал все детали воздушных боёв, в которых участвовал он и его друзья, и делал детальный анализ.
С 1942 года Покрышкин служил на Южном и Северо-Кавказском фронтах.
С начала мая 1944 года — вновь в боях на 2-м Украинском и с июля — на 1-м Украинском фронтах. В июне 1944 года Покрышкин получил звание полковника и принял командование 9-й гвардейской авиадивизией. 19 августа 1944, после 550 боевых вылетов и 53 официальных побед, Покрышкин был награждён Золотой Звездой Героя Советского Союза в третий раз. В 1945 году полковник Александр Покрышкин командовал дивизией в ходе различных наступательных операций. Дивизия под его командованием получила почётное наименование «Берлинская» и была награждена тремя орденами. Участвовал в параде Победы 1945 года как знаменосец 1-го Украинского фронта.
______________________________________________________________________________________________
Здравствуйте, дорогие товарищи! Представляю Вашему вниманию очередную модель от АРК, на сей раз - МиГ-3. Модель изкоробочная; ремни эдуарда, мачта антенны из проволоки. Собиралась с некоторыми затруднениями, для борьбы с которыми было достаточно бормашшины с наждачным диском. В целом, набор неплохой, хотя критике по геометрии со стороны моделистов подвергался неоднократно (меня, в принципе, это не разочаровало). Окрас, как обычно, Mr Color, лаки акриловые от Тамии, Mr Hobby, смывка, пигменты Тамия. Результатом доволен, хотя огреху по фонарю знаю. Буду рад конструктивной критике, советам, пожеланиям. Приятного просмотра! :)
_______________________________________________________________________
ПЕРЕНСЯТО В 2022.
Canon EOS2000d, 18-55III, лайткуб, белый ватман-фон А2, 4 светодиодные лампы 250Вт 4500К, Лайтрум "проявление" фотографий.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (47)
На сайте с 05.06.2016
0 10
По фонарю сами сказали, а остальная матчасть по видимому тоже без малейших исправлений. Окраска качественная по исполнению, но спецэффекты просто с жутким перебором. Тонировка и оттенение, проливка швов, особенно снизу, сверх всякой меры. Но на дилетантов впечатление произведёт.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
откуда информация о "задней центровке"?? и на высоте (для чего и предназначался) самолет был маневренный. более того - летчик летавший на восстановленном заявил, что благодаря предкрылкам самолет управляется не хуже И-16! сомневаюсь конечно, что прям так уж "не хуже", но тем не менее... а фронтовым истребителем он не стал потому, что таковым не являлся и не задумывался.
окраска не Покрышкина - "пилявщина" чистой воды. к тому же рации у него не было - почитайте мемуары Александра Ивановича. там же и о применении есть, что летчики тупо не использовали новую тактику с новыми самолетами - неудивительно, что он им был "плохим".
многим не понравится чумазость, а по мне - в самый раз) приятный собирательный образ получился, боевого трудяги.
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Про матчасть ничего не скажу, но чисто внешне перебор с "гиспанщиной", т.е. "миговщиной", т.е. с прешейдингом и затемнением расшивки. Зато чисто и аккуратно.
прешейдинг крайне брутальный. вот зачем так? я сначала даже подумал, что нос у него просто черный. Мессер Вы же покрасили без такого гротеска.
вот, например, этот же борт, но покрашен мягче: https://karopka.ru/community/user/22056/?MODEL=468182
На сайте с 21.04.2017
12 5
Как и предыдущий Як-7, данная модель собрана чисто "на покрасить". Окраска (мягко сказать) на любителя, от предыдущего Як-7 ничем не отличается.
Итого в сухом остатке:
-сборки нет.
-исторической привязки нет.
-какого либо прогресса в окраске тоже нет.
Т.ч. нечего тут комментировать. Совсем нечего.
На сайте с 02.08.2013
12 567
Окраска на любителя,но мне понравилось.Здорово!
Для сборки "на покрасить" ICM-овский Миг - не лучший выбор ввиду его тотальной расчлененности и не самой лучшей собираемости (не говоря уже о недостатках в плане геометрии и совершенно неправильного козырька фонаря в частности). Як-7 - еще ладно, но Миг - :-/. Для этой цели куда лучше подойдет АРКовский Ишак или Звездовский Мессер, но первый автор уже собирал, а второй был, но от ICM.
Ув. Tim Tenchurin, конструктивная критика:
1) откажитесь совсем от черной смывки. она для авиации не оправдана, т.к. создает ощущение излишней грязности самолета. лучше подойдет бурый или серый цвет.
2) пересмотрите отношение к прешейдингу. Он, безусловно, смотрится зрелищно, но только в случае, если едва заметен. классическая западная школа моделизма (прешейдинг+постшейдинг=самолет, клетчатый как тетрадный лист) имеет мало общего с реалистичностью. Такой гиперреализм создает впечатление техники не Второй Мировой Войны, а какого-то постапокалиптического фантастического фильма вроде "Безумный Макс".
3) улучшить восприятие можно не только окраской. Валентин Мучичко, например, делает ставку на проработку поверхности, что при довольно простой плоской окраске все-равно дает потрясающие результаты. Обратите внимание на проработку мелочей. Например, можно проводку в нишах сделать (правда, прийдется те ниши попилить) и гидравлику на стойках шасси - просто приклеить и покрасить отрезок проволоки. В добавок из тянутой уховертки (что в данном случае более уместно) или иголок от шприца (конкретно для Мига менее уместно) сделать стволы пулеметов. Мелочь, а значительно улучшает восприятие.
4) больше внимания уделите матчасти. Например, в том же радиаторе у МиГа есть жалюзи что ли. Делаются они вовсе не сложно хоть из пивжести (что круто, особенно если владеете навыками пайки), хоть из доширакостирола - аж 2 пары одинаковых плоских деталей. Да и в целом соблюдение матчасть - это must, если собираете конкретный исторический борт, а не собирательный образ.
Собираете Вы довольно аккуратно.
На сайте с 27.11.2017
48 747
в том же радиаторе у МиГа есть жалюзи что ли.
Так как радиатор был сильно утоплен перед ним, для н направления потока воздуха вверх, под отрицательным углом устанавливались пара пластин и в самом деле похожих на жалюзи.
Я почему-то так и подумал, что дело именно в отрицательном угле. спасибо за разъяснение
На сайте с 09.10.2009
402 1762
По покраске все сказано. Не сразу понял - что смущает в снимках. Не сразу понял - угол установки шасси. На прототипе шасси имеют некоторый вынос вперед . У вас же стойка расположена перпендикулярно плоскости.
Про Покрышкина написано откровенно мало: нет описания детства в пойме Каменки, учебы в ФЗУ, а так же службы в послевоенные годы, в ДОСААФ, в Верховном Совете депутатом. Какие книги написал, какой глубины станция метро в честь него названа.
470 слов исторической банальности и 85 слов про модель.
На сайте с 22.06.2019
26 11
даже уже комментировать скучно , опять матчасть , и кстати смешно когда дилетант говорит что произведет впечатление на дилетантов , вам , моделист со стажем, до такого уровня уже не вырасти , все что вы могли уже показали
На сайте с 22.04.2015
14 3
Перечумазили вы его , да и расшивка грубовата для 48го .
На сайте с 04.12.2015
0 6999
самолеты отличаются от танков, ну надо их так же тонировать!
На сайте с 22.04.2015
14 3
Я обоими руками за тонировку и др. вкусняшки , но прешейдинг слишком контрастный - всё вместе дало перебор ( на мой взгляд ) . Кому что нравится - если для себя
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
После просмотра в памяти всплыло выражение "квадратно -гнездовой способ".
Прешейдинг и спецэффекты при покраске - просто жуткие. Реализм нулевой.
Давайте переместим в песочницу модель с такой окраской
На сайте с 24.10.2012
4 11
будто скриншот из компьютерной игры
На сайте с 20.09.2019
11 0
Да уж, публика здесь явно не годится для как бы назвать это, новой школы?
Окрас Окуратный, переходы с темного к светлому довольно плавные и равномерные. Bозможно нос немного темноват, но крылья живо смотрятся.
Перемещение данной работы в песочницу, очень странное решение. Ну оно будет, далеко не первым, на каропке ^^.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Полностью поддерживаю такое мнение!
На сайте с 23.09.2010
30 564
Я совсем не спец, тем более в технике времен 2ой мировой, но я не могу назвать модель плохой. Есть у меня Як-3, представляю, как я "выхвачу" за него, когда сделаю.
На сайте с 11.05.2017
0 0
не произвело.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
и почему я не удивлен, что "танкисту" это МиГ понравился) как уже было сказано - самолетики это не танчики, вот пример галерейной работы в масштабе
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Что нравится в модели: аккуратность в сборке и покраске, а также четкие, хорошие фото. Не нравится: размытый и густой прешейдинг и цвет модели сверху. Вот к примеру фото. Да и название самолета пишете в названии не правильно, в тексте правильно. Он МиГ!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
еще
На сайте с 04.12.2015
0 6999
еще
На сайте с 04.12.2015
0 6999
не касаюсь достоверности варианта окраски - ну неужели не видно, что автор явно не туда пошел в этой модели?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
а сильная ушатанность это как то так, а не черные полосы по расшивке. к танкам вопросов нет))
На сайте с 20.09.2019
11 0
Извините меня за вопрос, но "не куда" автор пошел в окраске этой модели? Он покрасил ее по своему, и я бы ее по своему покрасил. В чем смысл в ваших словах то, чтото не понимаю )
На сайте с 04.12.2015
0 6999
я тоже не понимаю, в чем "танкист" пытается переубедить "авиаторов"
На сайте с 03.02.2012
232 2206
А можно и такой пример привести.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Согласитесь - это смотрится несколько дико.
И никакие - "ЯХЯТВ" © - тут не прокатят, ибо так не бывает.
Вот и здесь примерно то же самое)))
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Зеленая (!!!) кабина советского истребителя))))
И песочный цвет фюзеляжа на белом снегу...
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Безусловно-фоторетушь,однако тональность хорошо видна:одежда темнее цвета фюзеляжа.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Вот, кстати, оригинал, и на нём камуфляжные пятна намного темнее, чем на желто-коричневой мурзилке.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Как раз и это фото,очень хорошо подтверждает,что основной цвет не темнее одежды людей,а равно,как и темных пятен.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Какое отношение этот вывод, сделанный на основе чёрно-белой фотографии самолета Ла-5Ф в серо-сером камуфляже, имеет к слишком контрастному прешейдингу на модели самолета МиГ-3 в чёрно-зелёном камуфляже?
Где логика? © )))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
тем более, что модель не в черно-зеленом камуфляже, а просто зеленая - должна быть)
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Но я то вижу черно-зеленый)))
На сайте с 20.09.2019
11 0
Данное сравнение не несет в себе никакого смысла.
В прочем это тупиковый разговор, и продолжать его в ветке этой смысла нет.
А из песочницы достать эту работу, я ЗА.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
В данном случае ведь обсуждается не раздел галереи, а реальность/нереальность такой контрастной покраски модели, и не более того)))
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Каждый имеет право высказывать открыто свое мнение. Но хотелось бы, чтобы это был не "поток сознания", не огульное обвинение - а мнение, подкреплённое фактами. Данная работа имеет крайне отдаленное отношение к "новой школе", как вы ее называете. И как я понимаю, вы абсолютно не владеете предметом спора, ибо эта школа давным давно представлена на "каропке". Представлена многочисленными работами. Да только вы ее не видите, разве что за исключением неестественно гипертрофированных проявлений.
А вердикт вынесен, и дальнейшему обсуждению не подлежит. Модель в песке.
На сайте с 28.11.2017
5 794
Поддержу мнение большинства: автор сделал качественно и аккуратно модель, но при окрашивании в деталях допустил вольности.
Кстати, я тоже считаю, что прешейдинг - зло! Как и изображение клёпки в полном объёме на моделях малого масштаба.
Спонсор
На сайте с 03.04.2011
6 250
Я все же за мнение большинства. Модель одним крылом в галерее, но большей частью в песке. Хотелось бы конечно знать критерии "галерейности". Чтоб они были прописаны максимально подробно с примерами, и иногда даже корректировались, ибо это не константа какая-то. А то получаются в итоге такие споры, и ссылки на пространные "многочисленные работы". Если такие правила уже где то есть на сайте, то я удалю этот свой коммент.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Администратор ведь четко написал:= А вердикт вынесен, и дальнейшему обсуждению не подлежит. Модель в песке...=
Хотя мне вот тоже непонятно,почему столько моделистов выставило такие высокие оценки за модель!? И ведь они далеко не танкисты...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Александр, с вашим жизненным то опытом, давайте не будем раскачивать лодку (обсуждая действия администрации) Было сказано - почему. Плюс читайте правила. И пожалуйста, в данной ситуации не надо притягивать за уши к этой модели "новую школу", если вам непонятно (ведь именно на этом вы делаете свой вывод об отличной работе).
А вот то, что моделисты выставляют высокие оценки, для меня как раз не указ. Я опираюсь исключительно на свое экспертное мнение, основанное как на уровне выставляемых работ высокопрофессиональными моделистам, так и на свой модельный опыт, исчисляемый почти 50 годами. А вовсе не на фазы луны и рисунок кофейной гущи на дне чашки, как складывается мнение после таких высоких оценок, выставленных многими Каропчанами. На этом я откланиваюсь, все уже сказано, кто не понял - я свою голову приставить, вюк величайшему сожалению, не могу.
На сайте с 07.09.2015
11 3
Модель хорошо сделана. Но с пришейдингом перебор. Без обид!
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Не лезу в матчасть, пока сам не буду нечто подобное собирать. И допускаю, что там довольно много неточностей, судя по высказываниям экспертов. Но по покраске могу сказать, что автор, стремясь изобразить натуральность объекта, явно перестарался и нафантазировал. Понятно, почему танкисты в восторге! Но это не БТТ. Здесь надо просто взять фотографии и постараться повторить то, что там увидишь. Уверен, при таком подходе места для фантазий будет мало. И, опять же, всегда можно сослаться на фото, которые помогут отстоять свою точку зрения. Это меня один боевой летчик так научил