Т-28, 1936 г.

Здравствуйте уважаемые друзья!

Предлагаю погрузиться в середину 30-х годов прошлого века и представляю вашему вниманию модель танка Т-28 от фирмы Звезда.

Конфликт на КВЖД в 1929 году показал руководству СССР, что Красная Армия может справиться с полупартизанскими формированиями востока, да и то с трудом. Какой же будет результат, если случится война с европейской армией, вопрос открытый …

Поэтому в 1930 году была принята большая программа модернизации армии, и ее ударной силы – танковых войск. Согласно ей в СССР наладили выпуск легких танков БТ и Т-26 – копий западных машин. А вот средние и тяжелые танки копировать не стали – британские образцы не понравились отечественным специалистам. Поэтому решили делать такие танки сами. И сделали, причем в кратчайшие сроки. Они просто поразительны. Уже в 1934 году выкатили Т-28 – сильнейший средний танк своего времени. Да, пусть он был «сырой» и страдал детскими болезнями, но надо понимать, что в то время СССР был бедной страной – не было специальных материалов, вооружения, опытных конструкторов и рабочих. Все приходилось создавать и придумывать почти на пустом месте. Заново создавались новые производства, обучались люди. По мере поступления танков в войска обучались танкисты, разрабатывалась тактика применения танков. В общем, время было очень непростое, хотя когда у нас в России были простые времена?

За 5 лет серийного производства Т-28 стал вполне себе надежной машиной. И хорошо себя проявил в Финской войне, показав, что именно за средним танком будущее. А все легкие танки с их противопульным бронированием можно списывать на свалку истории…

Моя история с моделями танка Т-28 началась в 90-е годы прошлого века. Тогда появился Т-28 от ИСМ, его быстро и собрал. Второй раз добрался до Т-28 через 20 лет в 2018 году, собрав модель от фирмы «Хобби Босс». При сборке сетовал – почему же наша отечественная фирма «Звезда» никак не сделает модель знаменитого танка. И вот, всего лишь спустя год, держу в своих руках новинку «Звезды» - Т-28. Боги моделистов услышали меня, надо подумать, чего бы еще захотеть ))…

К продукции отечественных производителей отношусь критично, и чуда не жду – все-таки здесь в России и рынок мал, возможности и требования покупателей не те. Открыв коробку, поразился количеству деталей у модели. На мой взгляд, «Звезда» в последнее время увлекается разбивкой на мелочи. Здесь тоже это присутствует, но, только если делать открытую ходовую часть танка. То же самое есть и у «Хобби Босса». А вот если все закрыть экраном, то дело заметно упрощается и работы становится поменьше.

Основная сложность модели – собрать корпус. Жаль, что он состоит из множества деталей, но это, наверное, издержки возможностей производства. После сборки корпуса все остальное собирается уже довольно просто и быстро. За день модель вполне собираема: в 14 часов сел, а в 2 ночи работу завершил. Еще пару вечеров надо на окраску и тонирование.Из положительных моментов отмечу траки – собираются очень быстро и просто, причем рельеф их очень неплох.

 Еще порадовало, что нет травления, а то китайцы уже надоели – делают его жестким, суют туда, где можно было бы из пластика все отлить. Поставив модель рядом с Т-28 от Хобби Босса заметил, что Т-28 от Звезды уже и короче. Кто здесь прав – трудно сказать, обе модели полностью в чертежи из книги Максима Коломийца не садятся.

Для придания модели колорита добавил поклажу – дополнительную кирку, топор, кувалду, канистры и ящик от Condor. Так же добавил – цепь, еще трос, брезент из бумажной салфетки. Так как модель от «Звезды», то будет уместна и фигура от этого же производителя – танкист из ставшего классическим набора ранних танкистов Красной Армии. Только голова заменена на Condor.

Итак, идет лето 1936 года. Воентехник Федор Дудко участвует в полевом выходе танков Т-28 6-й тяжелой танковой бригады им. С.М. Кирова. Человек этот был кипучей энергии – кадровый танкист, постоянно вносил рационализаторские предложения в процесс обучения танковому делу и в освоение новейших танков, ведь для того времени Т-28 был довольно сложной машиной. Был одним из зачинателей стахановского движения среди танкистов. За свою работу он был награжден орденом «Знак Почета».

С началом Советско-финской войны бригада им С.М. Кирова (теперь уже под номером 20) была сразу брошена в бой. Т-28 стали применять для прорыва сильно укрепленных оборонительных полос противника – именно для этого они и создавались. Но на каждой войне любая армия сначала учится воевать. Здесь случилось то же самое. С наскока финнов победить не вышло. Федор Дудко принимал активное участие в боях, героически проявив себя не только в атаках, но и в организации эвакуации и ремонта подбитых танков. Надо сказать, что все Т-28 бригады восстанавливались от 3 до 5 раз. После неудачных декабрьских боев наш герой обучал танкистов вождению танков по сильно пересеченной местности – тут он был просто асом. 11 февраля 1940 года Красная Армия начала новое, уже хорошо подготовленное наступление. Теперь только артподготовка длилась 2 часа 20 мин – по силе сравнима с артподготовкой эпических боев под Верденом в Первую мировую войну. Федор Дудко в первых рядах рванул на своем Т-28 вперед, за рычагами сидел сам. Вражеский снаряд пробил броню танка и тяжело ранил его. Несмотря на ранения, наш герой продолжал управлять танком и только после еще и пулевых ранений товарищи вынесли его из боя. Федор Дудко скончался в тот же день. Посмертно удостоен звания «Герой Советского Союза». На момент гибели танкисту было всего 29 лет. Вот такие были люди. Согласен с историком Алексеем Исаевым – это было поколение титанов: такую страну построили на развалинах империи и в следующей войне непобедимого врага одолели…

Фотографии лучше смотреть в полноэкранном режиме.